杭州8天發(fā)生4起工程車(chē)致人死傷的交通事故昨天悲劇再次上演
2015-08-27
事故模擬圖龔子皓/制圖
浙江在線(xiàn)08月27日訊(錢(qián)江晚報(bào)記者吳崇遠(yuǎn)蔣慎敏文/攝)城市中，往往有不少離不開(kāi)，卻又帶著危險(xiǎn)性的事物。比如，那一輛輛往來(lái)穿梭的大型車(chē)輛。它們龐大的自重與體積、不容易剎車(chē)、存在駕駛盲點(diǎn)等特性，稍不留神，就會(huì)讓路上的行人與騎自行車(chē)騎電動(dòng)車(chē)的人們，多了一份致命的危險(xiǎn)。
遇到大車(chē)，一定要果斷避開(kāi)。作為出行在路上的普通市民，總少不了念叨過(guò)這句話(huà)。但即便如此，大型車(chē)輛帶來(lái)的交通悲劇，還是在不斷上演——
上周二，杭州西溪路靈溪北路交叉口，一個(gè)騎電瓶車(chē)的中年女子在轉(zhuǎn)彎時(shí)，被卷入一輛工程車(chē)車(chē)輪下，不幸當(dāng)場(chǎng)身亡。
上周四，火炬大道火炬小區(qū)北門(mén)附近的一個(gè)十字路口，一位騎自行車(chē)的老人與工程車(chē)擦碰，倒地被碾壓身亡，司機(jī)甚至沒(méi)有注意到事故的發(fā)生。
這周一，拱康路168號(hào)，一位年輕母親帶著孩子打算從轉(zhuǎn)彎進(jìn)站加油的大貨車(chē)牽頭超車(chē)被撞，母親當(dāng)場(chǎng)死亡，孩子一直哭著喊媽媽。
昨天上午，又一起慘劇發(fā)生了…………
黃沙車(chē)轉(zhuǎn)彎撞到了前頭的電瓶車(chē)
騎電動(dòng)車(chē)大媽遭碾壓不幸身亡
昨天上午10點(diǎn)多，三墩陽(yáng)光嘉苑小區(qū)外道路——甲來(lái)路的一個(gè)十字路口，一輛運(yùn)送渣土的大型黃沙車(chē)，由南向東右轉(zhuǎn)過(guò)路口時(shí)，撞上了前頭一輛電動(dòng)車(chē)。
騎電動(dòng)車(chē)的是60來(lái)歲的茹大媽。她就住在往東幾百米外的吉鴻家園，也是土生土長(zhǎng)的吉鴻村里人。
當(dāng)時(shí)，她正買(mǎi)完菜在回家的路上，猝不及防下，黃沙車(chē)的右側(cè)車(chē)前頭，就撞翻了整輛電動(dòng)車(chē)。
“當(dāng)時(shí)黃沙車(chē)速度不慢的，一下子就壓過(guò)去了?！蹦繐舻氖忻裾f(shuō)，雖然轉(zhuǎn)彎時(shí)略為減速，但黃沙車(chē)當(dāng)時(shí)的時(shí)速估計(jì)也有四五十公里。
電動(dòng)車(chē)被撞翻，茹大媽撲倒的位置，正好落在右側(cè)前輪前頭。雖然有聽(tīng)到剎車(chē)的聲音，但巨大的車(chē)身幾乎沒(méi)有減慢速度，從茹大媽的上身壓了過(guò)去。
一位市民指了指黃沙車(chē)的車(chē)斗，“你看那上面滿(mǎn)載的都是沙土，這一下子壓上去，人怎么受得了１
新小區(qū)周邊大車(chē)多
道路上沒(méi)有機(jī)非隔離帶
事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，原本放在電動(dòng)車(chē)前的袋子甩在了一旁，剛買(mǎi)的蘑菇、青菜等蔬菜以及錢(qián)包手機(jī)散落一地。同住在吉鴻家園的李大媽說(shuō)，如果不是手機(jī)和錢(qián)包里的物件，聞聲趕來(lái)的他們，根本認(rèn)不出這是平時(shí)熟悉的茹大媽。
“她辛苦了大半輩子，好不容易拆遷了，家里條件也好起來(lái)了，卻出了這種事?！比愦髬尩募胰撕芸煸诖迕駛兊耐ㄖ纶s到現(xiàn)場(chǎng)，而發(fā)現(xiàn)連茹大媽最后一面都無(wú)法辨認(rèn)，家人們痛哭在地。李大媽搖了搖頭，為老姐妹嘆息不已。
“這邊黃沙車(chē)太多了，而且都開(kāi)得很兇的１發(fā)生車(chē)禍的十字路口，毗鄰四個(gè)新建好的社區(qū)。住在附近的孫先生說(shuō)，目前四個(gè)社區(qū)都陸續(xù)入住了，人口也多起來(lái)了，依舊“橫行”的黃沙車(chē)讓他很是擔(dān)心。
孫先生在不久前，在不遠(yuǎn)處路口也曾遭遇過(guò)黃沙車(chē)轉(zhuǎn)彎撞擊的事故，“要不是當(dāng)時(shí)我看到車(chē)子過(guò)來(lái)，趕忙跳下電動(dòng)車(chē)跑開(kāi)，估計(jì)也是跟今天這種情況一樣了１
錢(qián)報(bào)記者注意到，小區(qū)附近的道路僅是單向二車(chē)道，沒(méi)有機(jī)非隔離帶，但交通頗為繁忙。道路上的各種標(biāo)識(shí)線(xiàn)都已無(wú)法辨認(rèn)，也并沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的非機(jī)動(dòng)車(chē)道，而道路兩旁隨意?？恐姸嘬?chē)輛。被迫變窄的道路中央，小車(chē)、電動(dòng)車(chē)、黃沙車(chē)、公交車(chē)的通行，都得混雜在一塊兒。
而這起事故的肇事車(chē)輛有沒(méi)有超速超載，具體事發(fā)原因，交警部門(mén)還在進(jìn)一步調(diào)查中。
大型車(chē)輛轉(zhuǎn)彎有視線(xiàn)死角
行人電動(dòng)車(chē)切記保持距離
面對(duì)一再出現(xiàn)的悲劇，我們?cè)撛趺崔k？
近兩周以來(lái)，杭州就已經(jīng)出現(xiàn)了好幾起工程車(chē)致人死傷的交通事故了。而這些事故，大多都發(fā)生在這樣一個(gè)相同時(shí)刻——車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)。
一位不愿意透露姓名的工程車(chē)司機(jī)告訴錢(qián)報(bào)記者，像工程車(chē)、水泥攪拌車(chē)這樣的大型車(chē)輛，在右轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)出現(xiàn)“視線(xiàn)死角”，如果后面的行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)離大型車(chē)輛很近，因?yàn)檐?chē)身高度差很大，大車(chē)上的司機(jī)根本無(wú)法從后視鏡中看到后邊有什么情況。
為此，杭州對(duì)工程車(chē)特別安裝了“轉(zhuǎn)彎語(yǔ)音提示系統(tǒng)”，大家經(jīng)常會(huì)在工程車(chē)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候聽(tīng)到和公交車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)一樣的“車(chē)輛轉(zhuǎn)彎，請(qǐng)注意安全”這樣的語(yǔ)音提示。
其實(shí)，相對(duì)其他城市，杭州對(duì)工程車(chē)管理還是比較嚴(yán)格的，比如，2008年就試點(diǎn)對(duì)工程車(chē)進(jìn)行GPS管理、辦理規(guī)定運(yùn)輸時(shí)間和路線(xiàn)的通行證、安監(jiān)部門(mén)的“特許通行證”、駕駛員每個(gè)月的安全教育等等。
而早在2011年7月，交警部門(mén)就已經(jīng)出臺(tái)嚴(yán)厲的處罰措施規(guī)范工程車(chē)運(yùn)行：未按規(guī)定時(shí)間和路線(xiàn)行駛、多次違法、超載、污損車(chē)牌、違反信號(hào)燈、外地車(chē)沒(méi)有報(bào)備及運(yùn)輸單位和企業(yè)沒(méi)有落實(shí)交通安全責(zé)任，只要查到有7種行為之一的一律扣車(chē)30天。
前段時(shí)間錢(qián)報(bào)記者采訪(fǎng)工程車(chē)司機(jī)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人時(shí)，對(duì)方曾委托我們提出一個(gè)建議：因?yàn)榻^大多數(shù)工程車(chē)路線(xiàn)都是預(yù)定的，所以整條線(xiàn)路上有哪些重要路口，哪些路口人多車(chē)多，哪些路口經(jīng)過(guò)居民區(qū)，都可以預(yù)先考慮到。他建議能否在這些重要路口安排值班人員，現(xiàn)場(chǎng)指揮，避免行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈、靠近工程車(chē)。
有工程車(chē)司機(jī)向錢(qián)報(bào)記者袒露心里話(huà)，“其實(shí)很多時(shí)候，開(kāi)車(chē)到路口的時(shí)候自己也會(huì)很緊張，擔(dān)心電動(dòng)車(chē)或者行人一下子從路口沖出來(lái)，工程車(chē)載重很重，很難一下子剎住車(chē)。”
關(guān)鍵時(shí)刻，看到工程車(chē)，我們走路的，騎車(chē)的、騎電動(dòng)車(chē)的，千萬(wàn)記得避讓。
(感謝市民周先生提供線(xiàn)索)
