[長(zhǎng)航局]防止船舶漂流撞壩大型演習(xí)成功舉行
2015-07-23
近日，葛洲壩汛期防止船舶漂流撞壩大型演習(xí)在平善壩水域成功舉行。
14時(shí)，三峽海事局值班室突然接到報(bào)警，甚高頻中傳來(lái)急促的“呼救聲”：“三峽海事局！我是峽江一號(hào)，我船在石牌彎道發(fā)生機(jī)器故障，落彎困邊，船艙破損進(jìn)水，同時(shí)還有船員落水，請(qǐng)求海事救助１。值班人員接警后，立即拉響“警報(bào)”，并按程序上報(bào)險(xiǎn)情信息。演習(xí)指揮部接到消息后，立即啟動(dòng)《三峽海事局防止船舶漂流撞擊葛洲壩應(yīng)急預(yù)案》，命令就近的南津關(guān)執(zhí)法大隊(duì)、石牌執(zhí)法大隊(duì)立即趕往現(xiàn)場(chǎng)救助落水人員、對(duì)“遇險(xiǎn)”船舶進(jìn)行排水堵漏；與時(shí)同時(shí)，駐守在南津關(guān)的大馬力拖輪“長(zhǎng)江2036”、專業(yè)過(guò)駁船“鴻瑞8號(hào)”，和駐守在石牌的專業(yè)潛水員也立即前往“事發(fā)”參加施救。經(jīng)過(guò)海事部門(mén)與社會(huì)搜救力量的完美配合，落水人員成功救起、“遇險(xiǎn)”船舶順利沖灘，貨物平安送達(dá)目的地。
葛洲壩水域每到汛期，由于大流量的影響，江水流速快，水勢(shì)湍急，流態(tài)紊亂，船舶一旦“貪旺走扣”（即船舶為走緩流，過(guò)于靠邊航行，容易發(fā)生觸礁、擱淺），極易發(fā)生船舶失控，漂流撞擊葛洲壩的險(xiǎn)情。葛洲壩上游14.5公里的石牌彎道平面形態(tài)呈90度急彎，通視條件差，俗稱“天下第一彎”，加上偏腦、喜灘、水田角、大沙壩等險(xiǎn)灘，被稱為“四灘一彎”，是長(zhǎng)江上游航行最為困難的航段之一。該水域一旦發(fā)生船舶水上交通事故險(xiǎn)情，應(yīng)急搶險(xiǎn)是否及時(shí)、有效，往往在極短時(shí)間內(nèi)決定船舶的生死存亡和葛洲壩壩體的安危。實(shí)踐證明，提高葛洲壩水域的水上應(yīng)急搶險(xiǎn)能力，是降低葛洲壩水域船舶事故險(xiǎn)情的有效手段。近年來(lái)，三峽海事局采用租賃大馬力拖輪、大型減載船舶、專業(yè)潛水員的方式，建立三道防線，數(shù)次成功化解船舶險(xiǎn)情，確保了葛洲壩水域的安全。本次演習(xí)由長(zhǎng)江三峽通航管理局組織，三峽海事局承辦，宜昌港務(wù)集團(tuán)、宜昌鴻瑞航運(yùn)公司、宜昌乾龍、祥龍、巨龍水下工程公司等社會(huì)救助力量參加，共投入船艇11艘次、人員60余人，演習(xí)有效提高了葛洲壩水域水上交通事故應(yīng)急搶險(xiǎn)和搜救能力，檢驗(yàn)了海事部門(mén)與社會(huì)搜救力量協(xié)同作戰(zhàn)的效果。
