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萬家麗路瀏陽河大橋今晨合龍力保10月1日通車

2015-08-10　

        

        昨晚11時(shí)58分，萬家麗路快速化改造工程瀏陽河大橋開始進(jìn)行合龍段的澆筑。

        

        今日零時(shí)15分，來自四川的施工人員趙海在澆筑混凝土。均為長沙晚報(bào)記者李鋒攝

        瀏陽河大橋

        全長318米標(biāo)準(zhǔn)寬25米雙向6車道

        全線工程進(jìn)度

        8月15日

        主線高架全線結(jié)構(gòu)貫通

        10月1日

        主線高架（含立交）通車

        長沙晚報(bào)訊（記者章盛莉通訊員聶蕾）昨晚11時(shí)58分，萬家麗路快速化改造工程迎來關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工——瀏陽河大橋進(jìn)行合龍段的澆筑，經(jīng)過約5個(gè)小時(shí)的通宵奮戰(zhàn)，54立方米混凝土于今日凌晨5時(shí)澆筑完成，瀏陽河大橋橋梁主體結(jié)構(gòu)順利合龍貫通，為確保萬家麗路高架主線10月通車奠定了堅(jiān)實(shí)基矗

        萬家麗路快速化改造工程瀏陽河大橋全長318米，標(biāo)準(zhǔn)寬25米，雙向6車道，是全線唯一采用掛籃懸臂澆筑施工涉水橋梁。為確保施工質(zhì)量，大橋的合龍選在一天中溫度最低且較穩(wěn)定的凌晨時(shí)段進(jìn)行。昨日深夜的瀏陽河河面上一片熱火朝天的忙碌景象，上海城建市政集團(tuán)的施工人員正在對(duì)鋼筋綁扎、混凝土澆筑等工序施工嚴(yán)格把控。據(jù)二分部項(xiàng)目經(jīng)理董兆輝介紹，瀏陽河大橋合龍分3次進(jìn)行，其中邊跨2次，中跨1次，今日凌晨進(jìn)行的是最后1次的中跨合龍。合龍段寬2.5米，高3.5米，共計(jì)澆筑混凝土54立方米。

        據(jù)了解，該瀏陽河大橋自2014年4月18日開始施工，在施工過程中，由于樁基位置巖溶發(fā)育極為豐富、地質(zhì)復(fù)雜，為確保大橋質(zhì)量，施工單位邀請(qǐng)國內(nèi)知名專家及有豐富溶洞處理經(jīng)驗(yàn)的單位共同制定了專業(yè)處理方案，花費(fèi)了5個(gè)月時(shí)間對(duì)樁基溶洞進(jìn)行了充填灌漿處理，確保了大橋基礎(chǔ)的穩(wěn)定可靠以及樁基施工的順利進(jìn)行。受瀏陽河汛期影響，大橋施工期間，施工平臺(tái)曾三次被淹沒，施工單位克服阻力，精心組織，加速推進(jìn)，大橋較原定計(jì)劃提前18天合龍。大橋合龍后，還將進(jìn)行合龍索張拉、橋面附屬結(jié)構(gòu)等后續(xù)施工。

        目前，萬家麗路快速化改造工程的福元路至鴨子鋪路路段、鴨子鋪路至荷晏路路段、香樟路至湘府路路段的主線均已貫通，荷晏路至香樟路路段正為主線貫通做最后準(zhǔn)備。根據(jù)部署，萬家麗路快速化改造主線高架有望于本月15日實(shí)現(xiàn)全線結(jié)構(gòu)貫通，力保10月1日主線高架（含立交）順利通車。

        

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