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高鐵對“老賴”說“不”

2015-07-24　

        

        

        黎青作

        近日，最高法發(fā)布了《關于審理拒不執(zhí)行判決、裁定刑事案件適用法律若干問題的解釋》和《關于修改〈最高人民法院關于限制被執(zhí)行人高消費的若干規(guī)定〉的決定》，老賴將被限制乘坐G字頭動車組列車全部座位、其他動車組列車一等以上座位。（7月22日《北京晨報》）

        早在2010年最高人民法院就出臺了《關于限制被執(zhí)行人高消費的若干規(guī)定》，明確人民法院可以對被執(zhí)行人發(fā)出限制高消費令，限制其乘坐飛機、列車軟臥出行，不得在星級以上賓館酒店住宿，不得旅游、度假等多達九種類型的高消費行為。

        隨著近年來高鐵、動車的迅猛發(fā)展，其在速度、舒適度上和飛機的差距越來越小，一些“老賴”為了逃避約束和處罰，在交通工具上舍棄飛機而選擇高鐵，等于架空了限制其高消費措施的效果，起不到應有的懲戒和約束作用。此次把G字頭動車組列車全部座位、其他動車組列車一等以上的座位納入限制消費的范圍，“老賴”們只能選擇速度慢、時間長的交通方式出行，這對他們無疑是一個不小的“打擊”，會讓他們感受到更多失信于人、欠債不還的痛苦。

        一般情況下，對“老賴”高消費的限制標準越是降低，也就越能體現(xiàn)懲戒的效果，在歐美發(fā)達國家也是如此。盡管不能無限制地降低限制標準，但是如果限制標準過于寬松，也就失去了限制“老賴”高消費的意義。在把握這個“度”的問題上，我們還需要在實踐中不斷探索和總結，但是與時俱進懲戒失信的“老賴”，以追求最大的實施效果，卻是毫無疑問的。（苑廣闊）

        本文來源：舜網(wǎng)-濟南日報

        

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