省交通質(zhì)監(jiān)局全面完成全省國省道干線公路綜合督查工作
2015-09-02
按照省廳質(zhì)量安全監(jiān)督工作的部署要求，以及質(zhì)監(jiān)局對(duì)全省干線公路監(jiān)督計(jì)劃安排，我局不斷優(yōu)化監(jiān)督手段，規(guī)范監(jiān)督工作行為，監(jiān)督關(guān)口前移，根據(jù)項(xiàng)目地域特殊性，針對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵工序、薄弱環(huán)節(jié)開展中期督查工作，現(xiàn)已全面完成我省國省道干線公路27個(gè)項(xiàng)目（3746.2km）的綜合檢查任務(wù)（已對(duì)10個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了專項(xiàng)檢查），有力促進(jìn)了參建各方質(zhì)量意識(shí)的提升，有效發(fā)揮了質(zhì)量監(jiān)督的效能。同時(shí)，綜合督查中還首次對(duì)施工、監(jiān)理工地試驗(yàn)室和監(jiān)理企業(yè)進(jìn)行了動(dòng)態(tài)信用評(píng)價(jià)。
從督查總體情況來看，各項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化施工及對(duì)省廳“公路建設(shè)管理提升年”活動(dòng)落實(shí)情況較好，質(zhì)量管理目標(biāo)基本明確。大部分項(xiàng)目在現(xiàn)場管理、原材料的管控、設(shè)備投入、施工工藝及實(shí)體質(zhì)量控制及環(huán)境保護(hù)等方面均有了較明顯提升，部分項(xiàng)目預(yù)制場梁板外觀質(zhì)量、鋼筋加工及橋梁鋼筋保護(hù)層厚度、幾何尺寸等指標(biāo)合格率明顯提高。但在施工規(guī)范化、管理精細(xì)化方面仍存在一些問題：一是路基工程施工臨時(shí)排水不夠重視，排水設(shè)施不完善；構(gòu)筑物養(yǎng)生不到位。二是各類混合料拌合站系統(tǒng)老化、管理不嚴(yán)，配比執(zhí)行不嚴(yán)格，混合料波動(dòng)較大，質(zhì)量穩(wěn)定性差。三是路面施工工序安排不盡合理，措施不力，層間污染現(xiàn)象較為嚴(yán)重。四是混凝土工程外觀質(zhì)量缺陷仍然較多。五是橋梁支座安裝不夠精細(xì)，早期變形現(xiàn)象較為普遍；濕接縫、混凝土橋面鋪裝層等施工工藝質(zhì)量控制不嚴(yán)。六是對(duì)特殊材料（如支座、預(yù)應(yīng)力張拉用波紋管、土工合成材料）漏檢或抽檢頻次過少，部分委托的試驗(yàn)機(jī)構(gòu)不具備交通行業(yè)資質(zhì)。七是工地試驗(yàn)室管理薄弱，試驗(yàn)檢測人員業(yè)務(wù)水平不高，試驗(yàn)工作流于形式的現(xiàn)象依然存在，母體對(duì)工地試驗(yàn)室缺乏有效的監(jiān)管；第三方檢測機(jī)構(gòu)作用發(fā)揮不足。八是“平安工地”考核評(píng)價(jià)工作不細(xì)、不嚴(yán)、不實(shí)，現(xiàn)場安全隱患仍然較多；九是對(duì)督查提出的問題不挖掘問題原因，就表象整改的情況普遍，整改工作流于形式。
