湖南：龍永高速龍山工作站積極開(kāi)展“模范班組”創(chuàng)建活動(dòng)
2015-08-07
日前，湖南省永龍高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司龍山工作站召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，對(duì)照全國(guó)公路交通系統(tǒng)“模范班組”創(chuàng)建評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，再動(dòng)員，再部署，再鼓勁，再落實(shí)，將“模范班組”考評(píng)中的17項(xiàng)內(nèi)容逐項(xiàng)分解到不同崗位和人員，進(jìn)一步明確責(zé)任，完善措施，夯實(shí)基矗同時(shí)，工作站所管理的施工和監(jiān)理單位也紛紛表示，將以主人翁的姿態(tài)全力支持和參與創(chuàng)建活動(dòng)，榮辱與共。
為了進(jìn)一步加強(qiáng)新常態(tài)下班組建設(shè)，夯實(shí)基層工會(huì)工作基礎(chǔ)，增強(qiáng)基層工會(huì)組織活力，提高安全生產(chǎn)管理水平，中國(guó)海員建設(shè)工會(huì)決定在全國(guó)公路交通系統(tǒng)開(kāi)展“模范班組”創(chuàng)建活動(dòng)，并于今年4月向全國(guó)系統(tǒng)范圍內(nèi)發(fā)出通知。湖南省交通運(yùn)輸工會(huì)非常重視，及時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)了通知，要求全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)各級(jí)工會(huì)認(rèn)真組織開(kāi)展“模范班組”創(chuàng)建活動(dòng)。
7月24日，正值龍永高速公路掀起斗酷暑、戰(zhàn)高溫，大干下半年，力爭(zhēng)今年底竣工通車(chē)的建設(shè)高潮之際，省交通運(yùn)輸工會(huì)和省高速公路管理局工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)專(zhuān)程來(lái)到永龍公司檢查落實(shí)“模范班組”創(chuàng)建工作，并深入到龍山工作站就有關(guān)具體工作和要求進(jìn)行規(guī)劃指導(dǎo)。十天后的8月5日，廳局兩級(jí)工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)再次來(lái)到龍永高速公路建設(shè)工地看望慰問(wèn)冒著三伏酷暑野外施工的建設(shè)者，并叮囑永龍公司領(lǐng)導(dǎo)要將“模范班組”創(chuàng)建工作同工程建設(shè)結(jié)合起來(lái)，用創(chuàng)建促建設(shè)、促管理、促水平、促檔次，爭(zhēng)創(chuàng)一個(gè)有特色、有亮點(diǎn)、響當(dāng)當(dāng)?shù)摹澳７栋嘟M”。
龍山工作站地處武陵山腹地，與湖北、重慶僅一水之隔，是永龍公司和永龍高速公路總監(jiān)辦公室派駐施工現(xiàn)場(chǎng)的管理機(jī)構(gòu)，是目前湖南省高速公路建設(shè)單位最為邊遠(yuǎn)的基層工作站，也是目前全省高速公路建設(shè)項(xiàng)目管轄標(biāo)段最多、路線最長(zhǎng)、地質(zhì)條件最差、施工難度最大、工作任務(wù)最重的典型山區(qū)高速公路項(xiàng)目工作站。全站現(xiàn)有職工12人，其中共產(chǎn)黨員5人，入黨積極分子2人，共青團(tuán)員5人，均具有大學(xué)本科或碩士研究生學(xué)歷。全站有高級(jí)工程師2人，中級(jí)工程師4人，助理工程師6人，平均年齡32歲。目前負(fù)責(zé)龍永高速公路項(xiàng)目主線1-15合同段和連接線26-29合同段土建施工管理，以及1、2、3監(jiān)理處監(jiān)理管理工作任務(wù)。主線里程59.762公里，占項(xiàng)目主線全長(zhǎng)的66%；連接線里程40.54公里，占項(xiàng)目連接線全長(zhǎng)的76%。共有路基土石方挖方983.9萬(wàn)立方米、填方841.5萬(wàn)立方米。有橋梁44座，共計(jì)長(zhǎng)度18183.86米，其中紅巖溪特大橋主跨、夯力湖特大橋和鄭家寨大橋墩高分別為127米、90米和99米，高墩施工的安全風(fēng)險(xiǎn)和施工組織難度均為同類(lèi)橋梁建設(shè)之最。有隧道12座，共計(jì)長(zhǎng)度16110米，其中砂子坡特長(zhǎng)隧道和茅坪特長(zhǎng)隧道長(zhǎng)度分別為3450米和3092米，為整個(gè)項(xiàng)目19座隧道中僅有的兩座特長(zhǎng)隧道，也是項(xiàng)目全線兩個(gè)最大的控制性工程。地質(zhì)以紅砂巖、砂質(zhì)頁(yè)巖、泥質(zhì)砂巖為主，山高谷深，縱橫交錯(cuò)，有多處溶洞、地下河、溶蝕洼地。另外還發(fā)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)首座富含高瓦斯和有害氣體的紅巖溪隧道，施工難度大，安全矛盾突出，對(duì)工程管理是嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
據(jù)龍山工作站站長(zhǎng)鄒團(tuán)結(jié)介紹，自5月份收到省交通運(yùn)輸工會(huì)轉(zhuǎn)發(fā)的開(kāi)展“模范班組”創(chuàng)建活動(dòng)通知后，全站立即行動(dòng)起來(lái)，在公司工會(huì)的指導(dǎo)幫助下，成立了創(chuàng)建活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂了創(chuàng)建活動(dòng)實(shí)施方案，根據(jù)不同崗位和職責(zé)，對(duì)全站職工進(jìn)行了分工，按照“各取所需、突出特色、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、全面提升”的原則，結(jié)合本站肩負(fù)的工程建設(shè)管理任務(wù)，建立了符合工程建設(shè)需要，能確保工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、施工進(jìn)度、環(huán)境保護(hù)，以及有利于職工成長(zhǎng)成才、凝心聚力、愛(ài)崗敬業(yè)、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的創(chuàng)建活動(dòng)工作機(jī)制，最大限度地發(fā)揮職工的自我價(jià)值，享受創(chuàng)建的成果。
龍山工作站成立三年來(lái)，一直秉持“新思維新技術(shù)新高速，高起點(diǎn)高標(biāo)準(zhǔn)高品質(zhì)”的龍永高速建設(shè)理念，致力于創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)、打造模范團(tuán)隊(duì)工作目標(biāo)，善于創(chuàng)新，求真務(wù)實(shí)，確保了施工進(jìn)度超前、工程質(zhì)量受控、安全生產(chǎn)平穩(wěn)、團(tuán)隊(duì)和諧進(jìn)步的良好局面，佳績(jī)不斷，捷報(bào)頻傳：第13合同段榮獲全國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)工程勞動(dòng)競(jìng)賽“優(yōu)勝班組”；第11合同段代表龍永高速公路參加的“湖南省2014年度高速公路橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)化勞動(dòng)競(jìng)賽”中取得橋梁施工實(shí)體工程質(zhì)量第一名、綜合第二名的好成績(jī)；第2合同段實(shí)行大投入大產(chǎn)出管理，成為龍永高速全線最先完成主體工程的標(biāo)段，同時(shí)經(jīng)省交通質(zhì)安局檢測(cè)，實(shí)體工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)質(zhì)水平。為永龍公司獲得“2012-2014年全國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)工程勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)單位”、“湖南省2014屆省直機(jī)關(guān)文明單位”、“2014年度湖南省重點(diǎn)建設(shè)勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)單位”、全省交通運(yùn)輸工會(huì)“模范職工之家”、連續(xù)三年獲得全省高速公路系統(tǒng)“建設(shè)目標(biāo)管理先進(jìn)單位”等榮譽(yù)做出了貢獻(xiàn)。
