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港珠澳大橋江海直達(dá)航道橋140號墩鋼塔成功吊裝
2015-08-28 

        2015年8月23日中午,港珠澳大橋江海直達(dá)航道橋140號墩鋼塔成功安裝,從起吊到安裝到位,歷時(shí)近十個(gè)小時(shí)。

        江海直達(dá)航道橋采用中央單索面三塔鋼箱梁斜拉橋,索塔采用“海豚”造型,拉索呈豎琴型單索面布置。大橋位于中華白海豚保護(hù)區(qū),“海豚”造型寓于珍貴的白海豚,橋塔美學(xué)造型與海洋生態(tài)相結(jié)合,渾然天成、寓意深遠(yuǎn)。

        港珠澳大橋作為粵、港、澳三地政府共建共管的超級工程,充分貫徹了“大型化、工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化、裝配化”的建設(shè)理念,鋼塔工廠化生產(chǎn),大大減少了外海環(huán)境施工對鋼塔質(zhì)量的影響,確保120年橋梁使用壽命;鋼塔整體吊裝最大限度地減少了施工對白海豚的影響,充分體現(xiàn)了人與自然環(huán)境的和諧共處。

        “海豚塔”吊裝難度極大,刷新了我國橋梁建設(shè)紀(jì)錄。首先,索塔吊裝高達(dá)105m、吊裝重量達(dá)3100T,類似大型鋼塔整體吊裝在國內(nèi)外尚屬首次;此外,受主塔結(jié)構(gòu)制約和空中吊裝姿態(tài)要求,吊具結(jié)構(gòu)復(fù)雜,銷孔匹配精度要求極高,安裝和拆除難度大;其次,吊裝要求兩艘起重船舶必須保持高度的一致性,實(shí)施難度大;最后,外海施工條件極其復(fù)雜,不確定因素多,安全風(fēng)險(xiǎn)極大。

        港珠澳大橋建設(shè)團(tuán)隊(duì)精心設(shè)計(jì)、精準(zhǔn)計(jì)算、精密加工,克服了重重技術(shù)難關(guān),確保了吊裝的順利完成。三個(gè)鋼塔安裝完成后,江海直達(dá)航道橋?qū)⒊蔀榱尕暄笊嫌忠坏懒聋惖娘L(fēng)景。

        
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