同集路提升改造工期預(yù)計(jì)18個(gè)月未來(lái)全程無(wú)紅綠燈
2015-07-17
臺(tái)海網(wǎng)(微博)7月16日訊據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道，橫跨同安區(qū)、集美區(qū)的交通大動(dòng)脈—同集路本月下旬將啟動(dòng)改造，未來(lái)，這條長(zhǎng)17.7公里的城市主干道將變身為島外“成功大道”，實(shí)現(xiàn)全程無(wú)紅綠燈控制。
晨報(bào)記者昨日從業(yè)主單位百城公司獲悉，同集路（集杏海堤—同安城區(qū)段）提升改造工程已完成施工招標(biāo)，目前已開(kāi)始施工準(zhǔn)備工作。
[有何變化？]
同安城區(qū)進(jìn)島可省十幾分鐘
同集路提升改造工程起于同安城區(qū)舊324國(guó)道，終點(diǎn)接入集杏海堤，路程全長(zhǎng)17.7公里，投資約20.3億元。
百城公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，此次改造將通過(guò)新建高架橋、下穿通道及定向匝道等方式對(duì)道路進(jìn)行提速，工程包括舊324國(guó)道、陽(yáng)翟二路、林瑤路、通福路、福澤路、天馬路、集美大道、集源路等八大節(jié)點(diǎn)。
記者注意到，改造后同集路上將新增5個(gè)下穿通道和4座跨線橋，8個(gè)與同集路相連接的路口可通過(guò)下穿或跨線橋方式進(jìn)入同集路。例如，車(chē)輛從舊324國(guó)道可下穿進(jìn)入同集路，車(chē)輛從通福路可左轉(zhuǎn)上跨進(jìn)入同集路，這樣能大大節(jié)約車(chē)輛在路口等候的時(shí)間。
值得一提的是，同集路改造后將實(shí)現(xiàn)全線無(wú)紅綠燈。目前，同集路與舊324國(guó)道、陽(yáng)翟二路、林瑤路、梧侶路、通禾路、美禾三路、洪塘頭一路、福澤路、天馬路、海鳳路、樂(lè)海路、印斗路、集源路等交會(huì)口處有13個(gè)信號(hào)燈。記者粗略估算，信號(hào)燈取消后，從同安城區(qū)到島內(nèi)可縮短十幾分鐘。
[為何改造？]
同集路常年處于滿負(fù)荷狀態(tài)
同集路建于1996年，根據(jù)“美麗廈門(mén)”戰(zhàn)略規(guī)劃中的“兩環(huán)八射”快速交通體系，同集路為“兩環(huán)八射”第五射線的重要組成部分，是銜接島內(nèi)、集美和同安的重要紐帶。
其實(shí)，這已經(jīng)不是同集路首次改造。自同集路建成以來(lái)，其交通流量居高不下，常年處于滿負(fù)荷通行狀態(tài)。為了改善道路通行能力，2012年啟動(dòng)了同集路平面改造，通過(guò)路面“白改黑”、輔道拓寬、路口渠化等技術(shù)手段，提高行駛舒適性及道路通行能力。該工程已于2014年基本完工。
然而，此次改造并未真正緩解同集路的交通壓力。由于同集路沿途廠區(qū)多、路口多、信號(hào)燈多，道路通行能力依然不足。記者了解到，同集路（舊324國(guó)道—同安高速路口、同安高速路口—海翔大道、海翔大道—天馬路、天馬路—集美大道、集美大道—廈門(mén)大橋）路段高峰時(shí)期車(chē)流量達(dá)到每小時(shí)5000輛，飽和度已經(jīng)接近90%，改造迫在眉睫。
[如何改造？]
六個(gè)路段本月起圍擋
據(jù)悉，本次同集路（集杏海堤—同安城區(qū)）的整體提升改造工程，從本月20日開(kāi)始進(jìn)行圍擋施工，總工期預(yù)計(jì)18個(gè)月（2015年7月20日—2017年1月20日）。
分兩個(gè)階段實(shí)施，第一階段施工預(yù)計(jì)為期16個(gè)月（2015年7月20日—2016年11月20日）。按照計(jì)劃，林瑤路、通福路、福澤路、天馬路、集美大道、集源路將從本月起開(kāi)始圍擋，舊324國(guó)道、陽(yáng)翟二路從12月起開(kāi)始進(jìn)行圍擋。
施工中將先對(duì)道路兩側(cè)進(jìn)行管線遷改、樹(shù)木移植、拓寬硬化，作為后期分流道路，對(duì)主線車(chē)流影響較校
前期工程完成后，對(duì)高架橋、下穿通道主體工程施工，再利用施工完成的道路兩側(cè)拓寬道路通行。
圍擋施工將對(duì)同集路（集杏海堤—同安城區(qū)段）的通行能力帶來(lái)較大影響。記者從交警部門(mén)了解到，施工期間，道路原則上保證至少雙向4車(chē)道通行。在公交方面，公交站點(diǎn)不會(huì)大幅度調(diào)整。進(jìn)行道路兩側(cè)拓寬時(shí)，保證現(xiàn)狀公交站點(diǎn)位置不變，并在條件較好的路段對(duì)部分公交站臺(tái)進(jìn)行港灣式優(yōu)化。詳細(xì)的交通組織方案，預(yù)計(jì)今日發(fā)布。本文來(lái)源：臺(tái)海網(wǎng)
