在于家堡高鐵站公共換乘大廳-最大換乘距離不超200米
2015-09-14
本報(bào)訊
（記者雷風(fēng)雨實(shí)習(xí)生王偉）作為京津城際延伸線的終點(diǎn)站，即將啟動(dòng)的于家堡高鐵站可實(shí)現(xiàn)國(guó)鐵、地鐵、出租車、公交車、社會(huì)車輛等多種交通工具的零換乘。10日，于家堡站綜合交通樞紐項(xiàng)目總工程師馬瑾接受記者專訪，提前透露了最方便的換乘方式。
目前于家堡高鐵站正在驗(yàn)收，啟用前的準(zhǔn)備工作正在按部就班進(jìn)行。位于地下一層的售票大廳，使用的各套設(shè)備全部就緒，通道兩側(cè)的安檢設(shè)備、16臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)以及整個(gè)售票窗口全面完成調(diào)試。與其一墻之隔的候車區(qū)域，座椅也已擺放完畢。安保、保潔等展開(kāi)了日常作業(yè)。站臺(tái)層位于車站地下二層，正式啟用前，京津城際延伸線將完成信號(hào)、行車等各個(gè)系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試。經(jīng)過(guò)列車反復(fù)試跑，線路已具備運(yùn)營(yíng)條件。
馬瑾從出入及換乘兩方面向記者介紹了乘車的具體流程。乘客可以從地面設(shè)置的東、西、南三個(gè)方向的入口進(jìn)入于家堡站。位于地下東南側(cè)和西南側(cè)的出口實(shí)現(xiàn)了同于家堡地下空間的聯(lián)通，乘客出站后可由此直接進(jìn)入地下商業(yè)街，地下10號(hào)出口同南側(cè)的5萬(wàn)平方米高層相連，乘客也可以從地下直接出入于家堡高鐵站。預(yù)留地鐵主要分布在地下二層和地下三層，乘客可以直接由地下二層和地下三層進(jìn)入地下一層的公共大廳，買票后進(jìn)入候車廳進(jìn)站上車?；疖嚀Q乘地鐵則通過(guò)位于北側(cè)和南側(cè)的通道直接進(jìn)入到地下一層的換乘大廳，買票后進(jìn)入地鐵付費(fèi)區(qū)，然后下到地下二層、地下三層乘坐地鐵。出租車的落客在地面，乘客可以通過(guò)地面的入口進(jìn)入車站?；疖嚀Q乘出租車可以從出站口進(jìn)入候車站臺(tái)，直接乘出租車離開(kāi)。出租車場(chǎng)地面積為1萬(wàn)平方米，候車數(shù)量為100輛左右。公交中心能容納6至10條公交線路，同時(shí)車站還配備可以容納500輛社會(huì)車輛的公共停車常
“地下一層為國(guó)鐵的公共區(qū)和配套市政工程的公共換乘大廳，國(guó)鐵、地鐵、出租車、公交車、社會(huì)車輛的乘客都可以在地下一層實(shí)現(xiàn)零換乘，最大的換乘距離不會(huì)超過(guò)200米?！瘪R瑾說(shuō)，于家堡車站將最大限度滿足乘客的出行需求，為市民出行提供最優(yōu)化配置。于家堡站近日通車后，將與天津站、天津西站、濱海站一起成為天津鐵路客運(yùn)的四大主樞紐。到2030年，該站全日客流量將達(dá)到60萬(wàn)人次。
作者：雷風(fēng)雨王偉
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