在貴陽(yáng)上班交通成本多少?花費(fèi)可買房了!
2015-09-12 
        對(duì)于普通上班族來(lái)說(shuō),上班下班路上要花多少交通成本大家都來(lái)不及細(xì)算。近日,貴陽(yáng)本地微信公號(hào)“貴陽(yáng)通”推出一篇文章,為大家細(xì)算了上班交通成本,這讓網(wǎng)友們都“驚呆”了。另一方面,因?yàn)槎萝囋斐傻牧硪豁?xiàng)成本也越來(lái)越引人注意。

        交通花費(fèi)可以買房了!

        “貴陽(yáng)小兩口算了一筆上下班的賬,結(jié)果哭了1近日,微信公號(hào)“貴陽(yáng)通”推出了這樣一條內(nèi)容,在該文中“小編”以“按照23歲開(kāi)始上班到65歲退休,你的總上班時(shí)間為42年”,“一個(gè)月上班22天”,再以公交、電瓶車、打的、自駕等不同方式來(lái)算出上下班的交通花費(fèi),讓這筆平時(shí)不怎么令人在意的花費(fèi)細(xì)算之后,變得有些“嚇人”。

        比如說(shuō)對(duì)于乘公交車的上班族,以上班地點(diǎn)不變公交票款不變的情況下,文章中如此算到:貴陽(yáng)公交現(xiàn)在大多是2元/人,假設(shè)一天一次往返的話,每天就是4塊;一個(gè)月上班22天,月成本為4×22=88元,一年成本為88×12=1056元,到退休時(shí)總成本為1056×42=44352元。

        打車上班,按貴陽(yáng)目前交通狀況,單程15元算,“15×2×22=660元,一年660×12=7920元,這輩子的上下班成本為7920×42=332640元1另一邊,開(kāi)車上下班不算車的價(jià)值,光算油費(fèi)和停車費(fèi),按保底的單程30分鐘算,一個(gè)月最少1000,一輩子也需要1000×12×42=504000元。

        近段時(shí)間很受年輕人喜歡的電瓶車上班最便宜。“一輛電動(dòng)車價(jià)格在3000~5000不等。假如一輛可以使用5年,等到退休至少要使用8輛,按每輛3000元算,你的上下班成本為3000×8=24000元。(還不算電的錢)”

        白領(lǐng):花費(fèi)確實(shí)不少

        “貴陽(yáng)通”算出的上下班花費(fèi),并不是首家,在其它城市其它論壇,記者也看到過(guò)相關(guān)帖子,容易被上班族忽略不計(jì)的路上費(fèi)用被累積一算,確實(shí)讓人“驚呆”。那么現(xiàn)實(shí)中又如何呢?記者采訪了幾位用不同方式上班的貴陽(yáng)普通上班族。

        家住貴開(kāi)路的金小姐在觀山湖一家建筑集團(tuán)上班,自己沒(méi)車,平時(shí)蹭同事順風(fēng)車上班。蹭不到的時(shí)候,就在大營(yíng)坡拼車上班,一人一次大約是10元錢,但單位交通補(bǔ)助每月300,也還覺(jué)得“吼得妝。

        在金小姐覺(jué)得“還行”的另一邊,是因?yàn)榻煌ㄙM(fèi)用問(wèn)題而放棄不錯(cuò)工作的王小姐。一年多前,王小姐住在體育館附近,她需要每天到金朱東路上班,一般普通的方式是早起乘坐公交60路直達(dá),每天的花費(fèi)是4元。

        對(duì)她來(lái)說(shuō),算是可以忽略不計(jì)的成本。但公交難擠加之有時(shí)候交通狀態(tài)太差,她為了不遲到只好打車,一趟最低40元,一天來(lái)回就是80,一個(gè)月花在上下班路上的錢就有1000多塊。盡管月薪6000,公司補(bǔ)貼100元交通費(fèi),她也覺(jué)得不值,不久就因上班路上的花費(fèi)而選擇辭職。

        “說(shuō)起那段上班經(jīng)歷,就是把辛酸淚?!奔易醍?dāng)區(qū)卻在云巖區(qū)上班的小黃也覺(jué)得交通費(fèi)用太多。為了上班,他買了私家車,每天早晚高峰正是他上下班時(shí)間,單位停車車位不多,他又要專門找付費(fèi)停車場(chǎng),一個(gè)月下來(lái),油費(fèi)停車費(fèi)加上保養(yǎng)等等,“少于1000塊不要說(shuō)?!薄耙凰憬煌ㄙM(fèi)用,其實(shí)工資是大打折扣的?!?br />
        另一種成本更值得注意

        在能夠被清楚算出明細(xì)的上班交通費(fèi)之外,對(duì)于上班族來(lái)說(shuō),還有一種成本很難用準(zhǔn)確數(shù)字和金錢來(lái)衡量,卻是更大的成本。

        堵車帶來(lái)的遲到誤工費(fèi)和時(shí)間損耗費(fèi)就是交通費(fèi)用之后,一筆大成本。“貴陽(yáng)通”算到:保守估計(jì)貴陽(yáng)人平均上下班時(shí)間累計(jì)是80分鐘,一個(gè)月上班時(shí)間為22天,退休前要花在路上的時(shí)間為80×22×12×42=887040分鐘,即14784個(gè)小時(shí)。

        對(duì)于金小姐來(lái)說(shuō),因?yàn)槎萝嚮ㄔ诼飞系臅r(shí)間更值得關(guān)注?!皶r(shí)間成本太大,”金小姐說(shuō),在貴陽(yáng)選擇打車上班的人一般都是被逼無(wú)奈,公交太難擠,路上太堵,所以大家才會(huì)為了彌補(bǔ)時(shí)間上的損耗花更多錢去打車。

        在記者采訪中,和金小姐有同樣觀點(diǎn)的人不少,他們認(rèn)為最近貴陽(yáng)交通擁堵太嚴(yán)重,無(wú)形中增加大家上下班時(shí)間,時(shí)間是更大的成本,并會(huì)因此增加其他成本。

        “上班成本的高低,取決于這個(gè)城市的公共交通體系的建設(shè)和管理是否健全?!苯鹦〗阏f(shuō)。

        
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