新疆吐魯番至小草湖公路可行性研究報告的批復
2015-09-16
國家發(fā)展改革委關于新疆自治區(qū)
吐魯番至小草湖公路可行性研究報告的批復
發(fā)改基礎[2015]1782號
新疆自治區(qū)發(fā)展改革委：
報來《關于連云港至霍爾果斯國家高速公路新疆境內吐魯番至小草湖段公路工程可行性研究報告的請示》（新發(fā)改交通[2014]660號）及有關補充材料收悉。經研究，現(xiàn)批復如下：
一、為完善國家高速公路網絡，改善區(qū)域交通條件，促進沿線地區(qū)資源開發(fā)和經濟社會協(xié)調發(fā)展，同意建設吐魯番至小草湖公路。
二、路線起自鄯善縣土峪溝收費站西，接已建成的星星峽至吐魯番高速公路，經勝金鄉(xiāng)北、火焰山北、吐魯番機場北、大河沿岔口，止于小草湖互通立交東，接已建成的小草湖至烏魯木齊高速公路和小草湖至和田高速公路，全長約107.1公里。全線采用高速公路標準建設，設計速度120公里/小時。其中，起點至土峪溝段約2.6公里采用分離式斷面，雙向四車道，路基寬度213.75米；土峪溝至大河沿段約86.2公里采用整體式斷面，雙向四車道，路基寬度28米；大河沿至終點段約18.3公里采用整體式斷面，雙向六車道，路基寬度34.5米。橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，其他技術指標應符合原交通部頒發(fā)的《公路工程技術標準》（JTGB01-2003）中的規(guī)定。
全線在土峪溝、大峽谷北、葡萄溝、吐魯番、大河沿等5處設置互通式立交。同步采用一級公路標準建設吐魯番連接線約7公里。
三、項目估算總投資為34.62億元（靜態(tài)投資32.74億元），其中，國家安排中央專項建設基金（車購稅）13.57億元作為項目資本金，約占總投資的39%，其余資金利用國內銀行貸款解決。
項目單位為新疆維吾爾自治區(qū)交通建設管理局。
四、在后續(xù)階段要進一步做好以下工作：
（一）加強工程地質勘察和“三十里風區(qū)”的風向風力相關調查，做好公路經過不良地質和風區(qū)路段的處置及防護工程綜合設計，保障行車安全。
（二）結合沿線城市布局和路網規(guī)劃等，優(yōu)化局部路線及互通式立交布設方案，做好與相關公路、鐵路、輸油管線的銜接。
（三）合理運用路線平縱指標，避免高填深挖，盡可能少占耕地。
（四）落實征地拆遷政策，防范社會風險。
五、請項目單位嚴格執(zhí)行國家有關招標投標的規(guī)定，項目的勘察、設計、建筑安裝工程、監(jiān)理、重要設備和材料采購等全部實行公開招標，招標組織形式采用委托招標。
六、本項目為政府還貸公路，項目的建設和經營管理應嚴格執(zhí)行《公路法》、《收費公路管理條例》及相關規(guī)定。
七、請你委會同有關部門督促項目單位按照建設環(huán)境友好型、資源節(jié)約型公路的要求，通過加大新技術、新工藝、新材料、新理念的推廣應用，優(yōu)化設計，把保護生態(tài)和環(huán)境、節(jié)約和集約用地、節(jié)能減排等工作落實到位。
國家發(fā)展改革委
2015年8月3日
(原標題：關于新疆自治區(qū)吐魯番至小草湖公路可行性研究報告的批復(發(fā)改基礎[2015]1782號))
本文來源：發(fā)改委網站
