首頁 > 路橋資訊 > 正文

紅谷隧道第5節(jié)沉管完成浮運下旬進行沉放

2015-08-12　

        天圓網(wǎng)訊8月11日，記者從南昌市政公用集團了解到，紅谷隧道第5節(jié)巨型沉管“E5”，順利經(jīng)過8650米航道浮運，14：30到達紅谷隧道隧址系泊。

        8月6日，紅谷隧道完成了第4節(jié)沉管的浮運。隨后，施工部門抓緊時間，立即展開第5節(jié)沉管浮運的準(zhǔn)備工作。8月11日，贛江順風(fēng)順?biāo)?，紅谷隧道第5節(jié)沉管“E5”從南塢出發(fā)，先后通過生米大橋、朝陽大橋、南昌大橋，于14：30抵達隧址系泊。

        南昌市政公用集團紅谷隧道項目負責(zé)人介紹，此次浮運的第5節(jié)沉管“E5”和前面4節(jié)沉管一樣，長115米，寬30米，高8.3米，重2.8萬噸。

        紅谷隧道過江段采用“沉管法”工藝，為目前國內(nèi)內(nèi)河規(guī)模最大的沉管隧道。沉管法就是把已預(yù)制好的管段，沉放到江中事先開挖好的溝槽中，再拼裝連成一體。施工部門在生米大橋旁設(shè)置南北兩個干塢場，分批預(yù)制12節(jié)沉管，并分兩年進行浮運和沉放，每年6節(jié)。

        第5節(jié)沉管“E5”目前直接系泊在隧址上方，沉放工作計劃在8月下旬進行?！癊4”、“E5”兩節(jié)沉管在沉放安裝后，隧道可延伸575米。今年，紅谷隧道還剩下一節(jié)沉管“E6”等待浮運。

        紅谷隧道采用的管段長度為115米，整個過江段隧道僅有13條環(huán)向接縫，縱向無接縫，環(huán)向接縫均采用止水帶進行水下壓接止水，水密性好，同時接頭內(nèi)側(cè)采用可拆卸式止水帶作為二次防水保障措施，從目前國內(nèi)已實施的沉管隧道來看，基本可以做到滴水不漏，且管段本身采用干塢內(nèi)現(xiàn)場預(yù)制，結(jié)構(gòu)可靠度高。(梅婷鄧小新記者吳躍強文/圖)

        

上一篇：皖人乘高鐵可半價游黃山活動時間為9月6日至15日
下一篇：粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶下月佛山“打頭炮”