7723萬(wàn)元打造桐鄉(xiāng)“最美公路”
2015-09-11
■記者楊薇
通訊員諸劍鋒李姚琴
本報(bào)訊花團(tuán)錦簇，綠樹(shù)成蔭，驅(qū)車在桐鄉(xiāng)至烏鎮(zhèn)的公路上，兩旁的自然風(fēng)光和園藝式綠化，讓路過(guò)的人們贊嘆不已。隨著第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)的日漸臨近，桐鄉(xiāng)縣道公路形象也得到了進(jìn)一步提升。昨天，記者從桐鄉(xiāng)市公路段獲悉，今年全市縣道公路大中修已進(jìn)入尾聲，湖鹽線和河道線的中分帶綠化改造提升也將在9月底完工。
如何在第二屆世互會(huì)召開(kāi)前讓全市主要縣道公路形象有顯著提升，是今年桐鄉(xiāng)公路部門(mén)的工作重點(diǎn)。據(jù)了解，今年桐鄉(xiāng)公路部門(mén)總投資7723萬(wàn)元，對(duì)g320繞城段、湖鹽線龍翔段、羔民線石門(mén)段、新羔線羔羊段、烏塍線民合段、桐九線越豐段、姚太線龍翔段等7條公路共26.89公里實(shí)施大中修，并對(duì)湖鹽線、河道線的中分帶綠化進(jìn)行改造提升。
歷時(shí)兩個(gè)多月的緊張施工，湖鹽線、姚太線、烏塍線和桐九線的大中修工程均較原計(jì)劃提前了一周完工并通車。據(jù)悉，今年，桐鄉(xiāng)公路部門(mén)為了大中修工程特地引進(jìn)了一批“四新”技術(shù)，不僅縮短了工期，更有效提高了工程質(zhì)量。
湖鹽線是此次縣道公路大中修的重點(diǎn)，它是市區(qū)通往烏鎮(zhèn)的唯一主干道，全長(zhǎng)4.141公里，日均車流量高達(dá)4.5萬(wàn)輛，也是桐鄉(xiāng)最繁忙的縣道公路之一。要在如此熱鬧的主干道上進(jìn)行大修養(yǎng)護(hù)施工，勢(shì)必會(huì)影響居民和游客出行，工程進(jìn)展頗為困難。為此，桐鄉(xiāng)公路部門(mén)首次引入了乳化瀝青就地冷再生技術(shù)，將施工路段保養(yǎng)周期從常規(guī)近10天縮短到了5天內(nèi)，減少了大中修給居民帶來(lái)的困擾。與此同時(shí)，該技術(shù)還能再回收利用全部老路廢料，實(shí)現(xiàn)了低碳高效的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)。
與湖鹽線一樣，烏塍線也是縣道公路大中修對(duì)象之一。作為一條桐鄉(xiāng)通往嘉興的農(nóng)村公路，這條路上車流量特別大，地面坑洞多，路況也較差。為了徹底改變這一狀況，今年公路部門(mén)首次在該農(nóng)村公路上應(yīng)用了水泥穩(wěn)定碎石基層就地冷再生技術(shù)進(jìn)行施工，直接利用老路基層料摻入水泥和骨料后利用再生機(jī)進(jìn)行再生施工，“也就是說(shuō)，可以就地取材，減少材料搬進(jìn)搬出時(shí)所浪費(fèi)的時(shí)間和人工，粉碎老路廢料的方式還可以實(shí)現(xiàn)舊路的資源再利用?！蓖┼l(xiāng)市公路段養(yǎng)護(hù)工程科相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，該技術(shù)在簡(jiǎn)化工序、縮短工期、節(jié)省成本、生態(tài)環(huán)保等方面都具有明顯的優(yōu)勢(shì)。
桐鄉(xiāng)公路段相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次結(jié)合綠化美化改造提升工程，桐鄉(xiāng)公路部門(mén)持續(xù)推進(jìn)重點(diǎn)公路環(huán)境整治，使得全市主要公路呈現(xiàn)舒適、美觀、安全的新形象，以全新的面貌迎接即將到來(lái)的第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)。
