首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
貴陽公布“最難打車路段”
2015-09-12
通過大數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析,貴陽市運管局昨日發(fā)布貴陽“打車”最難的十余個熱點路段,提示市民盡量避開這些路段到相對寬松的街道打車,以提高搭乘率。
據(jù)貴陽市運管局信息中心庹金鑫介紹,利用出租車遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺,該中心采集了近期出租車各時段的營收數(shù)據(jù)以及全市主要路段及十字路口空車和重車的數(shù)量信息,總結(jié)出貴陽市擁擠路段及打車難的路段主要是以下幾個地點。
較難打到出租車的路段分別是:貴醫(yī)-黔靈山公園門口、師大-紫林庵、興關(guān)路-火車站批發(fā)市嘗友誼路-亨特國際、六廣門-噴水池-鉆石廣嘗紫林庵-河濱公園、老火車站-喜來登、黔靈山-浣沙橋-花香村、紫林庵十字路、噴水池十字路、鉆石廣場一帶、沙沖路口路段等。
打車相對困難的時間是上下班高峰期(上午7點至9點以及下午17點至19點)。打不到出租車的原因是車流量劇增,出租車單位時間內(nèi)送客趟次減少,這使出租車司機(jī)在相同時間內(nèi)運送乘客的次數(shù)降低,單位時間段收入減少一半左右。面對這種“特殊路況”,不少駕駛員干脆選擇跑郊區(qū)、吃東西或稍作休息的方式“躲避”擁堵環(huán)境,這就是廣大上班族這個時段打車需求量得不到滿足的存在因素。
針對高峰期打車難集中的路段,貴陽市運管局提示市民如果要乘坐出租車,最好避開上述路段,在人車流量相對寬松的地段招車,并且根據(jù)出行方向“邁過”易堵路段,在堵點前搭乘以避免上車就堵車的狀況。此外,如果不趕時間也可通過搭乘公交(不少道路“公交優(yōu)先”使公交車運行相對較快)或多次轉(zhuǎn)乘以及適當(dāng)步行的方式抵達(dá)。(聶毅)
上一篇:
廣州實施限牌3年交通擁堵指數(shù)仍大漲19%
下一篇:
環(huán)灣路立交施工注意繞行
延伸閱讀:
·
貴陽思南巖頭河大橋合龍
·
貴陽:太慈橋段交通將作調(diào)整
·
貴陽:橫跨南明河大橋成功合攏
·
貴陽東二環(huán)施工現(xiàn)場 南明河大橋合龍完畢
·
貴陽一小區(qū)道路塌陷 6輛汽車墜坑原因不明
·
貴陽西南環(huán)線立交橋主橋第一聯(lián)橋梁開始澆筑
·
貴陽站新建南明河大橋40米現(xiàn)澆箱梁順利澆注
·
貴陽:情人谷大橋下月底建成通車
·
貴陽西南環(huán)線鐵路最長隧道石板寨隧道動工
·
貴州:貴陽石板寨隧道動工
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號