高鐵不送5100了那些“神奇”的幕后高手還在
2015-07-30
經(jīng)常坐高鐵、動(dòng)車的小伙伴們或許已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，在火車站候車大廳可能再也領(lǐng)不到西藏5100礦泉水了。還有很多人七年來(lái)都不知道，每次坐高鐵都有這個(gè)標(biāo)價(jià)8塊錢的“福利”。
從網(wǎng)友們?cè)谖⒉┥蠒癯龅恼掌瑏?lái)看，北京、上海、杭州、天津、廣州等地高鐵車站，從7月25日起，“不約而同”在車站候車廳免費(fèi)取水處張貼了通知。稱“接通知不再免費(fèi)贈(zèng)送礦泉水。”
這不是巧合，北京鐵路局部門向央廣網(wǎng)確認(rèn)，在車站候車廳張貼通知來(lái)自是上級(jí)鐵路部門的統(tǒng)一要求。
5100礦泉水停供消息曝光后，在香港上市的5100股價(jià)7月27日大跌12.7%，次日公司執(zhí)行董事王克勤(微博)公開(kāi)回應(yīng)稱，通過(guò)十年的發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)西藏好水認(rèn)知度和認(rèn)可度不斷提高，5100未來(lái)將以市場(chǎng)化的方式在鐵路系統(tǒng)繼續(xù)為消費(fèi)者提供產(chǎn)品和服務(wù)。
一財(cái)網(wǎng)援引知情人士稱，此次停供意味著西藏5100至少會(huì)減少1/3的收入。
1.一出生就勢(shì)如破竹
先別急著為今后領(lǐng)不到水而郁悶，不妨先來(lái)想想：中國(guó)鐵路的客運(yùn)量驚人，而高鐵的發(fā)展更為迅猛。據(jù)媒體報(bào)道，2014年上半年，全國(guó)鐵路日均客運(yùn)量607.7萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)9.7%，增幅為近年來(lái)最高。高鐵客運(yùn)占比37%，上升8個(gè)百分點(diǎn)。
如果高鐵動(dòng)車乘客每人一瓶水，這該是多大一塊肥肉，是怎么落在了5100頭上
一份掛在5100官網(wǎng)首頁(yè)的《學(xué)習(xí)時(shí)報(bào)》整版文章是這樣講述的公司艱辛創(chuàng)業(yè)史：
在近5000米海拔的高原上建廠談何容易。許多水源地位于高海拔的礦泉水廠，可能選擇利用管道輸送的方式，將水源地的水引至低海拔區(qū)進(jìn)行加工。為了最大限度地保證水的原生態(tài)、高品質(zhì)，“5100”公司決定挑戰(zhàn)極限，克服高原缺氧，堅(jiān)持在海拔4700米的水源地建廠，而且將水源地建設(shè)的所有物資由人力背上去，實(shí)現(xiàn)水源地零距離封裝，杜絕第二次污染。
短短9個(gè)月后，2006年7月，一座擁有4條進(jìn)口生產(chǎn)線、設(shè)計(jì)能力年產(chǎn)20萬(wàn)噸礦泉水的現(xiàn)代化工廠在青藏高原上建成，創(chuàng)造了建設(shè)的奇跡。這不僅是西藏自治區(qū)投資規(guī)模、產(chǎn)值及現(xiàn)代化程度都居首位的企業(yè)，其規(guī)模也居全國(guó)單體天然礦泉水廠之首。
——《學(xué)習(xí)時(shí)報(bào)》
但這篇文章里的另一段話，才是真內(nèi)涵——2007年6月，鐵道部運(yùn)輸局和青藏鐵路公司負(fù)責(zé)人專程赴藏，與西藏自治區(qū)黨委和政府及5100礦泉水進(jìn)入全國(guó)動(dòng)車組事宜進(jìn)行考察和商談。
這次洽談“價(jià)值”深遠(yuǎn)，5100礦泉水開(kāi)始源源不斷銷往鐵道部及其聯(lián)屬機(jī)構(gòu)分布在全國(guó)131個(gè)車站內(nèi)的2000多個(gè)零售點(diǎn)和餐廳，以及100多家中高檔酒店。
同時(shí)5100的政治營(yíng)銷也風(fēng)生水起地鋪開(kāi)：博鰲亞洲論壇、海峽兩岸“陳江會(huì)談”、“國(guó)慶60周年閱兵儀式”和兩會(huì)……各種高端官方活動(dòng)場(chǎng)合都可以看到這個(gè)5100的小藍(lán)瓶。
2011年赴香港上市時(shí)，5100自稱已占據(jù)了中國(guó)高端礦泉水市場(chǎng)28.5%的市場(chǎng)份額，超越為人熟知的依云水成為業(yè)內(nèi)老大。在這之前一年，5100近90%的銷售額由中鐵快運(yùn)貢獻(xiàn)，這家公司負(fù)責(zé)代表鐵路部門向5100買水”。
2.真的是“福利”？
高鐵、動(dòng)車發(fā)放5100的這些年，不時(shí)有人去候車室取水處理論：為什么只能取西藏5100，不能取別的品牌既然人人都有一瓶，如果我不要，是不是應(yīng)該退水錢
多個(gè)地方鐵路官員都向媒體強(qiáng)調(diào)，此前贈(zèng)送礦泉水是鐵路運(yùn)輸企業(yè)的服務(wù)措施，相關(guān)費(fèi)用不包括在票價(jià)內(nèi)。
看似免費(fèi)，實(shí)際仍是鐵路部門的真金白銀。
新華社對(duì)比后發(fā)現(xiàn)，鐵路部門身為作為“大客戶”的采購(gòu)價(jià)，比部分網(wǎng)絡(luò)渠道零售價(jià)還高。
其以2013年為例，根據(jù)公告，中鐵快運(yùn)“買水”就花了3.23億元。按每年5萬(wàn)噸、約合1.5億瓶計(jì)算，采購(gòu)價(jià)約每瓶2.15元。但在淘寶等電商網(wǎng)站，最低售價(jià)為2元一瓶，還不乏“買2箱送1箱”優(yōu)惠。
對(duì)此，央廣網(wǎng)援引專家稱，即使贈(zèng)飲成本不包含在票價(jià)內(nèi)，每年數(shù)億元的采購(gòu)開(kāi)支，還是會(huì)計(jì)入國(guó)家鐵路的運(yùn)營(yíng)成本，最終由國(guó)企、乘客埋單。
3.2012年后，水越來(lái)越難送了
2011年2月，原鐵道部部長(zhǎng)劉志軍和原鐵道部副總工程師張曙光等因腐敗被查，5100與鐵路部門的合作，就是在張曙光擔(dān)任鐵道部運(yùn)輸局期間談下來(lái)的。
要說(shuō)明的是，后來(lái)陸續(xù)揭露出的劉志軍和張曙光案情，都無(wú)涉5100，公司還為此發(fā)過(guò)公告澄清說(shuō)公司及股東、董事從未遭到任何反腐敗調(diào)查。
民間訛傳5100是劉志軍妻子的公司，其實(shí)劉志軍落馬后，鐵路部門對(duì)5100礦泉水的大額采購(gòu)還在執(zhí)行，去年還新簽過(guò)一次合同。
即便如此，在劉志軍落馬后，5100遭到的輿論壓力還是陡然增大，有時(shí)連官方媒體都不那么“友好”。
2013年新華網(wǎng)質(zhì)問(wèn)5100：“高端礦泉水的牌子不少，為何是5100在動(dòng)車上獨(dú)占鰲頭”2015年新華社再次刊文質(zhì)疑5100招標(biāo)信息長(zhǎng)期未公開(kāi)。
輿論和高層反腐壓力之下，鐵路部門對(duì)5100的態(tài)度最近幾年也在微妙調(diào)整。
代表鐵路系統(tǒng)向5100采購(gòu)礦泉水的是中鐵快運(yùn)，中鐵快運(yùn)對(duì)5100的采購(gòu)額，2012年開(kāi)始下降，2014年還發(fā)生了舊采購(gòu)協(xié)議到期半年之后，雙方才簽署新協(xié)議的情況，大幅拉低了中鐵快運(yùn)對(duì)5100的“貢獻(xiàn)率”。
而且，新協(xié)議下中鐵快運(yùn)的采購(gòu)價(jià)格比過(guò)去壓低了不少，并只續(xù)簽了一年，而不是過(guò)去的三年一簽，采購(gòu)價(jià)格也比過(guò)去壓低。受這半年“空窗期”影響，中鐵快運(yùn)在2014年5100的營(yíng)收占比，降到了歷史最低的13%。
一年合同到期后，就出現(xiàn)了目前鐵路部門公開(kāi)提醒公眾不再免費(fèi)供水的情況。知情人士向一財(cái)網(wǎng)稱，此次被停供是國(guó)家反腐形勢(shì)下的舉措。
4.那些年，我們八過(guò)的神奇股東還在
確實(shí)沒(méi)有比這更神奇的商業(yè)模式了。
首先，獲得生產(chǎn)資源只需向西藏地質(zhì)部門支付幾十萬(wàn)的“采礦”價(jià)格，以及為廠房和水源地所在的一萬(wàn)平方米土地，向西藏國(guó)土部門支付140萬(wàn)元的50年土地使用權(quán)。
然后，5100就可以建設(shè)、生產(chǎn)和銷售了，在它前面除了鐵路部門天量訂單，還有大量政府、國(guó)企客戶在招手。據(jù)其財(cái)報(bào)，5100礦泉水的生產(chǎn)成本中，約70%是PET瓶胚和包裝，這些年毛利率大都在70%以上。
對(duì)了，這家西藏公司每年還能獲得不菲的優(yōu)惠的稅收和政府補(bǔ)貼。而且這種補(bǔ)貼在公司利潤(rùn)中的占比正在不斷增加，2014年已超過(guò)30%。
以上這些，無(wú)法不讓人好奇什么人有幸持有這公司
對(duì)比5100最新年報(bào)和2011年上市時(shí)的招股書(shū)可以看到，在那之前突擊入股的8家機(jī)構(gòu)都已套現(xiàn)走人。這些機(jī)構(gòu)中既有建銀國(guó)際、工銀國(guó)際、茅臺(tái)這樣的知名公司，也有一些是背后個(gè)人股東身份難考的小公司。
不過(guò)項(xiàng)目初始就通過(guò)層層股權(quán)安排、掌控5100最多股權(quán)的這三人，依然還在：
一是5100的大股東王堅(jiān)(原名王健)，80年代初畢業(yè)于北京大學(xué)，后在陜西、海南、四川等地經(jīng)商，90年代中后期，王堅(jiān)就參與拉薩啤酒(000728.SZ，現(xiàn)在的西藏發(fā)展)重組和上市，并一度間接持有西藏發(fā)展81.25%股份。
作為5100最大持股人，王堅(jiān)既不在公司擔(dān)任任何職位，也不參與日常管理。《招股說(shuō)明書(shū)》甚至表示，他已于2005年退出在內(nèi)地的全職商業(yè)活動(dòng)。
另兩人是俞一平和栗小兵夫婦，俞是5100董事會(huì)主席，栗小兵沒(méi)有在上市公司任職，但曾在5100在北京的一家“五一零零企業(yè)策劃俱樂(lè)部”擔(dān)任法定代表人。
俞一平過(guò)去曾在一些外資企業(yè)任職，擔(dān)任過(guò)啤酒花(600090.SH)的獨(dú)立董事，并獲過(guò)中國(guó)外國(guó)專家局經(jīng)濟(jì)與科技專家稱號(hào)。
他的妻子栗小兵出身不凡，北京西城區(qū)人士，兩人在香港貝沙灣擁有至少一套頂級(jí)豪宅。在5100上市時(shí)，栗小兵持有加拿大和香港護(hù)照，中國(guó)身份證也是有效狀態(tài)。
一個(gè)值得留意的事情是，俞一平在今年7月初以“其他個(gè)人事務(wù)承擔(dān)”為理由，辭去了5100主席和執(zhí)行董事的職位。但5100尚未提及俞一平和栗小兵夫婦持股情況是否有變，目前外界也還不知他的辭職，與鐵路系統(tǒng)最新的停供事件是否有關(guān)。
股東之外，還有一位過(guò)去曾以5100董事長(zhǎng)身份活躍在官方活動(dòng)、卻和上市公司沒(méi)有絲毫直接關(guān)聯(lián)的董力民，同樣讓人側(cè)面。
董也是80年代畢業(yè)于北京大學(xué)，后在北京市委組織部和中國(guó)殘疾人聯(lián)合會(huì)辦公廳擔(dān)任秘書(shū)工作，上世紀(jì)90年代下海，在資本圈浸淫多年，最新的公開(kāi)身份是中稷控股董事長(zhǎng)，這是一家原屬于中央黨校的改制民營(yíng)企業(yè)。
