中開高速計劃明年底開工全長150.7公里
2015-08-07
[摘要]備受關注的中開高速，有了新進展，6月16日，中山與江門兩市交通部門聯(lián)合發(fā)布招標公告，該項目主線起點與規(guī)劃深中通道高速公路對接，路線全長150.7km，估算總金額約為250億元。
備受關注的中開高速，有了新進展，在《中山至開平高速公路及小欖支線工程可行性研究報告》(以下簡稱《報告》)通過專家評審近一年后，6月16日，中山與江門兩市交通部門聯(lián)合發(fā)布招標公告，據(jù)公告顯示，該項目主線起點與規(guī)劃深中通道高速公路對接，(主線+小欖支線)路線全長150.7km，估算總金額約為250億元，平均每公里造價約為1.656億元，建設工期為4年，開通后，中山至開平將新增高速公路，項目計劃2015年底開工。中開高速將采取經(jīng)營性公路模式，現(xiàn)正急尋項目投資人。
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每公里造價預計1.656億元
招標公告顯示，中山至開平高速公路已完成工程可行性研究報告編制，推薦方案(主線+小欖支線)路線全長150.7公里(其中中山段主線45.1公里，江門段85.6公里，小欖支線19.94公里)，采用雙向6車道高速公路技術標準，設計速度為100公里/小時，路基寬度為33.5米，估算總金額約為250億元，平均每公里造價約為1.656億元，建設工期為4年。
中開高速主線起點與規(guī)劃深中通道高速公路對接，路線從東向西經(jīng)中山市火炬開發(fā)區(qū)、石岐區(qū)、西區(qū)、東升鎮(zhèn)、沙溪鎮(zhèn)、橫欄鎮(zhèn)、新會大鰭睦洲、三江、雙水、臺山大江、水步、白沙、開平赤坎、塘口、恩平沙湖等鎮(zhèn)區(qū)，在鳳山接開陽高速公路，與鶴開高速公路對接，主線全長約130.7公里。
小欖支線起點位于中山市西區(qū)，以立交形式與本項目主線相接，沿規(guī)劃小欖快線走廊往西北向延伸，經(jīng)沙溪鎮(zhèn)、東升鎮(zhèn)、小欖鎮(zhèn)，終點以立交形式接佛江高速江門段，路線全長19.94公里。
最終方案還未敲定
不過，中開高速的方案仍未最終確定。就在本月，中山市交通運輸局對中開高速公路火炬區(qū)段路線方案研究設計項目進行公開招標?；鹁鎱^(qū)段為中開高速主線上的一段，起點位于中山市火炬開發(fā)區(qū)東側，與中開高速橫門西水道大橋相接，樁號K5+000，終點位于中山市東區(qū)，與中開高速石岐河互通相接，樁號K25+000，路線全長20公里。
據(jù)南都記者了解，在去年7月通過專家評審的《報告》中，中山至開平高速公路建設項目總長145公里，總投資269億元。其中主線呈東西走向，起點位于中山馬鞍島，與深中通道對接，經(jīng)中山、新會、開平，終點位于江門開平，接佛開高速，長125公里。目前公布的招標方案與此相比，路線增加了5公里，投資減少了19億元，路線總體走向沒有變化。不過，招標公告強調，項目具體建設內容、方案、技術標準、投資估算等最終以政府主管部門批復為準。
將按經(jīng)營性公路投資方式建設
招標公開稱，中開高速已獲得廣東省人民政府批準同意，采用經(jīng)營性公路投資方式建設。據(jù)了解，收費公路大致分為兩類：一類是政府利用貸款建設公路，收費只能用于償還貸款、集資款和必要的養(yǎng)護管理支出；另一類經(jīng)營性公路以營利為目的，投資主體為政府之外的投資人，車輛通行費則企業(yè)經(jīng)營收費，由企業(yè)進行管理。相比而言，經(jīng)營性公路的收費年限更長。
這次中開高速招投資人，要求不低。投資人必須是在中國境內依法注冊的企業(yè)法人，合法存續(xù)，注冊資本15億元及以上，總資產250億元及以上，凈資產87.5億元及以上，以證明具有不低于項目投資估算的投融資能力。而且，投資人必須最近連續(xù)三年每年均為盈利，財務狀況良好，上年末(2013年)資產負債率小于85%。此外，投資人必須有高速公路建設方面的經(jīng)驗，最近10年在國內參與投資建設管理且交工驗收通車的高速公路項目不少于1個。
有意參與投標的企業(yè)，應先購買招標文件，于8月19日9時00分至10時00分將投標文件遞交至江門市公共資源交易中心(江門市蓬江區(qū)堤西路88號三樓)。
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