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走隴海高架,哪些下橋口易堵?
2015-09-09 
        

        

        早高峰西向東:

        嵩山路-紫荊山路段、未來路-中州大道段、黃河南路口、東風南路口

        晚高峰東向西:

        未來路口、紫荊山路口、大學路口

        隴海路高架全線今年1月份開通后,成為目前市區(qū)東西向交通要道,高峰期更是車滿為患。因主要交叉路口地面車流不能快速疏散,常出現(xiàn)橋上跑得歡,下橋口屢被堵的問題。

        隴海路沿線下橋口哪些地方容易堵?造成擁堵的因素有哪些?將采取什么治堵策略?市交警支隊昨日予以詳解,并給車友們提供了行車技巧,大伙不妨看看。

        鄭州晚報記者冉小平/文周甬/圖

        規(guī)律早高峰西向東堵,晚高峰東向西堵

        市民孫女士昨天上午8點多從隴海路桐柏路口上高架,因該路口地鐵施工,上橋前較為擁堵,上橋后在從桐柏路至嵩山路一帶,車速較慢。但過了嵩山路后,橋上車流量相對較少,車速較快,不到10分鐘就跑到了黃河南路下匝道。

        張女士昨天上午9點多從隴海路華山路口上橋,橋上車流緩慢,行至京廣路時,發(fā)現(xiàn)一輛私家車壞在道路中間,占用了一個車道,繞開后車速明顯快得多。

        市交警支隊宣傳科民警邢紅軍介紹,隴海路高架交通“潮汐”現(xiàn)象明顯。因我市固有的城市結(jié)構(gòu),東邊上班西邊住,造成早高峰自西向東車流量大,晚高峰則相反。

        他介紹,早高峰時間段為7:15~8:30,由西向東段主要堵車區(qū)間在嵩山路-紫荊山路段、未來路-中州大道段、黃河南路口、東風南路口,尤其是大學路至紫荊山路段最為擁堵。晚高峰時間為下午5:30~7:00,車流量集中在由東向西段,主要堵車路口為未來路口、紫荊山路口和大學路口,尤其是大學路口通行緩慢,排長隊下匝道的情況時有發(fā)生。

        原因多方面因素導致下橋口擁堵

        邢紅軍分析,隴海路高架全線部分下橋口出現(xiàn)擁堵,也是由多方面因素造成的。

        就大的因素來講,我市機動車保有量基數(shù)大,增速快,現(xiàn)有機動車保有量已突破300萬輛,且以每天1500多輛的速度遞增,高于我市道路等基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的速度,造成道路資源越來越緊張。

        與此同時,我市快速路網(wǎng)體系尚不完善,目前施工路段較多,需要等農(nóng)業(yè)路高架、金水路準快速化等快速工程全部實施后,現(xiàn)有交通擁堵問題會得到一定緩解。

        單就隴海路高架部分下橋口擁堵而言,一是高架上出現(xiàn)壞車或剮蹭事故,影響行車速度。隴海路高架很快,但也很脆弱,橋上一旦出現(xiàn)車壞或剮蹭事故,至少會占用1條車道,很容易出現(xiàn)排長隊通行的情況。

        二是地面道路尚未全部完工,造成地下一層交通組織方式不順暢,車輛下橋后南北向存在圍擋占用道路資源、部分下橋路面坑洼影響行車速度等問題。

        三是部分關(guān)鍵匝道仍未開通,影響下橋車輛均衡分布,如京廣路西向東下橋匝道不能及時通車,嵩山路西向東下橋匝道即便擁堵,部分車主也會在這排隊等候,因錯過了該下橋匝道,車主最近也只能在紫荊山路下橋。

        四是部分車主違法變道,造成無序行駛,既容易出現(xiàn)剮蹭等交通事故,又影響行車速度。

        建議

        錯峰出行

        高峰時繞行其他線路

        邢紅軍表示,下一步他們將加強高架橋上巡邏力度,加強對黃標車、重型車、農(nóng)用車和電動車違規(guī)上橋的查處力度,提高集中查處的頻率。

        同時計劃在高架橋上加裝抓拍設(shè)備,對違法變道、重型車違規(guī)上橋、個別車輛逆向行駛等進行抓拍。

        掌握了隴海路高架的交通規(guī)律后,市民可靈活運用。邢紅軍提了幾點建議供車主們參考。

        一是錯峰出行。隴海路高架由西向東早高峰時間段為7:15~8:30,晚高峰由東向西為5:30~7:00,車主應(yīng)避開高峰期出行,可有效提高通行效率。高峰期出行時,可繞行其他線路,如三環(huán)快速路等。

        二是掌握一定的行車技巧,“逆”向而行。如車主自西向東行駛,在隴海路東風南路擁堵時,可一路向東至明理路,再從明理路上隴海路高架,從東風南路東向西的下匝道下橋。

        三是保持良好的出行習慣,遵守交通規(guī)則,文明出行。

        四是高架橋上出現(xiàn)剮蹭事故后,鼓勵車主在固定證據(jù)后,走快速理賠渠道,減少對交通的影響。

        作者:冉小平周甬圖本文來源:中原網(wǎng)-鄭州晚報

        
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