5歲的成都地鐵交出答卷總長(zhǎng)66.14公里54座車(chē)站投入使用5年后通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到500公里
2015-09-17
開(kāi)欄語(yǔ)
成都為什么要修那么多地鐵，還要修建有軌電車(chē)？北京擁有18條地鐵線(xiàn)，2014年日均客流量達(dá)1008.76萬(wàn)人次；而開(kāi)通地鐵運(yùn)營(yíng)5年的成都，今年日均客流量?jī)H為北京的十分之一。大力發(fā)展公共交通，優(yōu)先考慮軌道交通，成都如何發(fā)力？今日起，本報(bào)將推出專(zhuān)題報(bào)道，全面呈現(xiàn)軌道交通建設(shè)的未來(lái)變化。
5年前的9月，成都地鐵1號(hào)線(xiàn)1期工程投入使用，地鐵第一次出現(xiàn)在了成都人的生活中。就在今年的7月末，地鐵1號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)投入使用，陪伴著城市中軸線(xiàn)的生長(zhǎng)，地鐵也在逐漸張開(kāi)自己的網(wǎng)。目前成都地鐵已開(kāi)通線(xiàn)路兩條，總長(zhǎng)度66.14公里，共計(jì)有54座車(chē)站投入使用。據(jù)成都地鐵公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，到2020年，成都地鐵的通車(chē)?yán)锍虒⑦_(dá)到500公里。
為何修地鐵？
發(fā)達(dá)的軌道交通體系成為市民出行重要選擇
從每天10萬(wàn)人的客流量到如今每天110萬(wàn)人次，增長(zhǎng)了11倍的客流量不是冷冰冰的數(shù)字，而是成都市民對(duì)地鐵的信賴(lài)。北京擁有18條地鐵線(xiàn)，2014年日均客流量達(dá)到1008.76萬(wàn)人次；上海擁有14條地鐵線(xiàn)（不含磁懸浮線(xiàn)），2015年4月30日創(chuàng)下最高單日客流量1028.7萬(wàn)人次；廣州擁有11條地鐵線(xiàn)，2014年單日最高客流量861.3萬(wàn)人次；日本東京擁有14條地鐵線(xiàn)路，日均客流1100萬(wàn)人次……不難發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，發(fā)達(dá)的軌道交通體系亦成為市民出行的重要選擇，既減小了路面交通壓力，同時(shí)也拓展了城市發(fā)展空間。
建設(shè)進(jìn)展如何？
6個(gè)在建項(xiàng)目4號(hào)線(xiàn)一期年底投入運(yùn)營(yíng)
“建設(shè)的速度再快一點(diǎn)，通車(chē)的里程再多一點(diǎn)?！泵恳晃怀俗罔F的成都市民，對(duì)于這座城市當(dāng)中的藍(lán)色圍擋，都有自己的期待。成都地鐵，生活一脈，從2010年地鐵一號(hào)線(xiàn)一期工程投入使用開(kāi)始，便不再是一句口號(hào)。從一個(gè)時(shí)期只修建一條地鐵線(xiàn)路到現(xiàn)在的多條地鐵線(xiàn)路同時(shí)建設(shè)，未來(lái)的成都地鐵值得期待。
記者從成都地鐵公司了解到，目前成都地鐵共有6個(gè)在建項(xiàng)目，涉及5條線(xiàn)路。這6個(gè)項(xiàng)目分別是：4號(hào)線(xiàn)一期、4號(hào)線(xiàn)二期、3號(hào)線(xiàn)一期、7號(hào)線(xiàn)、10號(hào)線(xiàn)一期和1號(hào)線(xiàn)三期工程。其中，始于非遺博覽園站，止于萬(wàn)年場(chǎng)站，全長(zhǎng)22.034公里的地鐵4號(hào)線(xiàn)一期工程目前全線(xiàn)主體結(jié)構(gòu)全部封頂，預(yù)計(jì)今年年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。
未來(lái)怎樣規(guī)劃？
2017年“環(huán)+放射”的地鐵骨干網(wǎng)形成
今年年底開(kāi)通4號(hào)線(xiàn)一期以后，成都地鐵的總通車(chē)?yán)锍踢_(dá)88公里。最快明年7月份，3號(hào)線(xiàn)投運(yùn)，總通車(chē)?yán)锍虒⑦_(dá)到110公里，這就意味著成都完成了第一輪國(guó)家批復(fù)建設(shè)項(xiàng)目。成都地鐵公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，2017年對(duì)成都地鐵建設(shè)來(lái)說(shuō)具有里程碑意義?！?、10號(hào)線(xiàn)及4號(hào)線(xiàn)二期集中投運(yùn)，“環(huán)+放射”的地鐵骨干網(wǎng)形成，提升居民坐地鐵的便捷性，預(yù)計(jì)客流量每天可以達(dá)到380萬(wàn)，現(xiàn)在平均每天客流是90萬(wàn)人次，高峰是110萬(wàn)人次，網(wǎng)絡(luò)越發(fā)達(dá)吸納的乘客就越多，全網(wǎng)會(huì)有18個(gè)換乘點(diǎn)。”
據(jù)成都地鐵公司總工程師朱開(kāi)偉介紹，目前成都地鐵正在做新一輪軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃修編?！敖窈笏械膮^(qū)（市）縣要通軌道交通，這是此次修編要達(dá)到的目標(biāo)?！钡矫髂昴瓿酰沂袑⒁_(kāi)始第三輪建設(shè)規(guī)劃編制工作。
成都晚報(bào)記者董亮黃尚斐攝影報(bào)道本文來(lái)源：四川新聞網(wǎng)-成都晚報(bào)
