2003年為修建柳梧大橋而臨時(shí)架設(shè)的鋼架便橋通行，2005年3月，柳梧大橋正式開工建設(shè)。歷經(jīng)兩年，西藏歷史上第一座現(xiàn)代化立交橋——柳梧大橋，于2007年4月正式通車。
記者程雪
柳梧大橋位于拉薩市主城區(qū)內(nèi)，橫跨拉薩河，北接城市主干道魯定路，并與金珠路、濱河路立體交叉。將拉薩河南北兩岸連接起來，從拉薩市區(qū)前往拉薩火車站的時(shí)間也由原來的30多分鐘縮短到10分鐘，是拉薩市內(nèi)通往拉薩火車站的現(xiàn)代化公路大橋，也是西藏第一座現(xiàn)代化立交橋。
柳梧大橋于2007年建成通車后，同年11月，柳梧新區(qū)管委會(huì)正式組建。柳梧新區(qū)位于拉薩河南岸，由北、中、南三個(gè)組團(tuán)組成，是拉薩市“東延西擴(kuò)南跨，一城兩岸三區(qū)”城市發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。隨著柳梧新區(qū)近幾年的發(fā)展，目前柳梧新區(qū)被定義為拉薩城市副中心之一，逐漸形成“客運(yùn)樞紐、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、旅游集散、總部經(jīng)濟(jì)、特色居妝為主的現(xiàn)代化城市典型示范區(qū)。
從2007年至2012年，柳梧新區(qū)累計(jì)建設(shè)項(xiàng)目152個(gè)，完成固定資產(chǎn)投資總計(jì)52.2億元（其中2012年完成17.2億元，同比增長(zhǎng)30%），建成市政道路總長(zhǎng)26.97公里。2012年，柳梧新區(qū)初步形成了三縱五橫的交通主干網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了管線入地、雨污分流局面。排水系統(tǒng)日臻完善，強(qiáng)弱電配套建設(shè)完成，網(wǎng)絡(luò)通信全面覆蓋，供暖供氣項(xiàng)目實(shí)施完成。
柳梧大橋的建成通車不僅帶動(dòng)了柳梧新區(qū)的發(fā)展，也為柳梧鄉(xiāng)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。今年以來，柳梧新區(qū)管委會(huì)累計(jì)投資2億多元為柳梧村民辦實(shí)事解難事，尤其是2014年8月份柳梧鄉(xiāng)托管以來，柳梧新區(qū)管委會(huì)決定每年安排5000萬(wàn)以上的資金用于發(fā)展集體經(jīng)濟(jì)、鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)和改善村容村貌。此外，柳梧新區(qū)管委會(huì)決定從今年開始建設(shè)美麗柳梧并成立了鄉(xiāng)村環(huán)衛(wèi)隊(duì)，為柳梧鄉(xiāng)4個(gè)村配備了環(huán)衛(wèi)車，帶動(dòng)柳梧鄉(xiāng)發(fā)展。
