明日地鐵1號線南延線開通
2015-07-24
地鐵1號線南延線
始于
1號線一期工程
世紀(jì)城站
止于
華陽站
全長約
5.538公里
工程總投資約
41.88億元
地上，天府大道是“百里城市中軸”的重要一段；地下，與天府大道走向幾乎完全一致的地鐵1號線，是撐起城市中軸線的地下脊梁。作為成都第一條地鐵線路的二期工程，地鐵1號線南延線是連接成都中心城區(qū)和天府新區(qū)兩個“主極核”的重要紐帶。自2012年8月16日開工建設(shè)以來，經(jīng)過2年11個月的建設(shè)、運營籌備，地鐵1號線南延線日前順利通過了全國軌道交通專家試運營基本條件評審。昨日，成都晚報記者從成都市政府新聞辦新聞發(fā)布會上獲悉，經(jīng)市政府同意，地鐵1號線南延線將于明日投入載客試運營。明日上午9點，市民即可乘坐地鐵直抵華陽。
新建車站各具特色
1號線共增18列列車
地鐵1號線南延線沿天府大道往南延伸，始于1號線一期工程世紀(jì)城站，止于華陽站，線路全長約5.538公里，工程總投資約41.88億元。設(shè)有天府三街站、天府五街站、華府大道站、四河站、華陽站5座車站，均為地下站。其中，四河站是地鐵南延線和1號線三期工程的換乘站。
據(jù)成都地鐵有限責(zé)任公司副總經(jīng)理沈衛(wèi)平介紹，1號線南延線每個站點都有不同的設(shè)計構(gòu)想：天府三街站設(shè)計主題為科技成就夢想，創(chuàng)意改變生活；天府五街站設(shè)計主題為融入蜀錦元素，喚醒城市記憶；華府大道站設(shè)計主題為川中第一古鎮(zhèn)，生態(tài)居住樣本；四河站設(shè)計主題為歷史與未來結(jié)合，古老與時尚碰撞；廣都站設(shè)計主題為川西林盤元素，呈現(xiàn)山水田園。為保證1號線南延線開通后運力充沛，地鐵公司為1、2號線新增購了地鐵車輛。南延線開通時，除南延線已經(jīng)新購的12列列車外，1、2號線另各有6列列車投入載客以緩解客流壓力。
增加高峰期開行列數(shù)
最高單程票票價為7元
地鐵1號線南延線開通試運營初期，運行時間為6:20-22:50，1號線首班車升仙湖站6:20發(fā)車、廣都站6:20發(fā)車；2號線首班車龍泉驛站6:10發(fā)車、犀浦站6:20發(fā)車；1號線末班車升仙湖站22:50發(fā)車、廣都站22:50發(fā)車；2號線末班車龍泉驛站22:30發(fā)車、犀浦站22:30發(fā)車。沈衛(wèi)平表示，未來將根據(jù)客流實際情況調(diào)整運營時間。
考慮到列車運行的實際情況，周一早高峰，1號線平均行車間隔從平均3分30秒壓縮至平均3分10秒，并增加極高峰最小行車間隔2分50秒的開行列數(shù)，2號線高峰平均行車間隔從4分05秒壓縮至3分50秒。1號線南延線開通后仍將沿用原有票價體系與政策執(zhí)行，采用2元起價，最高單程票票價為7元。
為配合地鐵1號線南沿線通車后與地面公交的接駁，昨日，記者從成都公交集團(tuán)獲悉，成都天府新區(qū)公共交通有限公司從2015年7月22日起對華陽片區(qū)相關(guān)公交線路進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。
成都在建地鐵線路進(jìn)展?fàn)顩r
1
地鐵4號線一期工程
始于非遺博覽園站，止于萬年場站，線路長22.034公里，全為地下線，共設(shè)車站16座。目前全線主體結(jié)構(gòu)全部封頂，除寬窄巷子站、騾馬市站、草堂北路站正在抓緊進(jìn)行機(jī)電安裝及裝修施工外，其余各站已開始進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試，確保今年年底開通試運營。
2
地鐵3號線一期工程
始于太平園站，止于軍區(qū)總醫(yī)院站，共設(shè)17座車站，線路全長20.359公里，均為地下線。目前全線車站主體結(jié)構(gòu)全部封頂，除少量出入口、風(fēng)亭以外，土建施工已接近尾聲；正線區(qū)間已洞通、鋪軌完成85%；全線機(jī)電安裝及裝修已全面進(jìn)場，正在進(jìn)行設(shè)備房砌筑、綜合支吊架、管線安裝等施工。
3
地鐵7號線工程
線路全長38.56公里，設(shè)車站31座，是一條環(huán)形線路，位于二環(huán)、三環(huán)之間居住用地最密集地帶，并串聯(lián)了火車北站、城北客運站、火車南站三大交通樞紐。目前已有21個車站實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，9個車站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工，1個車站（理工大學(xué)站）進(jìn)行圍護(hù)樁施工。
4
地鐵4號線二期工程（含同步工程）
分東、西延伸線兩部分，東延線始于萬年場站、止于西河鎮(zhèn)站，西延線始于非遺博覽園站、止于萬盛站，線路全長21.428公里，共設(shè)車站14座（東延線6座，西延線8座）。目前有8個車站主體結(jié)構(gòu)封頂，4個車站正在進(jìn)行主體施工。
5
地鐵10號線一期工程
始于3號線、7號線換乘站太平園站直達(dá)雙流機(jī)場，并設(shè)空港一站、空港二站，為雙流國際機(jī)場專線。線路全長10.5公里，共設(shè)地下車站5座。目前空港一站主體封頂；簇錦站在進(jìn)行車站主體結(jié)構(gòu)施工，華興站、金花站在進(jìn)行圍護(hù)樁施工。
6
地鐵1號線三期工程
由北段、支線段及南段三部分組成，線路總長為18.687公里，全部為地下線，共設(shè)車站13座（北段2座、支線1座、南段10座）。目前南段各站開始施工。
7
地鐵3號線二、三期工程
為3號線一期工程南北兩端的延伸線路，二期工程南接雙流，三期工程北延新都，全線總長30.093公里，共設(shè)車站20座。
8
地鐵5號線一、二期工程
為中心城西部南北方向的填充線，一期工程從華桂路站至騎龍站，二期工程從騎龍站至回龍站；共設(shè)車站41座，其中地下站36座，高架站5座，全長49公里。目前正在進(jìn)行前期管線遷改和綠化遷移工作。
成都晚報記者黃尚斐羅斯攝影報道本文來源：四川新聞網(wǎng)-成都晚報
