北京交通迎最堵9月公交最短發(fā)車間隔為50秒
2015-09-09
9月6日早高峰，北京東三環(huán)交通嚴重擁堵。圖/CFP
新京報訊近日，北京交通迎來最堵9月。記者昨日從北京公交集團了解到，在開學伊始和中秋、國慶雙假即將來臨之際，為保障市民出行，該集團出臺了一系列保障方案，其中包括開通直達快速專線，招募商務班車；調(diào)整時刻表，延長早晚高峰運行時長。此外，公交集團還首次推出了多點屯車、中途加入措施以緩解擁堵。
運行時刻
早晚高峰運行時長增加1小時
記者昨日從北京公交集團獲悉，公交集團本月起執(zhí)行新的運行時刻表。
公交集團宣傳部部長南濤介紹，早高峰將從上午7點提前到6：30，晚高峰從下午7點延長至7：30。同時，早6：30左右增加發(fā)車密度，縮短發(fā)車間隔至5分鐘內(nèi)，7：00前將早高峰運力加齊?！爸攸c線路和重點車次，在高峰時間發(fā)車間隔將縮短至50秒?！蹦蠞f。
為迎接外地返京學生和來京游客，公交集團對于途經(jīng)各大火車站、長途汽車站的線路，根據(jù)返京客流情況增發(fā)平峰車次，在重點線路增配200部機動車。
公交集團還首次采取增配機動車、多點屯車、中途加入、繞開堵點等預案，確保早晚高峰期間的運營秩序。與暑期相比，工作日平均每天增加3400車次，日均發(fā)車達16.4萬車次（近2年最高）。主要是增加早晚高峰和學校周邊線路的運力投入。
線路優(yōu)化
德勝門西站啟用7條線路進駐
9月起，公交集團優(yōu)化調(diào)整15條線路，其中擬新開1條“?！弊诸^微循環(huán)線路，重點解決豐臺區(qū)總部基地公交通勤出行需求，實現(xiàn)總部基地園區(qū)與地鐵九號線的接駁換乘。目前正在協(xié)調(diào)供電部門實現(xiàn)配套充電樁供電，力爭新開線路同步投入6米級純電動公交車。
同時，選定14條具備一定客流需求的線路延長營業(yè)時間，其中部分“?！弊诸^線路在工作日運營的基礎上，增加節(jié)假日運營時間，滿足小區(qū)居民節(jié)假日出行需求。
昨日起，德勝門西公交場站重新啟用，345快、345路、670路、344快、886路、883路、885路7條線路進駐。南濤介紹，德勝門地區(qū)將減少路側到發(fā)線路4條，全日共減少路側到發(fā)748車次，有效緩解了德勝門地區(qū)交通壓力。
同時，本月還將重點圍繞京港澳高速、京哈高速和學院路、朝陽路公交專用道等聯(lián)絡線，新開一批快速直達專線，同時招募一批商務班車線路，吸引更多市民改乘公共交通出行。
實時查詢
近500條公交線月底可實時查詢
到本月底，通過公交集團推出的“公交e路通”手機APP應用軟件，市民可實時查詢市區(qū)500條公交車位置信息和到站時間。
南濤介紹，9月份，公交集團“公交e路通”、網(wǎng)站、微博、微信計劃再陸續(xù)推出400條實時公交查詢線路?！澳壳翱刹樵兊墓痪€路是97條，月底數(shù)據(jù)更新后，有近500條線路信息可實現(xiàn)實時查詢?！蹦蠞f，這500條線路占所有線路的60%，年底有望覆蓋全部公交線路。
南濤說，若遇上小的堵車或通過紅綠燈時耽擱，到站時間或會有幾分鐘的延遲，但不會提前，乘客可以放心使用。
此外，公交集團介紹，未來公交線網(wǎng)增減將由乘客通過互聯(lián)網(wǎng)工具投票決定。
■釋疑
北京為何九月最堵？
公交集團宣傳部部長南濤介紹，近20多年來，北京的客流高峰都出現(xiàn)在9月，一是因為9月是北京最佳的旅游季節(jié)，二是因為學生開學導致通勤乘客增加。
據(jù)介紹，在2009年9月，北京公交出現(xiàn)了日均發(fā)送乘客1586萬人次的紀錄，為世界大城市第一。不過南濤表示，“目前本市公交共2.7萬輛左右，可以滿足1800萬客流，運力充足?！?br />
