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高架橋上天，監(jiān)管別“掉地上”

2015-08-05　

        本報(bào)評(píng)論員趙志疆

        非機(jī)動(dòng)車和禁行車輛上高架橋，在車速極快的車流中穿梭，看似拉風(fēng)，卻讓旁人為其捏一把冷汗。最近幾天，大河報(bào)記者在鄭州市隴海路高架橋上不斷看到此類驚險(xiǎn)的一幕。

        鄭州市隴海路高架橋通車之后，多次因交通違法亂象頻出成為輿論關(guān)注焦點(diǎn)，其中，“風(fēng)風(fēng)火火闖高架”的電動(dòng)車是交通違法的主力軍。就在上個(gè)月，鄭州市交警部門剛剛對(duì)此進(jìn)行了專項(xiàng)整治，沒想到類似的一幕仍然在不斷上演。民警蹙額長(zhǎng)嘆，市民叫苦不迭，維護(hù)正常的道路交通秩序，為何如此步履維艱？

        實(shí)際上，在鄭州市幾乎所有高架橋、快速路上，都可以看到電動(dòng)車一閃而過的身影。無序的車流中，“走別人的路，讓別人無路可走”不是一種戲謔，而是一種看得見的混亂。對(duì)此，有人習(xí)慣性以缺少非機(jī)動(dòng)車道為之辯護(hù)。這種情況確實(shí)普遍存在，但高架橋的建設(shè)就是為了實(shí)現(xiàn)不同車輛的分離，放著橋下道路不走，另辟蹊徑與機(jī)動(dòng)車共舞，說白了，不過是想搭上快速路的順風(fēng)車。

        電動(dòng)車闖高架橋的危害毋庸贅言，即使從個(gè)人安全的角度來考慮，也顯得過于莽撞。隨著城市建設(shè)的陣痛不斷加劇，堵車成為每個(gè)人心底揮之不去的痛，于是，有人將觸犯規(guī)則視為捷徑。城市擁堵固然受制于硬件設(shè)施，但更多的時(shí)候還是因?yàn)榛靵y無序所致，當(dāng)每個(gè)人都以破壞規(guī)則為代價(jià)提高出行速度，沒有誰能真正從中受益，我們自己不僅要面對(duì)更加惡劣的交通狀況，而且還要面對(duì)不可預(yù)知的危險(xiǎn)，這樣的代價(jià)值得嗎？

        一條道路持續(xù)因同類事件成為輿論關(guān)注的焦點(diǎn)，足以說明職能部門的監(jiān)管和處罰都存在疏漏。與開放式的普通道路不同，封閉式的高架橋要想剔除擅自闖入者本非難事，倘若監(jiān)管處罰到位，電動(dòng)車何至于屢屢犯禁？除卻執(zhí)法者人手不足等客觀因素，有目共睹的事實(shí)是，市區(qū)非機(jī)動(dòng)車交通違法隨處可見，但卻鮮有人真正因此受到處罰。交管部門的網(wǎng)開一面不難理解，因?yàn)榉菣C(jī)動(dòng)車的空間被不斷蠶食鯨吞，嚴(yán)刑峻法未免有些不近人情。問題的關(guān)鍵是，當(dāng)明確的法律邊界因錯(cuò)綜復(fù)雜的交通格局而日漸模糊，不僅日常交通秩序難以保障，就連涇渭分明的高架橋上，如何執(zhí)法也成了一個(gè)不小的難題。

        城市在高速發(fā)展中不斷變換著容顏，交通改造引起的矛盾與沖突因此日益突出。從維護(hù)法律尊嚴(yán)的角度來說，交通陣痛既不是破壞規(guī)則的借口，也不是疏于監(jiān)管的理由；但是，如果從維護(hù)社會(huì)秩序的角度來說，怎樣合理分配路權(quán)、減少陣痛的痛感，才是解決問題的根本途徑。

        本文來源：大河網(wǎng)-大河報(bào)

        

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