合肥高鐵南站客流翻倍晚上打車(chē)要等個(gè)把小時(shí)
2015-07-28
[導(dǎo)讀]合肥南站打車(chē)難一直被乘客“吐槽”，隨著客流增多，盡管公交加密班次、延時(shí)晚班車(chē)，汽車(chē)站擺渡車(chē)與機(jī)場(chǎng)巴士加密，但很多到站旅客仍選擇打車(chē)。
隨著合福高鐵開(kāi)通、全國(guó)列車(chē)大調(diào)整，合肥人坐動(dòng)車(chē)大部分都去合肥南站，該站客流比初期翻了倍，日均發(fā)送旅客4.5萬(wàn)人次，加上到達(dá)旅客，每天約10萬(wàn)人次進(jìn)出站。合福高鐵運(yùn)營(yíng)今天“滿(mǎn)月”，合肥南站因客流劇增帶來(lái)的一些出行問(wèn)題解決了嗎昨日，記者進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)探訪。
問(wèn)題：西落客平臺(tái)買(mǎi)票要排隊(duì)
現(xiàn)在大部分坐火車(chē)的乘客都通過(guò)網(wǎng)絡(luò)買(mǎi)票，坐車(chē)前到車(chē)站取票。記者昨日上午在合肥南站看到，西高架落客平臺(tái)乘客絡(luò)繹不絕，售票廳內(nèi)擠得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)，人工窗口加自助取票機(jī)共9個(gè)隊(duì)伍，短的隊(duì)伍也有20來(lái)人排隊(duì)。“到合肥南站坐火車(chē)有東西落客平臺(tái)和北廣場(chǎng)都可進(jìn)入，三處都設(shè)了售票廳?！焙戏誓险鞠嚓P(guān)人員告訴記者，但從西落客平臺(tái)進(jìn)站的乘客量最大。
而在北廣場(chǎng)主售票大廳和自助售票廳內(nèi)，記者發(fā)現(xiàn)排隊(duì)乘客較少，很多自助售票機(jī)前只有寥寥幾人。
回應(yīng)：新增自助售票機(jī)將啟用
合肥南站方面提醒，高峰時(shí)段已經(jīng)將西落客平臺(tái)售票廳內(nèi)的自助售取票機(jī)和人工窗口全開(kāi)，并利用廣播引導(dǎo)旅客到北廣場(chǎng)主票廳購(gòu)票?！岸业缴虾７较虻母哞F，網(wǎng)購(gòu)車(chē)票不需要報(bào)銷(xiāo)可無(wú)需取票，直接刷身份證進(jìn)出站。
此外，合肥南站啟動(dòng)了站改一期工程，在西落客平臺(tái)新增10臺(tái)自助取售票機(jī)，東落客平臺(tái)新增8臺(tái)。“目前機(jī)器已安裝調(diào)試到位，很快就可投用?！?br />
問(wèn)題：還有“馬大哈”跑錯(cuò)站
盡管合肥始發(fā)高鐵動(dòng)車(chē)基本都在合肥南站，但合肥火車(chē)站還有部分動(dòng)車(chē)，兩個(gè)車(chē)站每天都遇到旅客跑錯(cuò)站。
回應(yīng)：兩火車(chē)站間有直達(dá)公交
在合肥南站三處售票廳，都有改簽、退票窗口，跑錯(cuò)站的旅客可以現(xiàn)場(chǎng)改簽。另外，合肥南站至合肥火車(chē)站間還有一條公交專(zhuān)線“中綠廣場(chǎng)-合肥南站”，中途不設(shè)?？空?，其中合肥南站的運(yùn)營(yíng)時(shí)間為7:15~20:30，中綠廣場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)時(shí)間為6:30~20:30。此外，記者了解到，合肥南站地下?lián)Q乘區(qū)的汽車(chē)站擺渡車(chē)班次也在加密，擺渡車(chē)一般半小時(shí)一班。
問(wèn)題：車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)難找車(chē)位
合肥南站采用“到發(fā)分離”的高架結(jié)構(gòu)，很多人第一次開(kāi)車(chē)去接人都有點(diǎn)迷向。“東西高架平臺(tái)只有出發(fā)旅客，站北龍川路又不能停車(chē)，后來(lái)發(fā)現(xiàn)要開(kāi)車(chē)進(jìn)地下停車(chē)?！焙戏适忻窭钕壬f(shuō)，停車(chē)場(chǎng)里車(chē)位經(jīng)常要找很久。
回應(yīng)：西南停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出道路未建
此前，合肥相關(guān)部門(mén)表示要開(kāi)放位于西南角的地下停車(chē)場(chǎng)，不過(guò)合肥南站綜管辦相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，該停車(chē)場(chǎng)出入口通往徽州大道的便道還沒(méi)建，所以尚未開(kāi)放。“在停車(chē)高峰沒(méi)有車(chē)位時(shí)，會(huì)臨時(shí)開(kāi)放西南角停車(chē)場(chǎng)，因?yàn)橐咭欢纬鲎廛?chē)專(zhuān)用道，因此沿途設(shè)有引導(dǎo)人員?！?br />
問(wèn)題：晚上打車(chē)要等個(gè)把小時(shí)
合肥南站打車(chē)難一直被乘客“吐槽”，隨著客流增多，盡管公交加密班次、延時(shí)晚班車(chē)，汽車(chē)站擺渡車(chē)與機(jī)場(chǎng)巴士加密，但很多到站旅客仍選擇打車(chē)。昨日中午，記者看到出租車(chē)候車(chē)區(qū)有4條上客通道，每條通道都不斷有出租車(chē)抵達(dá)、載客、出發(fā)，基本上每位乘客等出租時(shí)間在20分鐘。
“這已經(jīng)是比較快的了，每天下午4點(diǎn)高峰時(shí)刻，排隊(duì)時(shí)間要1個(gè)多小時(shí)?！焙蜍?chē)區(qū)工作人員告訴記者，晚上九十點(diǎn)因?yàn)闆](méi)有出發(fā)乘客，到站出租車(chē)少，而動(dòng)車(chē)又密集到站，打車(chē)等時(shí)要超過(guò)1小時(shí)。
回應(yīng)：打車(chē)等半小時(shí)是常態(tài)
針對(duì)打車(chē)難這個(gè)老問(wèn)題，合肥南站綜管辦相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，高峰時(shí)刻都會(huì)通過(guò)廣播等形式及時(shí)告知附近出租車(chē)進(jìn)站載客，但高鐵的瞬間到站客流太大，有一小半到站旅客選擇打車(chē)，不可避免需要等待。“一趟高鐵列車(chē)到站就有千人左右，幾百人同時(shí)要打車(chē)，不可能有幾百臺(tái)車(chē)等在那，需要陸續(xù)進(jìn)出，所以等待半小時(shí)都是常態(tài)，等以后地鐵開(kāi)通可能就好了?！?br />
