26條高速公路漲價(jià)監(jiān)管不能打醬油
2015-08-18
云南26條高速路8月16日起將調(diào)高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)介紹，云南經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱，財(cái)政收入有限，加之高速公路造價(jià)高、流量孝收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)偏低、經(jīng)營(yíng)成本高，導(dǎo)致企業(yè)虧損嚴(yán)重、融資困難重重、公路持續(xù)發(fā)展遭遇瓶頸，需要適當(dāng)調(diào)整2012年以前建成通車(chē)的部分高速公路的車(chē)輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。（8月16日新華網(wǎng)）
高速公路既涉及公眾利益，也帶有壟斷屬性。全省26條高速公路集體漲價(jià)，顯然不能忽視公益屬性與消費(fèi)者的承受能力。
交通部等五部委曾要求清理整頓超期收費(fèi)、通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)高以及不合理的公路收費(fèi)等問(wèn)題。
雖說(shuō)用“貸款修路，收費(fèi)還貸”的辦法籌措公路建設(shè)資金，建設(shè)經(jīng)營(yíng)性公路，打破了單一的政府投資體制，大大改善了中國(guó)的交通狀況。但是，全省多達(dá)26條的高速公路集體漲價(jià)很是不合時(shí)宜。
何況，高速公路并非單純的經(jīng)營(yíng)性企業(yè)，它帶有公共服務(wù)的性質(zhì)。盡管云南省交通廳擺出的漲價(jià)理由是：經(jīng)營(yíng)困難、發(fā)展困難、籌資困難、引資困難以及補(bǔ)助困難，但是高速公路是經(jīng)營(yíng)困難還是管理不善，是真虧還是假虧，消費(fèi)者不得而知。
《人民日?qǐng)?bào)》曾連續(xù)曝光了各行業(yè)亂收費(fèi)情況，既包括行政事業(yè)性收費(fèi)，也包括企業(yè)經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費(fèi)。部分公路企業(yè)淪為養(yǎng)閑機(jī)構(gòu)，公路收費(fèi)想漲就漲，想收多久收多久，何嘗不是在蠶食改革發(fā)展成果呢？
對(duì)此，相關(guān)部門(mén)要擺事實(shí)、講道理，理出高速公路收費(fèi)與支出的成本賬，公開(kāi)舉行價(jià)格聽(tīng)證會(huì)，聽(tīng)證代表還要具有廣泛代表性，讓聽(tīng)證代表和公眾評(píng)判成本是否虛高，支出是否合理。而不能想收就收，想漲就漲，僅憑一紙通知就宣布高速公路漲價(jià)。交通部等部委也要介入調(diào)查，看看云南省26條高速公路集體漲價(jià)程序是否合法合規(guī)，漲價(jià)理由是否充分，如果高速公路收費(fèi)違規(guī)違法，漲價(jià)理由不成立，就要啟動(dòng)問(wèn)責(zé)程序，叫停高速公路集體漲價(jià)行為，不能任由公路亂收費(fèi)推高物流成本，成為民生不能承受之重。
