全球首臺(tái)自動(dòng)駕駛大客車完成道路測(cè)試
2015-08-31
解放司機(jī)雙手，全程無(wú)人干預(yù)
全球首臺(tái)自動(dòng)駕駛大客車
完成道路測(cè)試
本報(bào)訊
雙手不摸方向盤，司機(jī)也能開汽車。8月29日，配置有2個(gè)攝像頭、4部激光雷達(dá)、1部毫米波雷達(dá)以及組合導(dǎo)航系統(tǒng)的宇通大型客車在全開放環(huán)境的鄭開大道上由西向東安全行駛了32.6公里，途經(jīng)26個(gè)信號(hào)燈路口，完成了跟車行駛、自主換道、鄰道超車、自動(dòng)辨別紅綠燈通行、定點(diǎn)?？康仍囼?yàn)科目，順利到達(dá)測(cè)試終點(diǎn)。
此次上路試運(yùn)行的自動(dòng)駕駛大客車，是由包括中國(guó)工程院院士李德毅所在的總參61所等與國(guó)內(nèi)客車業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)宇通客車聯(lián)合研發(fā)推出的，整車研發(fā)耗時(shí)3年，最終定于今年8月進(jìn)行實(shí)地測(cè)試。
據(jù)了解，決定該車在無(wú)人駕駛條件下成功安全駕駛的核心是整車智能駕駛系統(tǒng)，其由智能主控制器、智能感知系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)3大主要組成部分，分別充當(dāng)大客車的大腦、眼睛與耳朵，以及四肢的功能，各個(gè)功能相互協(xié)調(diào)實(shí)現(xiàn)自主駕駛。
自動(dòng)駕駛汽車又稱無(wú)人駕駛汽車，最早以谷歌為首開發(fā)的無(wú)人駕駛私家車為大眾所知，國(guó)內(nèi)外傳統(tǒng)汽車公司也相繼投入研發(fā)，但至今未涉及大客車領(lǐng)域。
最新研究成果表明，自動(dòng)駕駛汽車可以將現(xiàn)有道路的通行效率提高273%，相當(dāng)于在沒(méi)有投資的情況下多修了很多條路。而且，自動(dòng)駕駛汽車則可以有效減少因駕駛員疲勞或醉駕、開車素質(zhì)造成的不規(guī)范行駛等因素造成的交通事故。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，此次自動(dòng)駕駛的成功，是中國(guó)客車一個(gè)里程碑事件。自動(dòng)駕駛汽車的最大優(yōu)勢(shì)在于提升車輛主動(dòng)安全性能，在現(xiàn)代智能交通發(fā)展的背景下，以自動(dòng)駕駛為代表的高智能化汽車可徹底消滅交通事故。
李德毅院士的觀點(diǎn)稱：“從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在就可以在BRT專用道上使用?！辈贿^(guò)，從試車到產(chǎn)業(yè)化，無(wú)人駕駛汽車還有很長(zhǎng)的路要走。
鄭州晚報(bào)記者徐剛領(lǐng)
作者：徐剛領(lǐng)本文來(lái)源：中原網(wǎng)-鄭州晚報(bào)
