首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
蕪湖海事局馬鞍山站完成慈湖海事處值班室信息化設(shè)備安裝工作
2015-11-24
日前,馬鞍山工作站陶修贇、李堯兩位同志,經(jīng)過(guò)兩天努力完成了慈湖海事處值班室信息化設(shè)備安裝調(diào)試工作。
為保證船舶航行安全,慈湖海事處新成立船舶航行動(dòng)態(tài)值班室。接通知以后馬鞍山工作站立即進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)勘察,并與慈湖處協(xié)商,確定了電子巡航系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等安裝方案,由于擬設(shè)值班室距離信息機(jī)房較遠(yuǎn)且沒(méi)有留足各種線路,馬鞍山工作站技術(shù)人員想了很多辦法,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)、電話等就位。這還不是本次任務(wù)最難的地方,最難的是VHF天饋系統(tǒng)安裝,為實(shí)現(xiàn)功能并保證辦公樓美觀,兩位施工同志試了多種方法,最終采用在房頂天花板內(nèi)穿線的方案,此方案需要在樓頂安裝天線支架、打穿兩堵隔墻,當(dāng)一切準(zhǔn)備就緒時(shí),天空飄起了細(xì)雨,為保證值班工作不受影響,他們沒(méi)有停工,直至任務(wù)完成。
馬鞍山工作站兩位青年同志不畏艱辛,用行動(dòng)來(lái)支持船舶航行安全監(jiān)管,用行動(dòng)來(lái)踐行“心通信、星服務(wù)”的理念。
上一篇:
鹽城地方海事護(hù)航地方發(fā)展見成效
下一篇:
于都大隊(duì)“七措施”開展強(qiáng)降雨天氣道路交通安全管理工作
延伸閱讀:
·
蕪湖青弋江大橋工程順利推進(jìn)
·
蕪湖長(zhǎng)江南路高架橋現(xiàn)雛形
·
蕪湖長(zhǎng)江大橋建成通車10周年
·
蕪湖清水河公路橋?qū)⑴f貌換新顏
·
蕪湖長(zhǎng)江大橋沿線添新景
·
蕪湖長(zhǎng)江大橋南岸接線橋元旦后半封閉
·
蕪湖中心城區(qū)第一座高架橋全線通車
·
蕪湖花津橋即將合龍
·
蕪湖長(zhǎng)江大橋交通未受降雪影響
·
蕪湖建設(shè)安徽省內(nèi)河橋梁“第一跨”
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)