“小電驢”擾亂城市交通
2015-09-02
本報杭州9月1日訊（記者余勤通訊員謝曉穎王鵬程）紅燈亮起，電動車依舊疾速駛過，車輛、行人紛紛避讓，交通秩序亂成一團，險象環(huán)生……這樣的場景，經(jīng)常在我們身邊上演。電動車違法，一直飽受詬玻
從今天起，杭州交警部門加大對電動車交通違法行為的整治力度，特別是對未懸掛號牌、限速裝置被改動或者拆除等7類違法行為，予以現(xiàn)場扣車處罰。
據(jù)統(tǒng)計，在今天的執(zhí)法行動中，交警共查扣違法電動車654輛。
隨意行車隱患多
早高峰時段，體育場路和中河路交叉口。
紅燈的倒計時還停留在“3”上，中河路邊一個中年男子的紅色電動車“噌”地躥出，從馬路這一側(cè)橫沖到了另一側(cè)。十字路口，幾輛正常行駛的汽車猝不及防，發(fā)出了刺耳的剎車聲。
“真是不要命了１看到這輛闖紅燈的電動車被交警攔下，剛剛被迫踩下剎車的一位的哥仍然心有余悸，如果晚踩一步，那輛電動車便會被撞到。
交警把電動車牌號輸入“警務(wù)通”一查，竟然是一輛套牌車，當(dāng)即現(xiàn)場扣車。
幾分鐘后，一輛騎車帶人的電動車從機動車道上行駛過來，交警將其攔下，要求車主出示身份證。何先生不緊不慢地掏出身份證，滿臉不情愿地遞給交警。
“電動車只允許乘載12歲以下兒童一名，兩個成年人同騎一輛電動車，而且還在機動車道行駛，這是違法的?！闭f完，交警便將何先生的身份證連同一張罰單送還給他。何先生一臉的不服，拒收罰單。
交警耐心地勸導(dǎo)：“罰款不是目的，安全才是關(guān)鍵。騎車帶人出現(xiàn)意外，誰負(fù)責(zé)？”面對交警的質(zhì)疑，加上后座女士的勸說，何先生稍稍平靜下來，說：“就當(dāng)花錢買個教訓(xùn)吧１
記者在整治點發(fā)現(xiàn)，上午的行動中，交警查處最多是電動車闖紅燈、騎車帶人、逆向行駛和騎快車道等違法行為。
惡性事故不鮮見
最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，杭州主城區(qū)登記上牌的電動車已有179.5萬輛。加上大量無牌無證的超標(biāo)電動車非法上路，目前，杭州主城區(qū)的電動車數(shù)量超過350萬輛。
電動車騎車人的交通違法行為，嚴(yán)重影響了正常的交通秩序。
杭州交警部門介紹，在城區(qū)一些道路上，電動車騎車人不按交通信號燈指示通行、逆向行駛、不在非機動車道內(nèi)騎行、違法載人等交通違法行為非常突出，嚴(yán)重擾亂了正常的道路通行秩序。
同時，一部分人一味追求快速，明知故犯，購買不允許上牌、上路，且重量超過50公斤、設(shè)計時速超過20公里等不符合國家和地方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的超標(biāo)準(zhǔn)電動車。
交警介紹，超標(biāo)電動車因駕馭難度大，一旦發(fā)生事故，后果更嚴(yán)重。比如，本來時速20公里以下摔倒可能導(dǎo)致骨折，但是時速達(dá)到60公里時一旦遭遇車禍，可能危及生命。
更嚴(yán)重的是，電動車交通違法行為造成道路交通事故高發(fā)。據(jù)統(tǒng)計，去年杭州市涉及電動自行車的道路交通事故造成204人死亡，占全年道路交通事故總死亡人數(shù)的32.90%。此外，杭州城區(qū)道路去年所有的交通事故中，有四成與電動車相關(guān)。
嚴(yán)格管理成常態(tài)
今天開始的電動車違法整治行動被稱“處罰措施最嚴(yán)格”。據(jù)介紹，電動車發(fā)生闖紅燈、違規(guī)載人、騎快車道、逆向行駛等交通違法，同時有以下7種情形之一的，將一律依法扣留車輛。
這7種情形分別是：電動自行車未懸掛號牌的；電動自行車限速裝置被改動或者拆除的；電動自行車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的；電動自行車駕駛?cè)耸褂脗卧?、變造的非機動車號牌的；電動自行車駕駛?cè)耸褂闷渌菣C動車號牌的；電動自行車駕駛?cè)耸褂脗卧?、變造非機動車行駛證的；電動自行車駕駛?cè)耸褂闷渌菣C動車行駛證的。
對被扣留的電動自行車，交警部門將對當(dāng)事人的身份證明，以及車輛的號牌、行駛證或合法來歷證明進(jìn)行核查。核實時間自車輛駕駛?cè)嘶蛘咚腥?、管理人提供被扣留車輛合法來歷證明，補辦相應(yīng)手續(xù)，或者接受處理之日起計算。
“希望交警能采取長效管理機制，向電動車車主普及此類交通法規(guī)知識，管理電動車交通違法行為。”市民尹先生說，交警可通過制定電動車“駕照”等綜合管理措施，從根本上提高電動車駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R。
不少市民表示，電動車亂象整治不能搞“一陣風(fēng)”，要持續(xù)加強整治行動的力度和強度，給電動車違法駕駛?cè)艘哉饝亍?br />
