重慶將開展城市道路限速值試點調整規(guī)范測速執(zhí)法行為
2015-09-23
華龍網(wǎng)9月21日22時30分訊（記者徐焱）隨著近年來重慶的快速發(fā)展，茶園片區(qū)、大學城片區(qū)、兩江新區(qū)等區(qū)域路網(wǎng)結構發(fā)生較大變化，然而路網(wǎng)交通標志建設滯后，帶來了較大的安全隱患，同時，一些道路限速過低也成了不少市民吐槽的焦點話題。重慶對此將采取哪些改進措施呢？近日，市公安局交巡警總隊相關負責人接受本網(wǎng)采訪，對問題產(chǎn)生的原因和下一步的改進方法做出了詳細解答。
在茶園、大學城、兩江新區(qū)等新興城區(qū)，道路交通標志標線設置不完善、部分指路標志連續(xù)性不強、不易辨認，是不少市民關注的熱點問題，這是什么原因產(chǎn)生的呢？重慶市公安局交巡警總隊秩序支隊副支隊長魏瑋表示，交通設施建設與道路建設同時設計、同時施工、同時投入使用被稱為“三同時”制度，制度執(zhí)行不嚴是主要原因之一，在新興城區(qū)，原有路網(wǎng)指路標志未與新建道路同步更新，從而也產(chǎn)生了這一問題，同時部門之間也存在職責不明、權屬不清的問題，“公安機關在道路規(guī)劃、設計、建設、驗收環(huán)節(jié)的法定職責不明晰”。
“目前我們已經(jīng)增設了路名牌地名牌312處，優(yōu)化調整指路標志標牌286塊，接下來還將系統(tǒng)地優(yōu)化完善?！蔽含|稱，與此同時，今年5月至今年年底，重慶將開展為期8個月的專項整治，目前已排查整改交通設施問題685處，并公開設施保修電話，發(fā)動群眾監(jiān)督舉報，今年收到檢修故障的信息已經(jīng)達到5200多條。
除了交通標志標線建設滯后亟待解決，一些道路交通標志限速過低的問題也廣被市民吐槽，認為道路設計速度不符合道路實際通行情況，部分線形條件較好的路段限速值過低。
據(jù)了解，道路設計速度是車輛行駛只受道路本身條件影響時，駕駛人員安全平穩(wěn)駕駛車輛的速度，由道路建設部門按道路等級確定。城市主干路設計為60、50、40公里，次干路50、40、30公里，支路40、30、20公里。道路限速標志由道路建設部門一并設置，在道路開同時交付使用。
“對于新修的道路，我們可以爭取做出適當?shù)恼{整，但是對于老路，調整就會比較困難。”魏瑋介紹，目前全國尚未出臺道路限速值設定調整的相關技術規(guī)范，因此調整道路限速值缺乏技術標準和操作規(guī)范。就重慶而言，目前正在開展限速值試點調整，按照相關法律法規(guī)，綜合評估各項因素，科學調整部分城市道路限速值，“目前沙坪壩西永大道、南岸區(qū)開迎路、學府大道等11條道路已完成限速值調整?！?br />
魏瑋稱，重慶公安機關交通管理部門將會同建設、交通部門，向住建部、交通部、公安部匯報，建議出臺相關道路限速值設定調整技術規(guī)范。同時也將進一步規(guī)范測速設備設置和測速執(zhí)法行為，確保測速執(zhí)法依法、規(guī)范、公開、公正。
