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秋濤路地面道路明天全線恢復(fù)通車

2015-08-14　

        預(yù)計(jì)秋石四期兩座人行天橋9月投入使用

        慶春路口還會(huì)有點(diǎn)堵

        

        秋石四期的地面路。

        秋濤路施工終于快結(jié)束了。隨著昨晚秋石四期地面道路最后一段鋪設(shè)完成，秋石三期、四期共9.5公里的地面道路，也結(jié)束了三年的施工，將于明天（8月15日）上午，全線恢復(fù)正常通車，徹底告別因修建秋石高架而導(dǎo)致的出行“陣痛”。

        秋四昨晚鋪完最后一段路

        明天恢復(fù)正常通車的秋石三期、四期地面道路，即機(jī)場(chǎng)路-復(fù)興立交的秋濤路，其中機(jī)場(chǎng)路-清江路一線的秋濤路為秋石三期，長(zhǎng)6.2公里，清江路-復(fù)興立交一線的秋濤路為秋石四期，長(zhǎng)3.3公里。

        很多市民可能不理解，秋三、秋四為什么高架早就通車了，地面道路反而這么慢。對(duì)此，杭州建委解釋，秋三、秋四都是自上而下進(jìn)行施工整治的，也就是說(shuō)，先做好高架，再逐步進(jìn)行地面的整治掃尾。

        其實(shí)，大部分地面施工早就已經(jīng)結(jié)束，比如，秋三的施工在6月29日就已經(jīng)結(jié)束并通車了。但秋石四期部分路段相對(duì)來(lái)說(shuō)要晚一點(diǎn)，東寶路-清江路一線的秋濤路，昨晚才剛鋪完最后一段路面，今天白天開(kāi)始畫標(biāo)志標(biāo)線。雖然這一段目前也是正常通行，但要做到路面完全統(tǒng)一，就要等到明天了，屆時(shí)，秋石三期、秋石四期的地面道路就能完整連成一線。

        值得一提的是，目前秋濤地面路整體流量已經(jīng)上來(lái)了，不光是沿線的居民出行，因?yàn)樵厩餄肥┕ぃ簧偈忻穸几淖咝绿谅?，而新塘路要進(jìn)行綜合整治，路況變差，原本走新塘路繞行的市民不少都已經(jīng)回到了秋濤路上。

        秋四兩座天橋9月投入使用

        恢復(fù)正常通車后的秋濤路，同之前的秋濤路相比，機(jī)動(dòng)車道基本還是保持在雙向6車道，路中央新增了綠化隔離帶，路兩側(cè)有港灣式公交車站。

        昨天，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，沿途不少港灣式公交站還處于施工掃尾階段，還沒(méi)有完全投入使用。

        另外，這條9.5公里的秋濤地面路上一共有6座人行天橋，其中秋石三期段4座，秋石四期段2座。

        其中，秋石三期上，新增的天城路口、四季青花鳥(niǎo)市嘗太平門直街路口、慶春路口的4座人行過(guò)街天橋，已經(jīng)可以使用。而在秋石四期上，秋濤路甬江路、秋濤路東寶路這2座人行過(guò)街天橋，雖然已經(jīng)完成施工，但由于天橋上電梯設(shè)備需要最后驗(yàn)收，完全投入使用可能還要再等一等，預(yù)計(jì)要到9月份。

        秋濤路慶春路口還會(huì)有點(diǎn)堵

        雖然，秋濤路恢復(fù)了通車，但依然還是有幾個(gè)交通節(jié)點(diǎn)。昨天，記者上路體驗(yàn)了一下，走完秋石三期6.2公里的道路，超過(guò)20分鐘。

        城基中心工程三處的高志躍工程師說(shuō)，三期道路上，大大小小的紅綠燈一共有14個(gè)，路口紅綠燈11個(gè)，斑馬線前紅綠燈3個(gè)。其中最影響車速的還是秋石三期的慶春路口。昨天上午10點(diǎn)，記者在秋濤路上由南往北過(guò)慶春路口，要等待兩個(gè)以上的燈次。

        高志躍說(shuō)，秋石三期的地面路已經(jīng)進(jìn)行了一個(gè)半月的試運(yùn)營(yíng)，目前還在不斷調(diào)整，“高架和地面都通了，現(xiàn)在就根據(jù)具體地面的流量情況，要對(duì)一些標(biāo)志標(biāo)線進(jìn)行微調(diào)，比如有些路口要減少一個(gè)左轉(zhuǎn)車道，增加一個(gè)直行車道。”

        高志躍也提到，秋石三期地面道路開(kāi)通后，對(duì)高架的流量影響并不是很大，因?yàn)楦呒芤殉袚?dān)了南北向的通行，下到地面之后基本都是左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)散開(kāi)了，對(duì)地面主線影響不大?！霸厩锶?、秋四高架沒(méi)通，機(jī)場(chǎng)路的下匝道要排隊(duì)到高架主線，現(xiàn)在高架通了，沿途的下匝道能分流原本機(jī)場(chǎng)路的排隊(duì)車輛，機(jī)場(chǎng)路下匝道是好很多了?！庇浾咦蛱煲沧⒁獾?，平峰期間，機(jī)場(chǎng)路的下匝道幾乎都沒(méi)有排隊(duì)。

        不過(guò)，高志躍也說(shuō)，相對(duì)機(jī)場(chǎng)路的好轉(zhuǎn)，秋濤路慶春路口還是有可能不太順暢，也是有它的特殊性，“分流了機(jī)場(chǎng)路匝道的流量，但是原本這個(gè)路口流量就不小，有地鐵施工，邊上還有邵逸夫醫(yī)院，加上慶春路過(guò)江隧道進(jìn)出城的流量不小，也就是說(shuō)，東西南北都有車，在這個(gè)路口就形成了一個(gè)流量的交織?！?br />
        

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