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合肥繁華大道跨南淝河大橋本月底完工

2015-08-18　

        去年8月20日正式開始主體施工的合肥繁華大道跨南淝河橋工程已經(jīng)接近尾聲，目前，橋面主體工程已經(jīng)基本完工，預計于本月底可以全面完工。今年“十一”前后，合肥繁華大道東延工程將實現(xiàn)竣工，屆時，市民可以順著繁華大道，一路開往肥東縣，能節(jié)省近半小時。繁華大道也將成為合肥南部城區(qū)重要的交通大動脈、全市東西向最長的道路。

        作為合肥未來的地標性橋梁之一，繁華大道跨南淝河橋被設(shè)計為獨塔雙索面斜拉橋，共計84對斜拉索。橋長764.5米，寬40.5米，雙向八車道，橋梁索塔設(shè)計為“H”形。繁華大道跨南淝河橋的主橋分兩跨，跨徑分別為160米和120米，主塔柱自橋面以上高91米，是目前合肥市單跨跨度最大、寬度最寬的橋梁。兩座主塔柱的外形將呈帆船形狀，串聯(lián)著鐵索“拉”起橋面，遠遠看去，似一艘“揚帆起航”的帆船。

        2014年8月20日，合肥繁華大道跨南淝河橋工程正式開始主體施工。據(jù)悉，由于橋面太寬，南淝河底地質(zhì)條件復雜，加上為了保證南淝河的正常通航，該橋施工中沒有搭設(shè)支架，而是創(chuàng)新采用了“掛籃懸澆施工”的工藝進行主橋箱梁施工，這在合肥城市建設(shè)橋梁施工中也是首次。“就像搭積木一樣，一段一段把整座大橋‘拼’好。”據(jù)現(xiàn)場施工負責人介紹，新工藝不僅滿足了南淝河大橋本身復雜的施工條件，在工期和安全性上，也要大大優(yōu)于傳統(tǒng)工藝。

        目前，橋面主體工程已經(jīng)基本完工，正在進行橋面附屬設(shè)施和伸縮縫的收尾工作。“預計到本月底，繁華大道跨南淝河橋就可以全面完工。”該負責人介紹說。

        繁華大道跨南淝河橋是整個繁華大道東延項目的一部分。雖然橋率先完工，但按照計劃，整個繁華大道東延工程還要等到全面竣工后，再統(tǒng)一放行。

        “目前繁華大道東延工程肥東段已經(jīng)全面建成了，剩下的包河區(qū)路段，也在按照方案正常推進，根據(jù)計劃，預計到‘十一’前后，整個繁華大道東延工程就將全面建成通車?！睋?jù)介紹，作為合肥南部區(qū)域東西方向的交通大動脈，繁華大道東延工程起于合肥港進港道路，跨越南淝河、店埠河后橫穿循環(huán)經(jīng)濟園區(qū)，終于肥東在建的裕溪路，全長約12.64公里，是合肥距離最長的一條道路。

        繁華大道東延工程全線暢通后，不僅能實現(xiàn)肥東與包河區(qū)、濱湖新區(qū)的無縫對接，還將串聯(lián)起肥東與肥西，并進一步緩解裕溪路高架以及南部城區(qū)其他東西向道路的交通壓力。屆時，繁華大道將成為合肥南部城區(qū)重要的交通大動脈、全市東西向最長的道路。

        本文來源：中安在線

        

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