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哈齊高鐵貼心打造快樂旅程沿線8個車站4座新建

2015-08-18　

        哈爾濱日報8月17日訊高鐵，被喻為“地面上的航班”；哈齊高鐵，又是國內(nèi)首條高緯度高寒地帶高鐵線路。在運行中如何保證乘客安全與舒適？在備受關注的哈齊高鐵即將正式開通之際，記者登上承擔哈齊高鐵運輸任務的CRH5A型動車組列車，為大家詳細介紹高鐵車廂的貼心設計。

        沿線8個車站4座是新建

        哈齊高鐵沿線共設哈爾濱北站、肇東站、安達站、大慶東站、大慶西站、泰康站、紅旗營東站、齊齊哈爾南站8個車站。其中哈北、大慶東、大慶西、齊齊哈爾南4個為新建站。這些新建站將同哈齊高鐵一起，向哈爾濱、大慶、齊齊哈爾三地旅客提供優(yōu)質(zhì)便捷的服務。

        哈爾濱北站

        新建哈齊高鐵哈爾濱北站總建筑面積9967平方米。候車大廳為兩層設計，最多可供3400人同時候車。全站設4座站臺、10條鐵路到發(fā)線，站房高峰每小時可發(fā)送旅客3800人。

        哈北站遠期規(guī)劃將建設南北兩個廣場，其中南廣場規(guī)劃建設長途客運樞紐，解決北部來哈長途客運換乘問題。根據(jù)哈市地鐵建設規(guī)劃，即將建設的地鐵2號線在哈北站設站點，從該站下車的乘客可直接乘地鐵，直達哈爾濱火車站，實現(xiàn)國鐵、地鐵間的“零換乘”。

        大慶東站

        大慶東站由原大慶龍鳳火車站改建而成，位于大慶市龍鳳區(qū)，總占地面積約27萬平方米，建設規(guī)模為1.5萬平方米，共設4個站臺(其中1、2、3站臺為高站臺，4站臺為低站臺)8條鐵路線，總投資約4.5億元。大慶東站于今年3月11日零時起投入使用，并開通客運業(yè)務。

        為與大慶濕地以及原龍鳳站站名相契合，大慶東站設計時特別強化了“飛”的寓意，建筑主體造型就像一只展翅高飛的鳳凰。

        大慶西站

        大慶西站位于大慶市讓胡路區(qū)，哈齊高鐵、濱洲鐵路、通讓(內(nèi)蒙古通遼—大慶讓胡路)鐵路以及規(guī)劃中的大慶至綏化鐵路在此交匯。大慶西站是哈齊高鐵沿線車站中唯一一個采用高架候車室，無站臺柱風雨棚，且全部站臺均為高站臺的車站。

        齊齊哈爾南站

        齊齊哈爾南站是我國最北端的高鐵車站。該站高站臺、自動售票機等各種現(xiàn)代化設備一應俱全，車站東側還建有齊齊哈爾公路客運樞紐南站，方便乘客公鐵換乘。

        齊齊哈爾南站以飛翔的丹頂鶴為主要設計元素，彰顯了城市的特色。地下室部分順接新建出站地道，旅客出站可乘電梯至齊齊哈爾市新建車站廣常

        

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