鐵路部門(mén)：南京到廣州高鐵動(dòng)臥開(kāi)行條件不成熟
2015-08-27
南京到廣州的高鐵動(dòng)車(chē)至今尚未開(kāi)通。昨天，有市民在網(wǎng)上發(fā)帖抱怨，稱(chēng)家中老人每年都要前往廣州探望子女，而南京到廣州的K字頭列車(chē)至少要25小時(shí)，讓老人吃不消?，F(xiàn)代快報(bào)記者了解到，期盼南京到廣州開(kāi)通高鐵動(dòng)車(chē)的市民不少，他們?nèi)滩蛔?wèn)道：說(shuō)好的今年3月南京到廣州開(kāi)行高鐵動(dòng)臥呢？現(xiàn)代快報(bào)記者劉偉娟
目前，南京到廣州每天僅有兩趟K字頭列車(chē)，即K527、K221，行程時(shí)間分別是27小時(shí)24分鐘、25小時(shí)零8分鐘。在高鐵迅速蔓延的今天，一天多的行程時(shí)間，讓市民感到不便。今年年初，鐵路部門(mén)計(jì)劃于3月20日調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖之際，開(kāi)通南京到廣州的高鐵動(dòng)臥。屆時(shí)，從南京到廣州，乘坐高鐵動(dòng)臥可實(shí)現(xiàn)“夕發(fā)朝至”，行程大約12小時(shí)。結(jié)果，計(jì)劃趕不上變化。南京到廣州開(kāi)行高鐵動(dòng)臥的計(jì)劃“流產(chǎn)”。
對(duì)此，鐵路部門(mén)表示，這是因?yàn)槟撤矫娴拈_(kāi)行條件存在不成熟的地方。據(jù)鐵路部門(mén)工作人員介紹，任何車(chē)次的開(kāi)行，都涉及很多方面的因素，例如市嘗運(yùn)力、人員、機(jī)務(wù)等。其中，最主要的因素還是客流市常該工作人員稱(chēng)，考慮客流市場(chǎng)，目的不是盈利問(wèn)題，而是為方便大部分市民出行。對(duì)方也坦言，南京到廣州大多是商務(wù)客流，偏向于乘飛機(jī)前往。而每天南京到廣州的飛機(jī)約20班。票價(jià)方面，航空與鐵路相比也有優(yōu)勢(shì)。
自南京到廣州開(kāi)行高鐵動(dòng)臥的計(jì)劃“流產(chǎn)”之后，鐵路部門(mén)陸續(xù)開(kāi)通了上海到廣州的動(dòng)臥列車(chē)、高鐵列車(chē)。其中，動(dòng)臥“夕發(fā)朝至”，行程時(shí)間在11個(gè)多小時(shí)。而乘坐高鐵列車(chē)大半天可達(dá)，最快6小時(shí)51分鐘。相比之下，從南京到廣州，經(jīng)過(guò)武漢中轉(zhuǎn)比較方便?，F(xiàn)代快報(bào)記者了解到，“南京—武漢”每天約36趟高鐵動(dòng)車(chē)，從早上7點(diǎn)38分開(kāi)始，差不多每半小時(shí)就有一趟。最快的是由南京南站始發(fā)的G579次，僅需3小時(shí)11分鐘。而“武漢—廣州”每天開(kāi)行約63趟高鐵動(dòng)車(chē)，從早上6點(diǎn)22分開(kāi)始，20多分鐘一趟。最快的高鐵G93次，僅需3小時(shí)51分鐘。這樣一來(lái)，從南京到廣州，加上在武漢中轉(zhuǎn)的時(shí)間，大約8小時(shí)即可。
