延安東路隧道北線開起來更爽了
2015-08-10
目前延安東路隧道北線工程基本完成，正在進行通車前的準備工作。/晨報記者竺鋼
記者鐘暉
晨報訊
備受關注的延安東路隧道大修已進行了半年，目前北線隧道施工已近尾聲，將于下周末提前通車。屆時，大修施工將移至隧道南線，社會車輛通行繼續(xù)延用“浦西往浦東方向單向通行”的交通組織方案，浦東往浦西方向仍然封閉，浦西往浦東方向的車輛由隧道南線改為隧道北線通行。市路政局透露，延安東路隧道大修工程將于今年年底全面竣工，將比原計劃提前三個多月。
今年3月14日，延安東路隧道北線實施封閉大修，“手術”內容有：防水堵漏、結構改建、裝飾裝修、道路工程、機電設備管線拆舊換新、通風和給排水、消防與監(jiān)控系統(tǒng)升級等項目。目前隧道北線工程基本完成，正在進行通車前的準備工作。
昨天，建設方邀請部分熱心市民和媒體記者來到隧道內部參觀。記者先來到“延安東路隧道中央控制室”，室內一面大墻上有八個視頻畫面已經(jīng)啟用，隧道內部各個區(qū)域的實際狀況清晰可見。延東隧道監(jiān)控系統(tǒng)施工負責人唐曉俊告訴記者，新啟用的高清攝像機是隧道“千里眼”，通過監(jiān)控系統(tǒng)可及時將隧道內發(fā)生的故障或險情第一時間上報到中控室，由值班人員根據(jù)相對應的攝像機畫面，判斷現(xiàn)場的火情，聯(lián)動現(xiàn)場的消防設備，將火災在第一時間內進行撲滅。隧道內的值班人員還會通過廣播以及隧道內的音頻，將隧道內發(fā)生的故障、險情等一系列情報發(fā)布給駕駛員，讓他們了解應該從哪里撤退等等。
延東隧道是聯(lián)系浦西、浦東兩岸交通中最繁忙的隧道之一，如今的交通流量已遠超當初建設時期的設計流量，由于隧道長期處于超負荷運營的狀態(tài)，隧道路面瀝青老化、病害增加。此次大修除了對隧道的結構實施修補、加固以外，對隧道內的路面重新加罩嶄新的瀝青路面，大大提高了路面平整度與行車舒適度。
記者從浦東入口步入延安東路隧道北線，發(fā)現(xiàn)隧道內視覺舒適，能見度顯得格外通透。據(jù)路政局道路建設處副處長商國平介紹，由于新使用了節(jié)能型的LED光源，視覺效果得到改善，還可以根據(jù)需要進行光度調節(jié)。
隧道內設施變化六大看點
隧道頂部采用防火噴涂
使用防火涂料對隧道頂部進行防火噴涂，使大修后的隧道整體感觀更為適宜，不僅有助于提高隧道防火能力，更便于日后養(yǎng)護單位對隧道檢測的精確定位與檢修。
通風系統(tǒng)由橫向改全縱向
隧道北線原為全橫向、下送上排的通風方式，大修后將隧道北線橫向通風系統(tǒng)改為全縱向通風，采用噪音低、能耗孝體積輕便的新型射流風機，進行了設備提升。
燈具更換為LED節(jié)能燈
延安東路隧道原有的基本照明、加強照明和設備用房照明配電裝置及燈具老化嚴重，照明控制系統(tǒng)只能通過人工手動操控。本次大修對整個照明控制系統(tǒng)進行了重新設計，采用了LED燈具，照明效果好，還更加節(jié)能，同時隧道內還增加了疏散引導照明系統(tǒng)。
兩側墻面安裝搪瓷鋼板
原來隧道北線、南線側墻均采用“釉面磚+搪瓷鋼板”的裝修風格。這次全部采用白-灰漸變色搪瓷鋼板作為隧道的兩側墻面，色彩更為柔和，增強了隧道視覺舒適度。
新增泡沫-噴霧聯(lián)用消防系統(tǒng)
延安東路隧道北線采用的消防系統(tǒng)由消火栓系統(tǒng)、固定式水成膜泡沫滅火系統(tǒng)以及滅火器系統(tǒng)組成，隧道南線的消防系統(tǒng)采用了消火栓系統(tǒng)和滅火器系統(tǒng)，江中段局部采用了水噴霧系統(tǒng)。本次大修新增了泡沫-噴霧聯(lián)用系統(tǒng)，并對原有設備進行換新，實現(xiàn)消火栓系統(tǒng)、泡沫-水噴霧系統(tǒng)的聯(lián)動。
路面重新瀝青銑刨加罩
本次大修除了對隧道的結構實施修補、加固以外，對隧道內的路面進行銑刨，重新加罩嶄新的瀝青路面，大大提高了路面平整度與行車舒適度。本文來源：新聞晨報
