中國最美水上公路：承擔三峽戰(zhàn)略要地防衛(wèi)圖
2015-08-18
8月9日，車輛在宜昌市興山縣古夫鎮(zhèn)至昭君大橋的“水上公路”行駛。新華社記者鄒遠景攝
湖北省興山縣“水上公路”竣工通車經(jīng)濟價值與戰(zhàn)備功能齊備
8月9日8時，一輛輛客運車輛由湖北省興山縣縣城駛?cè)搿罢丫世铩闭丫?zhèn)，這標志著中國“最美水上公路”經(jīng)過兩年多的建設(shè)，正式竣工通車，該縣國防動員戰(zhàn)備數(shù)據(jù)庫隨之進行更新。該路通車后，興山縣城至滬蓉高速行車時間由從前的近1小時縮短至20分鐘。
古(夫)昭(君橋)公路，是宜(昌)巴(東)高速公路連接興山縣城的重要通道，既是一條“水上公路”，也是一條國防戰(zhàn)備公路。這條雙車道二級公路全長10.9公里，其中設(shè)有香溪河特大橋和古夫河特大橋，因兩座特大橋都架在河道，故得名“水上公路”，加之兩岸風景宜人，又被人們稱為“最美水上公路”。
突破戰(zhàn)備建設(shè)瓶頸
興山縣地處三峽庫區(qū)，是“和平使者”王昭君的故鄉(xiāng)。一直以來，興山縣的發(fā)展受困于交通。此前，從縣城所在地古夫鎮(zhèn)出城前往昭君鎮(zhèn)，312省道是必經(jīng)之路。沿途路段的地質(zhì)環(huán)境不好，10多公里路途易發(fā)生滑坡路段就有5處，公路沿線坡度多數(shù)在45度以上。一旦發(fā)生滑坡，興山縣城將與外界完全中斷。
2012年4月1日，興山縣人武部組織120名民兵應(yīng)急分隊拉動演練，因312省道兩輛貨車事故把這條路完全堵死，整個隊伍被堵在半路動彈不得，致使到達預(yù)定地點的時間延誤了2小時之久。
這次演練的教訓讓興山縣人武部部長宋昌旭心里久久不能平靜。在議軍會上，他大膽提出建議：“縣城不能只有一條出城的道路，這不符合遂行搶險救援任務(wù)的要求，而且交通不便對縣域經(jīng)濟發(fā)展也不利?！笨h委領(lǐng)導(dǎo)紛紛點頭，對打通縣城出口道路的提議表示贊許?！氨仨氁?，不修路就無路可走１縣委書記譚業(yè)明的一席話擲地有聲，打破縣城交通瓶頸勢在必行。
全程貫徹軍事需求
議軍會后，該縣迅速成立聯(lián)合工作組展開調(diào)查論證。該縣國動委綜合辦公室主任羅民昌介紹，聯(lián)合工作組拿出了隧道建設(shè)、炸山修路和架橋三種方案。前兩種方案，都需要經(jīng)過古夫鎮(zhèn)境內(nèi)總面積約6萬平方米的杜家?guī)r山，為避免破壞山林植被，綜合考慮軍事需求，最終選擇了架橋方案。
國防戰(zhàn)備公路對抗震、抗打擊、防空襲、防地質(zhì)災(zāi)害等方面都有特殊要求。在方案規(guī)劃階段，交通戰(zhàn)備部門認真貫徹軍事需求，提出公路要盡量取直，以便于大型運輸車快速通過。在工程施工階段，軍地領(lǐng)導(dǎo)多次到現(xiàn)場辦公，研究解決如何全面貫徹軍事需求和國防要求，進一步明確水泥標號、鋼筋粗細、地樁深度等施工當中的一些具體問題。在收尾驗收階段，交通戰(zhàn)備部門聯(lián)合軍地相關(guān)部門，要求對全線橋梁防撞墻進行加固，建成加強型混凝土護欄，以保證行車安全。
從立項論證到工程驗收，歷時29個月，這條“最美水上公路”正式通車。
完善要地防空布局
“水上公路”的開通，也使興山縣與宜巴高速的連接更快捷，不再受制于312省道一條線路。“水上公路”通車后，與312省道客貨分流、各司其職，進一步改善了興山縣對外的交通狀況。
古昭公路建成通車當天，該縣人武部組織民兵分隊到嘲天吼漂流景區(qū)執(zhí)行安保任務(wù)。執(zhí)行安保任務(wù)的車隊一路暢通從“水上公路”駛過，比以往提前30分鐘到達指定位置。宋昌旭興奮地說：“再也不用擔心執(zhí)行任務(wù)時堵車了１
據(jù)悉，這條公路平時利于遂行應(yīng)急任務(wù)，在未來防空襲作戰(zhàn)當中，也能起到至關(guān)重要的作用。該縣人防辦主任賈代壽介紹：“興山縣是山區(qū)縣，便于戰(zhàn)時隱蔽，是宜昌市確定的三峽地區(qū)重要的人口緊急疏散基地，戰(zhàn)時不僅有大量的城市人口，而且還有大量的工業(yè)設(shè)施以及補給物資也要通過該條生命線。”
此外，興山縣還承擔三峽戰(zhàn)略要地目標防衛(wèi)任務(wù)，境內(nèi)大量參戰(zhàn)人員、支前物資也都要通過這條路運送到三峽要地防衛(wèi)一線。這條“最美水上公路”既是一條帶動全縣經(jīng)濟社會發(fā)展的快速路，又是一條守護人民群眾生命安全的救援路，同時還是一條保衛(wèi)三峽戰(zhàn)略要地的國防路。(錢繼威許康本報特約通訊員黃宜)
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