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省內建成國內首座“無合龍段”轉體特大橋

2015-08-13　

        本報訊正在建設中的北沿江高速滁州至馬鞍山段，有一座主跨為130米、全長1786米的涉鐵特大橋，沒有按照傳統(tǒng)的合龍方法施工，而是采用主跨整體建設成型、在高空中一次轉體到位的施工工藝，創(chuàng)下了國內橋梁建設史中首次沒有合龍工序的橋梁建設記錄。

        在人們印象中，橋梁建設一般是從兩端開始施工，最后在中間位置接合，俗稱“合龍”。8月11日晚23時30分，在北沿江高速滁馬段跨滬蓉高鐵（合寧客運專線）特大橋建設現場，一座重1.76萬噸、長130米的“巨無霸”箱梁在距離地面25米、約8層樓高的位置緩緩移動，在跨越滬蓉高鐵時，這座“巨無霸”沿著逆時針方向，進行了一次86度“大轉體”，安全精確進入預定位置，成功完成主跨架設。

        據了解，滁馬高速于2013年6月正式開工建設。截至目前，該項目路面水穩(wěn)已經完成總量的92%，瀝青上面層攤鋪工作已經啟動。交通安全設施、機電、綠化、小區(qū)等附屬工程同步推進，計劃今年年底建成通車。

        （唐成記者蘇曉瓊）

        

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