農(nóng)民對通村公路有“新三盼”
2015-07-22
湖北日報訊
編者按
“村村通公路”、“村村通客車”是造福農(nóng)民群眾的民生工程、民心工程。今年來，我省全力推進“村村通”，截至6月底，全省通客車行政村2.5萬多個，覆蓋達97.6%，其中41個縣市區(qū)全部實現(xiàn)“村村通”。取得喜人成績的同時，一些細節(jié)問題也還有待研究和改進，近段時間，本報編輯部接到一些基層讀者來信，表達他們對改進“村村通”的一些呼聲和建議。貼近基層、反映民聲是黨報的應有之義，今天，本報特選登兩件讀者來信，希望引起有關部門的關注和重視。讓我們一起為實現(xiàn)“村村通”的長遠惠民而不斷努力。
湖北日報編輯部：
實施“村村通公路”以來，農(nóng)民乘車難、出行難的問題基本得到解決。然而隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，擁有農(nóng)用車的農(nóng)戶、節(jié)假日返鄉(xiāng)的私家車日漸增多，農(nóng)民群眾對公路有了更高的期盼——
一盼提高修建標準。我對襄州區(qū)伙牌鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)園的171公里通村公路進行了調(diào)研，發(fā)現(xiàn)90%以上的通村通組公路都是3.5米寬、20公分厚的水泥路。這個標準是國家技術標準中的4級公路的下限。而且通村公路的工程設計和工程等級普遍較低，承壓力較差，抵御自然災害能力不足，目前鎮(zhèn)上不少路面破損已較為嚴重，沿途綠化及路燈亮化等基礎設施亟待完善。
二盼加強對公路的改造。在通村公路上行駛的大多是農(nóng)用車輛，難免會超寬超重。有時為了錯車要退后好幾公里。3.5米寬的路面只能滿足一輛中型車輛單行通過。農(nóng)民盼望有關部門在制定通村、通組公路建設規(guī)范時，根據(jù)地形地貌，把“錯車道”納入建設規(guī)劃。對有錯車需要，但無法修錯車道的地段，盼望加大路肩的寬度。
三盼加大養(yǎng)護力度。通村公路使用后，道路的養(yǎng)護管理責任如不落實，一些新建的通村公路就會因過載車輛很快損毀嚴重，使用壽命大為降低，弄不好就會再度陷入不通狀態(tài)。為此群眾盼望相關部門探索落實通村公路養(yǎng)護的具體辦法和具體責任主體，確保利民工程更長遠地造福百姓。
襄陽市襄州區(qū)伙牌鎮(zhèn)黨政辦科員
劉保賢
山區(qū)農(nóng)民盼通組公路
湖北日報編輯部：
在武陵山深處的恩施來鳳縣，海拔800米以下的低山平壩占全縣總面積的78%。由于山區(qū)地理情況特殊，通往村委會的通村公路完工后，散布于群山上的村民小組群眾也希望能有一條直接通往家門口的公路。
84歲的包志安老人是一位抗美援朝老兵，家住三胡鄉(xiāng)黃柏村五組。幾十年來，他唯一的心愿是能修通一條通往自己村民小組的道路，讓組上200多人能夠出行方便。冬寒夏暑，幾十年他挖路不止，從一條羊腸小道，挖鋪成一條一米見寬400多米的砂石小路。今年工作隊及時了解到老人的心愿，和縣交通部門一道，修建了一條3.5米寬、18公分厚、安防設施齊全的水泥路。老人飽經(jīng)風霜的臉上笑得像花兒一樣。
然而，并不是所有人都能像包志安老人一樣幸運。在三堡村五組，姚桃珍和她四歲半的孫子亮亮至今還沒盼到一條家門口的通組公路。三堡村只有鎮(zhèn)上有一所幼兒園，因為山路陡滑難行，校車不愿意上山，所以四歲半的亮亮至今還沒上幼兒園。
工作隊多方協(xié)調(diào)，預計下半年將能實現(xiàn)該村的繞山環(huán)形公路閉環(huán)工程，屆時三堡村7個村民小組的村民都將受益?！拔覀兤律线€有幾百畝上好田土，方圓百里都知道的茶葉基地、煙葉基地！只要路修好了，很多人都愿意回來繼續(xù)發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)１陽河村8組78歲的村民宋勝富老人也對通組公路充滿期許。
工作隊駐點村80%的家庭都有摩托車，逢年過節(jié)機動車更多。剛剛過去的6月正是三胡鄉(xiāng)楊梅古寨的旅游旺季，來自恩施、宜昌、荊州等地的游客許多都是自駕前往。給山村經(jīng)濟帶來機遇，也給山區(qū)道路帶來挑戰(zhàn)。
在村村通的基礎上，廣大群眾希望鑒于來鳳山區(qū)的特殊地貌，實現(xiàn)通組公路暢通。這將對于山區(qū)百姓的出行幸福感、對農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展帶來重大利好！
省民政廳駐來鳳縣新農(nóng)村建設工作隊隊長陳文兵
本文來源：荊楚網(wǎng)-湖北日報
