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省公路質(zhì)監(jiān)站對(duì)嫩呼公路嫩江至多寶山段建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行了中期質(zhì)量檢查

2015-08-14　

        省公路質(zhì)監(jiān)站對(duì)嫩呼公路嫩江至多寶山段建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行了中期質(zhì)量檢查目前該項(xiàng)目已進(jìn)入水泥混凝土面層施工收尾階段，通過(guò)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的查看與對(duì)水泥混凝土面層鉆取芯樣的結(jié)果來(lái)看，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位均比較重視水泥混凝土面層施工質(zhì)量的控制，在保證混合料滿足配合比設(shè)計(jì)要求的前提下，采用排式振搗棒取代人工振搗方式有效提高了水泥混凝土拌和質(zhì)量，采取指揮部統(tǒng)一制做標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)?zāi)て鞯氖侄危咀龅搅藝?yán)控水泥混凝土面層厚度。在四個(gè)標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)取芯4點(diǎn)，厚度全部合格。監(jiān)督組要求指揮部加強(qiáng)現(xiàn)階段養(yǎng)生管理，確保養(yǎng)生的效果。做好剩余水泥混凝土面層可能低溫養(yǎng)生的準(zhǔn)備工作，保證強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。

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