湖南：龍永高速啟動(dòng)試驗(yàn)路段施工
2015-08-27
8月24日下午，由中交路橋建設(shè)公司承包的湖南龍永高速公路第35合同段路面工程K51+730~K51+980路段處，在項(xiàng)目建設(shè)單位湖南省永龍高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司、永龍公司龍山工作站、監(jiān)理單位、湖南省交通科學(xué)研究院技術(shù)專家的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和指導(dǎo)下，十余臺(tái)自卸汽車、灑水車、裝載機(jī)、攤鋪機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、雙鋼輪壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)等大型設(shè)備，開始了250米長的水泥穩(wěn)定基層試驗(yàn)路段施工，奏響了龍永高速路面工程開工建設(shè)的序曲。
根據(jù)交通運(yùn)輸部、湖南省交通運(yùn)輸廳、省高速公路建設(shè)開發(fā)總公司，以及永龍公司、永龍高速總監(jiān)辦有關(guān)路面工程施工技術(shù)細(xì)則和標(biāo)準(zhǔn)化施工管理辦法的規(guī)定要求，高速公路路面工程施工必須先行進(jìn)行一段底基層和基層試鋪，即業(yè)內(nèi)俗稱的“試驗(yàn)路段”。其目的是驗(yàn)證混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性，檢驗(yàn)機(jī)械設(shè)備類型、數(shù)量及組合方式是否滿足備料、拌合、運(yùn)輸、攤鋪及碾壓的要求，工作效率、施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性。通過試拌確定拌和機(jī)的上料速度、拌合產(chǎn)量、配合比、含水量的增加和控制方法。通過試鋪、試壓確定攤鋪機(jī)的攤鋪速度，壓路機(jī)的壓實(shí)方法、碾壓順序、碾壓速度、變數(shù)及厚度，并確定最佳含水量、松鋪系數(shù)、接縫方式，作為今后施工現(xiàn)場(chǎng)控制的依據(jù)。同時(shí)確定現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、控制手段，及合理的施工產(chǎn)量和每一作業(yè)段的合適長度，便于制定施工進(jìn)度計(jì)劃。
龍永高速共劃分34、35、36三個(gè)路面施工合同段，其中35合同段全長30.812公里。項(xiàng)目部本著“新思維新技術(shù)新高速，高起點(diǎn)高標(biāo)準(zhǔn)高品質(zhì)”的龍永高速建設(shè)理念，弘揚(yáng)“責(zé)任創(chuàng)精品，誠信筑豐碑”的中交路橋精神，決心在湖南目前施工難度最大的龍永高速公路項(xiàng)目譜寫一曲創(chuàng)龍永精品、展中交風(fēng)采的壯麗凱歌。自7月份中標(biāo)后，他們迅速組建人員隊(duì)伍，開展駐地建設(shè)，調(diào)配機(jī)械設(shè)備，設(shè)置了以質(zhì)量為中心的測(cè)量、試驗(yàn)、檢測(cè)等職能部門，比選確定了符合質(zhì)量要求的水泥、碎石等各種原材料生產(chǎn)廠家。在進(jìn)行水泥穩(wěn)定基層試驗(yàn)路段前，對(duì)施工隊(duì)伍和所有設(shè)備操作人員進(jìn)行了安全培訓(xùn)和技術(shù)交底，以確保試驗(yàn)路段的優(yōu)質(zhì)與施工安全。
據(jù)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，因時(shí)令初秋氣溫在20攝氏度以上，試驗(yàn)路段將持續(xù)7天的養(yǎng)生，到期后將對(duì)水泥穩(wěn)定碎石質(zhì)量的壓實(shí)度、厚度、平整度、寬度、縱橫高程、橫坡度、級(jí)配、強(qiáng)度代表值、含水量、外觀等進(jìn)行取樣試驗(yàn)檢測(cè)，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)之后再作為全線水泥穩(wěn)定碎石基層的級(jí)配標(biāo)準(zhǔn)。并表示，項(xiàng)目部有決心有能力實(shí)現(xiàn)工程合格率100%、優(yōu)良率98%以上的質(zhì)量控制目標(biāo)。
