受益京津冀一體化秦皇島海港區(qū)推公路港項目
2015-09-21
9月18日下午，2015年秦皇島市海港區(qū)物流產業(yè)招商推介會暨港航商務聚集區(qū)謀劃成果展示開幕。據了解，本次招商推介會推出了“公路港”、港航物流商務區(qū)等一批重點項目，綜合考慮了戰(zhàn)略機遇、產業(yè)基儲帶動作用、輻射范圍等因素，與秦皇島港西港搬遷工程關系緊密，對物流企業(yè)具有相當的吸引力。
據了解，“十一五”特別是國務院印發(fā)《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》以來，我國物流業(yè)保持較快增長，服務能力顯著提升，基礎設施條件和政策環(huán)境明顯改善，現代產業(yè)體系初步形成。而隨著《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2020年）》的頒布實施，物流業(yè)未來發(fā)展前景可期。中央海港區(qū)委書記馮國林表示，海港區(qū)發(fā)展物流業(yè)，打造物流優(yōu)勢并轉化為城市發(fā)展的現實優(yōu)勢，是搶抓京津冀協同發(fā)展戰(zhàn)略機遇的必然要求，是實現“一中心三基地”產業(yè)定位的重要舉措，是建設沿海一流主城的必由之路。
從推介會中了解到，1-8月份，海港區(qū)實際利用外資1.2億美元，引進內資42.3億元，同比分別增長了98%和26.8%，均列全市首位；實施千萬元以上在建項目135項，累計完成年度投資133億元，完成年度計劃的66.5%；完成全部財政收入60億元，區(qū)級公共財政預算收入13.7億元，同比分別增長16.9%和44.7%。
從數據來看，海港區(qū)的發(fā)展的確帶來了巨大的經濟效益。中共海港區(qū)委副書記、區(qū)政府代區(qū)長呂國新則表示，隨著京津冀協同發(fā)展戰(zhàn)略的深入推進、西港搬遷改造的實質啟動，海港區(qū)步入了新的戰(zhàn)略機遇期，主要以打造一流主城區(qū)和沿海增長級為目標，僅僅圍繞既定產業(yè)定位和空間布局，加快構建“大北部、大物流、大旅游”的發(fā)展格局。
據了解，“大北部”重點以北部工業(yè)區(qū)、杜莊工業(yè)區(qū)為依托，聚集發(fā)展先進制造業(yè)配套、玻璃制造及研發(fā)、太陽能港府及新材料等高新技術產業(yè)，打造高端工業(yè)聚集區(qū)。而“大物流”重點以西港搬遷為契機，積極引進國內外知名物流企業(yè)，發(fā)展集裝箱、大宗貨物以及成品油的集散、中轉、配送業(yè)務，著力培養(yǎng)一批產業(yè)集群、龍頭企業(yè)，全力打造港口物流配送基地和區(qū)域物流樞紐中心?！按舐糜巍敝傅氖侵攸c以城市南北兩翼的旅游資源為基礎，將沿海一線、圓明山文化旅游產業(yè)聚集區(qū)等現有資源進行整合，深入挖掘民俗歷史、山野文化等，形成獨具山海特色旅游度假勝地。呂國新在推介會中表示，海港區(qū)以這三大發(fā)展格局為基礎，助推了海港區(qū)大力發(fā)展臨港產業(yè)，并介紹，已經有30多家物流企業(yè)落戶在了海港區(qū)。
記者還了解到，隨著京津冀協同發(fā)展、東北振興、河北沿海開發(fā)等重大戰(zhàn)略的實施，也隨著秦皇島新港區(qū)、馬家營貨運樞紐站的建設，海港區(qū)的臨港物流園區(qū)將會成為環(huán)渤海最具潛力的投資熱土、東北亞最具活力的物流樞紐。
記者重點關注了“公路港”項目，據臨港物流園區(qū)管委會主任董云鵬介紹，公路港項目主要是建設電子商務平臺、只能調度平臺、信息交換中心、零擔快運中心、倉儲分揀中心、物流配送中心、后勤服務中心等功能區(qū)，應用網聯網技術，整合物流資源，依托港口、“公路港”、鐵路貨運站三個引擎，使園區(qū)成為京津冀地區(qū)重要的物流樞紐。
