巴西環(huán)境部長(zhǎng)：力圖將“兩洋鐵路”對(duì)環(huán)境影響最小化
2015-07-16
巴西環(huán)境部長(zhǎng)伊薩貝拉·特謝拉15日在接受新華社記者采訪時(shí)表示，中國(guó)在巴西投資的“兩洋鐵路”項(xiàng)目正在政府論證中，雙方將力圖在建設(shè)過(guò)程中將對(duì)環(huán)境的影響減到最校
特謝拉說(shuō)，修建一條連接兩大洋的鐵路是巴西長(zhǎng)久以來(lái)的夢(mèng)想，但由于這條鐵路必定會(huì)穿過(guò)亞馬孫雨林，巴西一些媒體質(zhì)疑這一計(jì)劃的可行性及其對(duì)環(huán)境的沖擊，畢竟亞馬孫雨林已遭到很大程度的毀壞。
特謝拉認(rèn)為，亞馬孫雨林的砍伐問(wèn)題引起全球關(guān)注，巴西政府希望盡量避免鐵路造成的環(huán)境影響。同時(shí)，鐵路與此前討論的高速公路等項(xiàng)目不同，毀林相對(duì)較少，因此她認(rèn)為項(xiàng)目是可行的。
她說(shuō)：“我們希望鐵路能減少對(duì)雨林的毀壞，鐵路比此前的公路項(xiàng)目對(duì)雨林產(chǎn)生的負(fù)面影響要小很多。”
特謝拉說(shuō)，巴西聯(lián)邦政府將與鐵路穿過(guò)的州政府共同討論鐵路的建設(shè)。鐵路的建設(shè)對(duì)巴西經(jīng)濟(jì)發(fā)展將起到積極作用，政府希望更多鐵路能降低在巴西的運(yùn)輸成本，同時(shí)這對(duì)巴西和購(gòu)買(mǎi)巴西產(chǎn)品的國(guó)家來(lái)說(shuō)也是雙贏的。
她還表示：“中國(guó)是‘兩洋鐵路’的參與者，我們非常歡迎，現(xiàn)在阿克雷等相關(guān)州都非常有興趣參與論證，因此巴西政府也將積極推動(dòng)這一項(xiàng)目，爭(zhēng)取將對(duì)環(huán)境的影響最小化。”
盡管現(xiàn)在最終具體線路并未出爐，但預(yù)計(jì)鐵路線路全長(zhǎng)約5000公里，由中國(guó)參與投資和建造。中國(guó)專家已表示，在鐵路線路方案研究和建設(shè)時(shí)將會(huì)嚴(yán)格遵循當(dāng)?shù)丨h(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
