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南昌地鐵1號線“熱滑”試驗成功實現(xiàn)全線“車通”
2015-08-01 
        

        

        地鐵列車內(nèi)部

        中國江西網(wǎng)訊

        實習(xí)生孫嘉穎、記者王玉磊

        報道:7月31日上午,南昌地鐵1號線“熱滑”試驗圓滿完成了各項試驗測試工作,標(biāo)志著地鐵1號線實現(xiàn)全線了“車通”,同時為年底通車試運(yùn)營奠定了堅實基矗

        

        南昌地鐵1號線“熱滑”試驗圓滿完成

        南昌地鐵1號線“熱滑”試驗完成地鐵列車全線試跑起來

        據(jù)南昌軌道交通集團(tuán)副總工程師陳衛(wèi)國介紹,“熱滑”是指在接觸網(wǎng)受電的情況下,由電客車的受電弓從接觸網(wǎng)直接取電,自行驅(qū)動,完成啟動、牽引、制動等運(yùn)行狀態(tài),對接觸網(wǎng)設(shè)備、供電系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行全面檢測的試驗。

        在地鐵1號線“熱滑”試驗過程中,車輛、供電、接觸網(wǎng)、軌道各系統(tǒng)匹配良好,車體運(yùn)行平穩(wěn),各項監(jiān)測數(shù)據(jù)表明各種設(shè)備運(yùn)行正常。為了確保“熱滑”試驗成功,7月29日,對沿線軌道線路進(jìn)行了完全封閉,對所有可能進(jìn)入軌行區(qū)的入口都進(jìn)行了封閉,安全保衛(wèi)人員全體待命。7月30日凌晨0點,由工程車擔(dān)當(dāng)開路“先鋒”,對全線線路進(jìn)行了8個小時的壓道作業(yè)。7月30日9點,地鐵列車按照預(yù)定計劃從瑤湖定修段駛?cè)胝€,正式開始“熱滑”試驗。

        全線“熱滑”與全線“冷滑”不同之處在于,“冷滑”是使用軌道車在接觸網(wǎng)不帶電的情況下,依靠軌道車自身動力運(yùn)行,“熱滑”是使用市民將來要乘坐的地鐵列車依靠接觸網(wǎng)提供的電能產(chǎn)生動力,從而完成全線試跑。

        地鐵列車全線“拉筋骨”21輛地鐵列車已到位

        南昌地鐵1號線首輛列車于2014年6月29日正式入駐瑤湖定修段,目前,已經(jīng)到位21輛。車輛到位后,將在第一時間啟動列車進(jìn)駐后的驗收工作,對車輛的外觀和配置進(jìn)行了逐項檢查,并馬上啟動各項靜態(tài)調(diào)試,為南昌地鐵列車的量化引入及下階段的實態(tài)“練兵”做足準(zhǔn)備。

        據(jù)悉,本次“熱滑”試驗按照低、中兩種時速往返運(yùn)行,對受電狀態(tài)下的接觸網(wǎng)、軌道等進(jìn)行檢測。低速“熱滑”為每小時5-15公里,中速為30-40公里。此次,“熱滑”試驗可以全面了解地鐵列車受電弓的運(yùn)行狀態(tài),跟蹤弓網(wǎng)(指受電弓與接觸網(wǎng))受流關(guān)系,記錄弓網(wǎng)受流出現(xiàn)火花的處所,檢驗回流系統(tǒng)狀況,并在熱滑后進(jìn)行有針對性的整改。熱滑試驗是供電系統(tǒng)竣工驗收的必須項目,同時也是檢驗1號線供電系統(tǒng)工程整體功能的必須過程。

        “熱滑”后轉(zhuǎn)入運(yùn)營“預(yù)備期”將進(jìn)行空載、模擬載客等測試

        在順利實施熱滑試驗后,地鐵1號線列車將進(jìn)入運(yùn)營“預(yù)備期”,下一步,站務(wù)人員將正式進(jìn)駐地鐵車站,全面展開聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作,陸續(xù)開展空載試驗、模擬載客試驗等測試,確保2015年底通車試運(yùn)營。

        地鐵1號線瑤湖定修段已經(jīng)完成立體倉儲、架車機(jī)、模擬駕駛器、洗車機(jī)等大型設(shè)備的落地驗貨工作并實施安裝;運(yùn)營人員已陸續(xù)到崗,調(diào)度、票務(wù)、客服等專項業(yè)務(wù)開展培訓(xùn)演練,夯實業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識,提高專業(yè)技能水平,為南昌地鐵1號線順利開通運(yùn)營做好準(zhǔn)備。

        截至目前,南昌軌道交通在建線路為1、2號線。其中,1號線24個車站主體結(jié)構(gòu)已全部完成;2014年12月26日,48公里隧道實現(xiàn)了全線“洞通”;2015年4月8日,62公里軌道鋪設(shè)完成實現(xiàn)了全線“軌通”;5月4日,孔目湖主變電站合閘送電實現(xiàn)了全線“電通”;7月20日,全線接觸網(wǎng)“冷滑”試驗成功;7月31日,全線接觸網(wǎng)“熱滑”試驗成功。2號線21個車站已經(jīng)全線開工建設(shè),已完成9個車站主體結(jié)構(gòu)施工和7個盾構(gòu)區(qū)間的貫通。道各系統(tǒng)匹配良好,車體運(yùn)行平穩(wěn),各項監(jiān)測數(shù)據(jù)表明各種設(shè)備運(yùn)行正常。

        作者:王玉磊

        (來源:中國江西網(wǎng))本文來源:大江網(wǎng)

        
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