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對(duì)接“一帶一路”，自貿(mào)區(qū)首趟中歐、中亞貨運(yùn)班列從廈門(mén)出發(fā)

2015-08-17　

        8月16日，起點(diǎn)設(shè)在廈門(mén)海滄的“中歐（廈蓉歐）”、“中亞”班列各搭載35車(chē)貨物，開(kāi)始了它的首次旅途。這是廈門(mén)首條直達(dá)歐洲、中亞的班列，也是中國(guó)四大自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)開(kāi)出的首條直達(dá)歐洲、中亞班列。

        中歐（廈蓉歐）班列路徑為廈門(mén)—成都—波蘭羅茲，境內(nèi)只?？繌B門(mén)、成都，境外不停靠直達(dá)波蘭。中亞班列為廈門(mén)直達(dá)中亞五國(guó):哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦。

        據(jù)了解，與傳統(tǒng)的海運(yùn)模式相比，中歐班列運(yùn)行時(shí)間將從30天壓縮到15天；與傳統(tǒng)鐵路運(yùn)輸模式相比，運(yùn)輸成本下降40%。

        兩條班列打造以廈門(mén)為中心，面向海西、臺(tái)灣及東南亞地區(qū)的國(guó)際物流通道，進(jìn)一步促進(jìn)歐亞大陸國(guó)家與海西、臺(tái)灣地區(qū)、東南亞間的經(jīng)貿(mào)合作，推動(dòng)海鐵等多式聯(lián)運(yùn)，增加廈門(mén)港口中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，帶動(dòng)百億級(jí)以上的貿(mào)易額和物流產(chǎn)值，助力做大做強(qiáng)廈門(mén)物流產(chǎn)業(yè)和打造東南沿海區(qū)域物流中心城市，實(shí)現(xiàn)“海絲”與“陸絲”的無(wú)縫連接。（廈門(mén)市交通運(yùn)輸局）

        

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