首頁(yè) > 路橋資訊 > 正文

交通事故有哪些？責(zé)任怎么判定？

2015-09-07　

        看新聞時(shí)，我們總會(huì)看到各種各樣的事故發(fā)生，什么車(chē)又撞了人，什么車(chē)和什么車(chē)又撞到一起了。那么他們之間的責(zé)任是怎么判定的呢？

        常見(jiàn)交通事故類(lèi)型有哪些

        (一)城市交通事故類(lèi)：

        直行事故。市區(qū)非主要路口及邊遠(yuǎn)郊區(qū)，由于沒(méi)有安裝紅綠燈，直行車(chē)輛發(fā)生事故的概率較大，約占事故總數(shù)30%;

        追尾事故。多發(fā)生在遇紅燈急停車(chē)時(shí)由于前后車(chē)距過(guò)近而追尾，或雨霧天氣則追尾更為常見(jiàn)，約占事故總數(shù)13%;

        超車(chē)事故?？焖佘?chē)在超慢速車(chē)時(shí)與對(duì)面車(chē)相撞，或與突然橫穿的行人、騎車(chē)人相撞而導(dǎo)致;夜間超車(chē)時(shí)遇對(duì)向車(chē)炫目燈光，亦常造成事故;約占事故15%;

        左轉(zhuǎn)彎事故。交叉路口左轉(zhuǎn)變時(shí)，交織點(diǎn)多，車(chē)與車(chē)、車(chē)與人沖突可能性增大，常引發(fā)事故，約占事故總數(shù)25%;

        右轉(zhuǎn)變事故。在巷道的進(jìn)出口、單位大門(mén)的進(jìn)出口和一些十字路口，是右轉(zhuǎn)彎事故的多發(fā)之處，約占事故總數(shù)20%。

        (二)山區(qū)公路交通事故類(lèi)：

        窄道事故。由于公路等級(jí)低，加之塌方、損壞失修，多顯路徑狹窄。行駛車(chē)輛不減速，會(huì)車(chē)不禮讓、搶先行，往往導(dǎo)致事故;

        彎道事故。行駛彎道，倘車(chē)速過(guò)快、超載或操作失誤，易造成事故;

        坡道事故。行駛坡道，常見(jiàn)車(chē)輛前溜或后溜，則往往是超載車(chē)輛或“脖車(chē)，一旦操作失誤，則事故難免。

        (三)干線公路交通事故類(lèi)：

        我國(guó)干線公路密布山區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，旦少劃中心線和快慢分道線，由此引發(fā)常見(jiàn)事故;

        會(huì)車(chē)事故。由于一般車(chē)輛均居路中行駛，一旦車(chē)速快而會(huì)車(chē)不注意禮讓?zhuān)R近才避躲，則往往不及相相撞;

        超車(chē)事故。居路中行駛，遷有一方超車(chē)，倘措施不及或操作失誤則相撞難免;

        停車(chē)事故。干線路窄而不隨意停車(chē)多，尤其在夜間，一旦停車(chē)不開(kāi)尾燈，或車(chē)周邊未安置警醒物，過(guò)往車(chē)輛則易于停車(chē)相碰撞而導(dǎo)致事故。

        交通事故責(zé)任共分哪幾類(lèi)

        交通事故責(zé)任，是指車(chē)輛駕駛?cè)藛T、行人、乘車(chē)人以及其他在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動(dòng)的人員，因違反《道路交通安全法》和其他道路交通管理法規(guī)、規(guī)章的行為，過(guò)失造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失所承擔(dān)的責(zé)任。交通事故責(zé)任由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)認(rèn)定。

        交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。

        (一)完全由一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，該違章行為人應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任，其他方不負(fù)交通事故責(zé)任;

        (二)由于雙方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，雙方當(dāng)事人都負(fù)有責(zé)任。違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任;違章行為在交通事故中作用相當(dāng)或者基本相當(dāng)?shù)?，雙方負(fù)同等責(zé)任;

        (三)二方或者三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)按照各自的違章行為在交通事故中的作用大小，負(fù)相應(yīng)的交通事故責(zé)任;

        (四)當(dāng)事人逃逸或者故意破壞，偽造現(xiàn)場(chǎng)，毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任，

        (五)當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而均未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)同等責(zé)任。但是，機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人發(fā)生交通事故的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人一方負(fù)次要責(zé)任。

        

上一篇：長(zhǎng)沙開(kāi)福區(qū)環(huán)衛(wèi)工佩定位儀遇交通事故可一鍵呼救
下一篇：地鐵站試水香港TOD嘉禾望崗打造高效交通樞紐