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南綿高速有望下個(gè)月開(kāi)建
2015-08-08
5日,記者從市交通運(yùn)輸局獲悉,南(充)綿(陽(yáng))高速前期準(zhǔn)備工作已經(jīng)基本結(jié)束,預(yù)計(jì)下個(gè)月施工隊(duì)就將進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備施工。南綿高速建成后,從南充到綿陽(yáng)將縮短約1個(gè)小時(shí)的車(chē)程,在方便兩地市民出行的同時(shí),還將強(qiáng)化成都經(jīng)濟(jì)區(qū)與川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)系。
南綿高速有望下個(gè)月開(kāi)建
據(jù)市交通運(yùn)輸局總工程師譚曉斌介紹,南綿高速全長(zhǎng)160公里,有41公里的共線(xiàn)。其中在綿陽(yáng)端與綿遂高速公路共線(xiàn)31公里,在南充端與廣南高速公路共線(xiàn)10公里。其主要部分“綿陽(yáng)至西充高速公路”全長(zhǎng)120.694公里。其中綿陽(yáng)境內(nèi)88.076公里、南充境內(nèi)32.618公里。
據(jù)介紹,南綿高速公路分綿陽(yáng)至三臺(tái)段(共線(xiàn))、三臺(tái)至鹽亭段、鹽亭至西充段、西充至南充段(共線(xiàn))。進(jìn)入南充境內(nèi)后設(shè)有4處互通式立交,分別是鳳和、占山、西充南和龜石壩。其中占山和龜石壩是樞紐互通,分別連接遂(寧)西(充)高速(在建)和廣(元)南(充)高速,鳳和與西充南連接普通道路。
“南綿高速預(yù)計(jì)建設(shè)工期3年,建成后駕車(chē)從南充到綿陽(yáng)只需要1個(gè)半小時(shí)?!弊T曉斌稱(chēng),南綿高速項(xiàng)目是全省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的一條重要的二級(jí)城市通道,也是全省公路建設(shè)的骨架線(xiàn)。將由綿陽(yáng)和南充兩地采取BOT方式建設(shè),估算投資101.6億元。目前南綿高速的前期準(zhǔn)備工作已經(jīng)基本結(jié)束,預(yù)計(jì)9月份施工隊(duì)就將進(jìn)場(chǎng)施工。
譚曉斌介紹,與我市相關(guān)的南(充)瀘(州)高速公路正加緊前期工作,包括進(jìn)一步完善總體設(shè)計(jì)和準(zhǔn)備招標(biāo)方案。南瀘高速公路又稱(chēng)南渝瀘高速公路,其從南充出發(fā)后,經(jīng)重慶潼南至大足,再經(jīng)榮昌至瀘州,全長(zhǎng)約160公里。
兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈助推南充快速發(fā)展
記者了解到,目前南充到綿陽(yáng)的高速有兩條線(xiàn)路:一條是經(jīng)滬蓉高速到遂寧,再經(jīng)綿(陽(yáng))遂(寧)高速到綿陽(yáng)。另一條是經(jīng)蘭海高速至成(都)巴(中)高速,再經(jīng)綿遂高速到綿陽(yáng)。這兩條路線(xiàn)均超過(guò)200公里,理論耗時(shí)約2小時(shí)40分鐘。南綿高速建成后,駕車(chē)從南充北上蘭海高速,經(jīng)南綿高速到達(dá)綿陽(yáng)市區(qū),理論耗時(shí)約1小時(shí)30分鐘。
“南綿高速建成后,綿陽(yáng)外運(yùn)貨物可經(jīng)這條高速快速到達(dá)南充,經(jīng)過(guò)南充港進(jìn)入嘉陵江水運(yùn)航道,強(qiáng)化成都經(jīng)濟(jì)區(qū)與川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)系?!笔形h校經(jīng)濟(jì)學(xué)教授宋先鈞認(rèn)為,南充和綿陽(yáng)的經(jīng)濟(jì)總量在省內(nèi)排名靠前,南綿高速建成后將為促進(jìn)兩地間的經(jīng)貿(mào)往來(lái)產(chǎn)生非常大的積極影響,有助于兩地互惠互利共同發(fā)展。
“南充經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的路徑將更加寬廣,南綿高速的建設(shè)對(duì)南充未來(lái)發(fā)展意義重大?!彼蜗肉x認(rèn)為,南充區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯,南綿高速又是一條南充連接成都經(jīng)濟(jì)區(qū)的快速通道,將更有利于南充進(jìn)一步釋放發(fā)展?jié)摿?,充分發(fā)揮在引領(lǐng)消費(fèi)升級(jí)、實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和促進(jìn)資源節(jié)約等方面的作用。(記者宋源實(shí)習(xí)生韓棲霞)
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