首頁 > 路橋資訊 > 正文

大鵬半島計(jì)劃建循環(huán)路

2015-09-14　

        【深圳商報(bào)訊】（記者彭琰）昨天下午，市政協(xié)副主席王璞、王大平率交通第四組視察團(tuán)前往大梅沙和大鵬半島新大交通集散中心，視察東部節(jié)假日交通改善情況。記者采訪中獲悉，交通和規(guī)劃部門計(jì)劃在大鵬半島打通斷頭路，構(gòu)建一條“不堵死”的循環(huán)路，改善目前一旦擁堵就面臨“進(jìn)不來又出不去”的局面。

        在鹽壩高速大梅沙入口，執(zhí)勤交警向視察組“訴苦”：人來了20萬，車來了5萬輛，從鹽排高速和羅芳方向來的車都堵了10多公里。道路設(shè)計(jì)的通行能力為每小時(shí)3800輛車，高峰期平均是每小時(shí)4700輛。更糟糕的是景區(qū)停車位嚴(yán)重不能滿足節(jié)日需要，找不到停車位的車倒灌至高速公路。擁堵時(shí)交通事故也不斷，一天處理上百宗很常見，以至于保險(xiǎn)公司在這里設(shè)立工作點(diǎn)。即便是在電臺(tái)里通報(bào)了擁堵情況，但前往東部的車輛寧愿扎堆也不愿掉頭回去，畢竟已經(jīng)“在路上”了。

        視察組的政協(xié)委員向交警、交委的一線人員詢問解決問題的設(shè)想，除了優(yōu)先發(fā)展公交、控制小汽車使用外，還有什么良策先行改善擁堵狀況。大鵬三面環(huán)水的地理位置和道路狀況，使得旅游高峰期面臨“進(jìn)不來又出不去”。在新大交通集散中心，市交委大鵬交通運(yùn)輸局局長孫輝良透露了一個(gè)新思路，即打通大鵬半島循環(huán)線路，緩解“單進(jìn)單出”狀況，具體而言，就是打通環(huán)島路（西涌旅游疏解應(yīng)急道路），之后島內(nèi)幾條路即可循環(huán)起來。據(jù)介紹，打通后的環(huán)島路合計(jì)12.6公里，其中8.3公里為現(xiàn)有公路，還有4.3公里目前還是斷頭路。此外，還有一項(xiàng)正在進(jìn)行的工作，即在大鵬半島建設(shè)交通集散中心，由三個(gè)小汽車停車區(qū)與一個(gè)旅游巴士公交接駁區(qū)構(gòu)成，計(jì)劃明年“五一”前投入使用。屆時(shí)，社會(huì)車輛將進(jìn)行管制，由公交接駁車往返景區(qū)。

        

上一篇：山東廟街道社區(qū)片警每天向居民網(wǎng)上“匯報(bào)”
下一篇：南江縣農(nóng)村公路改善工程獲考評(píng)專家組好評(píng)