首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
世界上海拔最高的公路隧道長拉山隧道建成通車
2015-11-25
11月23日,經(jīng)過4年艱苦卓絕的建設(shè),目前世界上海拔最高的公路隧道——長拉山隧道正式建成通車。
長拉山隧道位于玉樹藏族自治州雜多縣境內(nèi),全長2400米,海拔4499.98米,是青海省省道309線多拉麻科至雜多公路上的關(guān)鍵控制性工程。該項目地處高寒地區(qū),空氣稀薄,冬季空氣氧含量僅為內(nèi)地的40%左右。隧道地質(zhì)情況復(fù)雜:涌水大、斷裂帶、圍巖破碎變化頻繁,施工難度極大。
該工程自2011年11月開工以來,建設(shè)者們頑強拼搏,英勇奮戰(zhàn),用智慧和心血,攻克高海拔凍土隧道施工的斷層破碎帶穿越、極寒氣溫下混凝土質(zhì)量控制等多項技術(shù)難題;戰(zhàn)勝了涌水、塌方等重重困難,穩(wěn)步推進工程建設(shè)。
“在施工過程中,我們戰(zhàn)勝了涌水,最大涌水量一天達到1.8萬立方,戰(zhàn)勝了大大小小的塌方60多次,并且實現(xiàn)了安全零事故。”在長拉山隧道奮戰(zhàn)了4年的山西晉達交通建設(shè)工程監(jiān)理有限公司總監(jiān)張?zhí)╄f,“現(xiàn)在隧道終于建成了,我們?yōu)槟軈⑴c如此高難度的工程建設(shè)感到自豪。”
長拉山隧道建成后,全長159.8公里的省道309線多拉麻科至雜多公路就全線貫通了。作為玉樹地震災(zāi)后恢復(fù)重建的重要工程和青海省藏區(qū)干線公路網(wǎng)中通縣二級公路的重要路段,多拉麻科至雜多公路的建成,對提高玉樹地區(qū)抗災(zāi)和公路保通能力,促進區(qū)域資源開發(fā)和旅游事業(yè)發(fā)展等具有重要意義。
上一篇:
四川首部高速公路管理法規(guī)下月實施 實行動態(tài)費率
下一篇:
“十二五”以來門源完成境內(nèi)公路通車3563公里
延伸閱讀:
·
世界第一轉(zhuǎn)體拱橋成功合龍
·
大橋喇叭助威世界杯
·
世界杯球場上的高架橋
·
全球熱議世界杯開幕式
·
南非交通問題凸顯
·
世界杯盛大開幕 非洲風(fēng)情融合感動
·
世界杯之外:開普敦斷橋故事
·
印尼擬投140萬億盾建世界第二大橋
·
“大學(xué)生與世界城市”主題論壇在京召開
·
中科院科學(xué)家攻關(guān)阿基米德橋遇坎
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號