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地鐵1號(hào)線左線隧道區(qū)間貫通

2015-09-16　

        

        剛貫通的左線隧道。晨報(bào)記者李福凱/攝

        晨報(bào)訊9月15日下午，隨著“仁杰號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在大東門站內(nèi)破土而出，合肥市軌道交通1號(hào)左線隧道“太湖路站-大東門站”區(qū)間正式順利貫通。江淮晨報(bào)、江淮網(wǎng)記者在施工現(xiàn)場(chǎng)獲悉，1號(hào)線右線區(qū)間目前還剩下730米隧道待挖掘。

        軌道交通1號(hào)線土建4標(biāo)從太湖路站-南一環(huán)站-蕪湖路站-大東門站。該盾構(gòu)區(qū)間左線工程單線全長(zhǎng)約3067米。從去年1月開始，承擔(dān)該區(qū)間盾構(gòu)任務(wù)的“仁杰號(hào)”盾構(gòu)機(jī)正式開始挖掘這段隧道。9月15日16時(shí)30分許，4標(biāo)段左線正式打通到了大東門站。

        按照最初的施工計(jì)劃，軌道交通1號(hào)線全線原本在2015年上半年就實(shí)現(xiàn)洞通，但因?yàn)橹T多原因綜合影響，進(jìn)度不得不適當(dāng)推遲。如今1號(hào)線盾構(gòu)區(qū)間左線已經(jīng)貫通，那么右線何時(shí)貫通？

        軌道交通1號(hào)線項(xiàng)目辦工程現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人顏海峰透露，目前來看，整個(gè)1號(hào)線隧道的挖掘工作已進(jìn)入收尾階段，1號(hào)線右線未打通的區(qū)間集中在了大東門站-蕪湖路站之間。最新統(tǒng)計(jì)顯示，該區(qū)間的右線還剩下730米隧道，正等待盾構(gòu)機(jī)去“啃食”。按照計(jì)劃，今年12月中旬，將打通剩下的這部分。屆時(shí)，1號(hào)線左右雙線隧道將實(shí)現(xiàn)洞通。

        “前段時(shí)間，合肥站與大東門站均已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了封頂?！鳖伜７逋嘎?，這也就意味著，1號(hào)線的一、二期工程的23個(gè)站點(diǎn)已全部完成主體結(jié)構(gòu)建設(shè)。晨報(bào)首席記者方佳偉

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