宣中門前：交通隱患何時消？
2015-08-17
宣城中學自2013年搬遷后，由于學校門前貨車通行量大，如何保障師生安全，成了廣大市民關心的熱點。近日，記者來到宣中門前，進行實地調查。
目擊：交通混亂令人憂
8月7日上午9點半，記者在宣城中學門口看到：10分鐘內就有10多輛貨車通過學校門前的水陽江大道；校門兩側燈控路口之間中央隔離花壇開口已經(jīng)被封閉，掉頭車輛需要到前方掉頭點才能掉頭；斑馬線設在校門往前500米處，學生和家長出校門后需要往前走才能通過斑馬線過馬路。
記者在采訪中了解到，宣中門前的水陽江大道西北段（謝朓路口至太白東路路口），是雙向六車道的城市主干道，同時承擔著我市西向和北向過境公路功能，過境貨車通行量較大。學校的主次出入口都面向水陽江大道西北段，上下學期間人流車流聚集，交通較為混亂。
更為嚴重的是，學校主大門外東側雖設有機動車停車場，但停車位遠遠滿足不了上下學期間車輛需求，往往家長接送車輛只能在馬路兩側占道停放。這讓原本寬闊的馬路經(jīng)常擁堵不堪，給廣大學子的安全帶來了一定的隱患。
回應：多措并舉除隱患
對于宣城中學門前的交通安全，市交警二大隊負責人錢順武給出了這樣的答復：自從宣城中學新校區(qū)投入使用后，交警部門聯(lián)合相關部門采取了一系列措施來保障師生交通安全。
首先是完善了校園附近的交通安全設施，對校門東側停車場出入口進行了調整，避免停車場車輛與學生流沖突。其次對學校門前公交站點進行改造，增加公交車容量，封閉了校門兩側燈控路口之間中央隔離花壇開口。同時設立了車輛無障礙掉頭點，提高車輛的通行效率。
“對家長擔心的大型貨車通行量的問題，交警部門早在校門兩側增設了電子監(jiān)控設施，上下學期間禁止大型貨車通行，同時安排了交警進行護學。”錢順武告訴記者，除此之外，相關部門還采取了“公交車進校園”、引導接送學生家長采勸拼車制”接送學生等措施。錢順武坦言：“雖然采取了很多措施，但宣中門前交通仍然比較混亂，大量把式車輛與機動車搶道、在道路上逆行；地下通道由于距校門較遠，利用率也不高；行人橫穿馬路現(xiàn)象逐步加重?！?br />
支招：集思廣益解難題
為了解決宣城中學門前的交通隱患問題，市交警支隊、市教體局等部門多次召開座談會，并邀請網(wǎng)民代表和學生家長代表等參加座談，集思廣益“支招”想對策。
座談會上，有的老師提出把學校門前的綠化帶改成人行通道，并設置紅綠燈，這樣過馬路方便了，乘坐公交車的學生數(shù)量也會增多，從而緩解交通壓力。也有家長建議，要提高學校停車場的利用率，加強停車場的管理，最好還可以提供把式車輛的停放點，這樣大家都遵守交通規(guī)則，交通壓力也會得到緩解。還有家長建議在學校門前架設天橋，供學生通行。人大代表和政協(xié)委員提出了學校錯時放學的建議。
除了代表們紛紛“支招”，我市還邀請了東南大學交通學院副院長陸建，對宣中門前的道路交通進行現(xiàn)場查看，研究隱患治理措施。
錢順武告訴記者，通過座談會和專家論證，目前準備在學校門前廣場邊緣建設臺階，禁止把式車輛駛入；在學校大門東側人行道設置把式車輛停放區(qū)域；在校門前及學校對面的非機動車道內設置停車區(qū)域，要求接送學生家長車輛按年級分類停放；在學校大門東側道路中央綠島開口處實施劃定人行橫道線，設置路段交通信號燈，增設電子警察等設備。同時，以學校為主體，以小區(qū)為單位，進一步推動“拼車”制的實施。通過一系列的措施，力爭在新學期開學時緩解上下學期間學校門前的交通壓力。
