高速行駛剎車(chē)突然失靈怎樣才能讓車(chē)停下來(lái)?
2015-07-30 
        

        也許很多人會(huì)說(shuō)看了那么多新聞,剎車(chē)失靈只發(fā)生在大貨車(chē)上,很少有轎車(chē)剎車(chē)失靈,的確,很少很少,可是,萬(wàn)一遇見(jiàn)了呢,你改怎么辦?

        所以千萬(wàn)不能抱有僥幸心理,不管概率有多低,先掌握了緊急避險(xiǎn)的技巧,先看看大家總結(jié)的比較靠譜的方法:

        

        手動(dòng)檔:最有效的方法是將手動(dòng)檔逐個(gè)減檔(5一4一3……),類(lèi)似以前考試項(xiàng)目1OO米減檔,或跳躍減檔(5一3一1)2、拉手剎的方法的弊端會(huì)造成車(chē)輛掉轉(zhuǎn)失控。

        自動(dòng)檔:手自一體可逐減檔位,或用雪地模式來(lái)降低速度。

        通用方法:1.握緊方向盤(pán),找到障礙物邊部碰擦減速。2.握緊方向盤(pán),斷油熄火。

        那么,這些法子到底是行不行呢?下面,我們來(lái)了解下汽車(chē)行車(chē)制動(dòng)與剎車(chē)等方面的信息。

        首先,如今汽車(chē)的行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)(腳剎)都是多回路的,至少也是雙回路,如果一條剎車(chē)管發(fā)生漏油導(dǎo)致該回路的剎車(chē)失效,其他回流的剎車(chē)還可以正常工作。例如,車(chē)子的兩個(gè)前輪用一個(gè)液壓(剎車(chē))回路,兩個(gè)后輪用一個(gè)液壓(剎車(chē))回路,如果前輪的回路漏油,只是前輪沒(méi)有剎車(chē),而后輪還是會(huì)有剎車(chē)的。

        

        其次,即便制動(dòng)總泵失效或者兩個(gè)回路都失效導(dǎo)致腳剎完全失靈,我們還可以用手剎(駐車(chē)制動(dòng))將車(chē)子緩慢停下。在設(shè)計(jì)汽車(chē)時(shí),手剎作為駐車(chē)制動(dòng)的同時(shí)還兼具應(yīng)急制動(dòng)功能,因此手剎跟腳剎都是相互獨(dú)立的。不管是機(jī)械手剎還是電子手剎,都不依賴(lài)液壓系統(tǒng),也就是說(shuō),即便剎車(chē)系統(tǒng)一滴剎車(chē)油都沒(méi)有,手剎還是可以正常工作的。

        

        不管腳剎還是手剎,都是需要通過(guò)制動(dòng)器(剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的,萬(wàn)一制動(dòng)器失效了,還真可能出現(xiàn)剎車(chē)全部失靈的情況。雖然這個(gè)概率很小,但作為司機(jī)了解一下處置方法還是有必要的。

        降擋為何能讓車(chē)減速?

        踩油門(mén)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)是可以輸出動(dòng)力,但如果松開(kāi)油門(mén),發(fā)動(dòng)機(jī)減少進(jìn)氣和噴油甚至不噴油,這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就像是一個(gè)空氣壓縮機(jī),變成車(chē)子的行駛阻力。開(kāi)車(chē)的朋友肯定有過(guò)這樣的感受,當(dāng)車(chē)速較低,擋位較低時(shí),松開(kāi)油門(mén),車(chē)子是不是有很明顯的剎車(chē)感呢?這就是傳說(shuō)中的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。擋位越低,發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)越明顯。因此,如果剎車(chē)全部失靈,我們可以通過(guò)降擋的方式,利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)讓車(chē)子減速。

        能直接掛1擋嗎?

        一般是不能的。開(kāi)手動(dòng)擋的朋友都有這樣的經(jīng)歷,當(dāng)車(chē)子車(chē)速較高時(shí),掛1擋是很困難的。原因就是1擋的主動(dòng)部分(跟發(fā)動(dòng)機(jī)相連)于從動(dòng)部分(跟驅(qū)動(dòng)輪相連)的轉(zhuǎn)速差太大,而一擋通常也沒(méi)有同步器,因此車(chē)速較高時(shí)要掛進(jìn)去是非常困難的。

        一般降擋減速也是需要根據(jù)車(chē)速來(lái)選擇擋位的,如果時(shí)速120km/h,掛上二擋(二擋一般都有同步器,死磕應(yīng)該能掛上),松離合后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)突然飆升到極限,發(fā)動(dòng)機(jī)或者傳動(dòng)系統(tǒng)有可能會(huì)報(bào)廢!因此,如果前方還有足夠的制動(dòng)距離,最好是逐級(jí)降擋,最多跳一個(gè)擋。

        能直接掛倒擋嗎?

        “不能1

        跟1擋類(lèi)似,倒擋也是沒(méi)有同步器的,一般情況下,只要車(chē)子沒(méi)停下來(lái),掛倒擋都是比較困難的,何況是高速時(shí)!即便你鬼斧神工掛上了,也會(huì)出現(xiàn)上面說(shuō)到的掛1擋的情況。

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