130米大橋3小時(shí)“空中轉(zhuǎn)體”86度
2015-08-14
未轉(zhuǎn)體前，大橋與高鐵線平行。
大橋正在轉(zhuǎn)體。
晨報(bào)訊建一座跨越高鐵線上空的橋梁，總共只占用橋下高鐵線3小時(shí)的時(shí)間。這項(xiàng)不可能完成的任務(wù)，在昨天凌晨成功實(shí)現(xiàn)：一座130米長(zhǎng)的橋梁經(jīng)過(guò)86度的“空中轉(zhuǎn)體”，從平行狀態(tài)“轉(zhuǎn)”成垂直跨越滬蓉高鐵。隨著這座創(chuàng)下國(guó)內(nèi)橋梁建設(shè)紀(jì)錄的首座“無(wú)合龍段”轉(zhuǎn)體特大橋“歸位”，北沿江高速滁馬段完成關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
預(yù)計(jì)今年底該高速公路通車(chē)后，滁州市民去馬鞍山將不用再繞行南京長(zhǎng)江大橋，只需40分鐘就可直達(dá)馬鞍山，較以往節(jié)省近30分鐘時(shí)間。
難題：跨越高鐵線建大橋？
北沿江高速滁馬段跨滬蓉高鐵特大橋是主跨為130米、全長(zhǎng)1786米的涉鐵特大橋。
按照項(xiàng)目目標(biāo)，北沿江高速滁馬段跨滬蓉高鐵(合寧客運(yùn)專線)特大橋需要跨越已在運(yùn)營(yíng)中的滬蓉高鐵。而按照高鐵運(yùn)營(yíng)的安全要求，絕對(duì)不允許在上空“叮叮當(dāng)當(dāng)”架橋。這樣的矛盾怎么破？
一般情況下，橋梁建設(shè)一般是從兩端開(kāi)始施工，最后在中間位置接合，俗稱“合龍”。而因?yàn)闃蛳碌母哞F線，這場(chǎng)工程需要徹底打破常規(guī)思路?！盀闇p少施工建設(shè)對(duì)高鐵運(yùn)營(yíng)安全的影響，我們決定，采用主跨整體建設(shè)成型、在高空中一次轉(zhuǎn)體到位的施工工藝?！苯ㄔO(shè)方負(fù)責(zé)人說(shuō)。按照建設(shè)方案，這段130米長(zhǎng)的橋梁就在高鐵線平行的位置建設(shè)，全部完成后，直接通過(guò)“空中轉(zhuǎn)體”，實(shí)現(xiàn)歸位。這樣，在整個(gè)橋體建設(shè)過(guò)程中，都不會(huì)“打擾”到高鐵運(yùn)營(yíng)。
現(xiàn)場(chǎng)：3小時(shí)完成空中轉(zhuǎn)體
萬(wàn)事俱備后，大橋最為關(guān)鍵的“轉(zhuǎn)體”環(huán)節(jié)在8月11日晚間進(jìn)行。滬蓉高鐵平均每五分鐘就有一班車(chē)經(jīng)過(guò)，為保障行車(chē)安全，經(jīng)上海鐵路局協(xié)調(diào)，該局安排停止車(chē)輛通行3個(gè)小時(shí)?！昂蠈庤F路的這一段在這3個(gè)小時(shí)期間都保持?jǐn)嚯姞顟B(tài)，不會(huì)有一輛列車(chē)經(jīng)過(guò)?！?br />
11日晚上11點(diǎn)30分整，130米長(zhǎng)的橋體啟動(dòng)了平穩(wěn)緩慢的逆時(shí)針“轉(zhuǎn)體”運(yùn)動(dòng)。這座重1.76萬(wàn)噸、長(zhǎng)130米的“巨無(wú)霸”箱梁，在距離地面約25米的空中，按照既定“1分鐘轉(zhuǎn)動(dòng)1度”的速率旋轉(zhuǎn)起來(lái)。從地表觀察，猶如一艘航母甲板般的橋面，漸漸越過(guò)滬蓉高鐵上方。
昨日凌晨1點(diǎn)20分左右，經(jīng)過(guò)近2個(gè)小時(shí)的旋轉(zhuǎn)，這段“巨無(wú)霸”橋體完成了86度的逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，與高鐵線從“平行”角度成功切換為跨越姿態(tài)，成功與兩側(cè)橋墩對(duì)接，完成主跨架設(shè)。
突破：國(guó)內(nèi)首座“合龍段”轉(zhuǎn)體特大橋
“滁馬高速涉及3條高速、3條鐵路、6條國(guó)省道，以及眾多河流，沿線溝塘密布，施工難度非常大。”該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，這座大橋的建設(shè)創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)橋梁建設(shè)紀(jì)錄，成為了首座“無(wú)合龍段”轉(zhuǎn)體特大橋。
據(jù)了解，這一方案從籌備審批到反復(fù)商榷，再到最終完成，耗費(fèi)了近一年時(shí)間。
福利：滁州到馬鞍山僅需40分鐘
滁馬高速于2013年6月正式開(kāi)工建設(shè)，截至目前，該項(xiàng)目已經(jīng)完成總量的92%，瀝青上面層攤鋪工作已經(jīng)啟動(dòng)。此外，交通安全設(shè)施、機(jī)電、綠化、小區(qū)等附屬工程也在同步推進(jìn)，計(jì)劃今年年底建成通車(chē)。
屆時(shí)，滁州市民去馬鞍山將不用再繞行南京長(zhǎng)江大橋，只需40分鐘就可直達(dá)馬鞍山，較以往節(jié)省近30分鐘時(shí)間。
晨報(bào)星級(jí)記者佟人冬實(shí)習(xí)生張雨欣通訊員金海礁唐成王光柱
